本发明涉及一种天窗，具体是一种汽车天窗。
背景技术：
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气。现有的汽车天窗驱动不方便，结构复杂，成本高。
技术实现要素：
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车天窗。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种汽车天窗，包括窗体、排水槽、活动柱、滑槽、拉手和卡扣，所述窗体的内部固定有排水槽，所述窗体内部设置有向外凸出的两个活动柱，所述窗体底端设置有拉手，所述窗体内表面设置有卡扣，所述窗体上安装有滑槽，且两个滑槽相互平行。
优选的，所述排水槽为长方形结构。
优选的，所述卡扣的与窗体相适配。
本发明的有益效果：打开汽车天窗，利用它优越的负压换气原理，过滤车内空气，以保护驾乘者的身体健康，使用寿命久驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全，窗体能够方便使用，使用天窗还有节能的功效。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图。
图中：1、窗体，2、排水槽，3、活动柱，4、滑槽，5、拉手，6、卡扣。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1所示，一种汽车天窗，包括窗体1、排水槽2、活动柱3、滑槽4、拉手5和卡扣6，所述窗体1的内部固定有排水槽2，所述窗体1内部设置有向外凸出的两个活动柱3，所述窗体1底端设置有拉手5，所述窗体1内表面设置有卡扣6，所述窗体1上安装有滑槽4，且两个滑槽4相互平行。
作为本发明的一种技术优化方案，所述排水槽2为长方形结构。
作为本发明的一种技术优化方案，所述卡扣6的与窗体1相适配。
本发明在使用时，堵车开天窗防止尾气进入车内，在堵车时，应打开汽车天窗。因为在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在空气中。这时打开汽车天窗，并关闭侧窗，会排出车内的废气，并通过汽车空调过滤，完成新鲜空气的交换。暴晒后开天窗均衡车内温度，在炎热的夏季，汽车在经过太阳的暴晒之后，车内温度变得非常高，这时，车主应及时打开汽车天窗。实验证明，要想达到车内温度的均衡，最理想的方式就是打开空调和汽车天窗，由此带来的理想氧气供给，将保证驾乘者的舒适与安全。高速开天窗可降低风噪，在高速行驶时，车主常会被侧窗打开时产生的噪音和吹脸的侧风所困扰。如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效的防止此类情况的发生。特别是车速达到每小时100公里时，打开侧窗通风而引起的噪音可高达110分贝，而如果打开汽车天窗噪音却仅仅为69分贝；其次，气流在天窗顶部快速流动，从而形成车内的负压，将污浊空气抽出，这种原理的应用解决了侧风扑面的问题。由此看来，高速时打开汽车天窗，进行通风显得尤为重要。
本发明的有益效果：打开汽车天窗，利用它优越的负压换气原理，过滤车内空气，以保护驾乘者的身体健康，使用寿命久驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全，窗体能够方便使用，使用天窗还有节能的功效。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。