一种无人驾驶汽车的防撞梁的制作方法

本发明涉及无人驾驶汽车技术领域，具体为一种无人驾驶汽车的防撞梁。

背景技术：

无人驾驶汽车即将进入人们的生活中，这将会彻底改变人们的生活节奏，改变汽车在人们心中的形象，无人驾驶汽车将由一台计算机来操作汽车的运行与停止，目前最担心的就是无人驾驶汽车的安全性，由于是计算机代替人脑进行操控，所以未知可能很多，那么有必要加强一下紧急状况时的保护措施，在行驶过程中无人驾驶不会区别障碍物和人，只会选择阻力较小的障碍物碰撞，所以一定要减小车体的碰撞力度，无人驾驶汽车必然会成为人们的一种娱乐工具，所以加强消防措施，也是无人驾驶汽车必须具备的一点。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种无人驾驶汽车的防撞梁，具备防撞、散热、隔音和具有灭火设施的优点，解决了无人驾驶汽车性能不稳定，突发状况所带来巨大损失的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无人驾驶汽车的防撞梁，包括乘务室、车体前身和车体底盘，所述乘务室的顶部设有激光测距仪，所述激光测距仪的底部设有固定架，所述乘务室内腔的顶部设有摄像头，所述乘务室内腔的底部设有计算机，所述乘务室的外侧设有车门，所述车体底盘的内腔设有车轮，所述车轮的内腔设有驱动轴，所述车体前身的内腔设有散热层，所述车体前身的顶部设有安装板，所述安装板的顶部设有连接块，所述连接块的内腔设有缓冲弹簧，所述连接块的顶部设有主梁，所述激光测距仪与计算机的输出端电性连接，所述摄像头与计算机的输出端电性连接。

优选的，所述乘务室的左侧设有磁石板，所述磁石板内腔的顶部设有粘胶。

优选的，所述磁石板的两侧均设有紧固带，所述磁石板的底部设有底板

优选的，所述乘务室的内腔设有隔音层，所述车门的外侧设有把手。

优选的，所述激光测距仪的外侧设有防腐层，所述主梁的外侧设有波纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置主梁、连接板和弹簧，使无人驾驶汽车在发生意外状况时，能够起到一个良好的保护作用，尽量将撞击力度降低到最小，通过在车体前身设置散热板，能够良好的排出汽车工作时的高温，保证计算机一个良好的散热情况，达到了稳定工作的效果，通过设置粘胶和紧固带，能够使灭火器稳定的固定在磁石板上，避免行驶过程中掉落。

2、本发明通过设置防腐层，延长了激光测距仪的使用寿命，通过设置波纹状的主梁，可以提高缓冲的作用，使撞击力度进一步减小，通过设置隔音板，能够有效避免在行驶过程中，乘务室的声音过大，影响到车外的人。

附图说明

图1为本发明侧视图；

图2为本发明防撞梁示意图；

图3为本发明车载灭火器框架示意图。

图中：乘务室、2固定架、3激光测距仪、4摄像头、5计算机、6车体前身、7把手、8车门、9驱动轴、10车轮、11车体底盘、12磁石板、13连接块、14主梁、15缓冲弹簧、16散热层、17安装板、18粘胶、19紧固带、20底板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种无人驾驶汽车的防撞梁，包括乘务室1、车体前身6和车体底盘11，乘务室1的顶部设有激光测距仪3，激光测距仪3的底部设有固定架2，乘务室1内腔的顶部设有摄像头4，乘务室1内腔的底部设有计算机5，乘务室1的外侧设有车门8，乘务室1的内腔设有隔音层，通过设置隔音层，能够有效避免在行驶过程中，乘务室1的声音过大，影响到车外的人，所车门8的外侧设有把手7，乘务室1的左侧设有磁石板12，磁石板12内腔的顶部设有粘胶18，磁石板12的两侧均设有紧固带19，通过设置粘胶18和紧固带19，能够使灭火器稳定的固定在磁石板12上，避免行驶过程中掉落，磁石板12的底部设有底板20，车体底盘11的内腔设有车轮10，车轮10的内腔设有驱动轴，车体前身6的内腔设有散热层16，通过在车体前身6设置散热层16，能够良好的排出汽车工作时的高温，保证计算机5一个良好的散热情况，达到了稳定工作的效果，车体前身6的顶部设有安装板17，安装板17的顶部设有连接块13，连接块13的内腔设有缓冲弹簧15，连接块13的顶部设有主梁14，通过设置波纹状的主梁14，可以提高缓冲的作用，使撞击力度进一步减小，通过设置主梁14、连接块13和弹簧15，使无人驾驶汽车在发生意外状况时，能够起到一个良好的保护作用，尽量将撞击力度降低到最小，激光测距仪3的外侧设有防腐层，通过设置防腐层，延长了激光测距仪3的使用寿命，主梁14的外侧设有波纹，激光测距仪3与计算机5的输出端电性连接，摄像头4与计算机5的输出端电性连接。

使用时，如果无人驾驶汽车的计算机5出现故障，或者车祸时，撞击力通过主梁14传递给连接块13，连接块13通过缓冲弹簧15卸掉一部分力，来保证损伤最小化，如果遇到汽车出现故障，发生火灾，可以立即打开车载灭火器的紧固带19，取下灭火器进行灭火，车体前身的散热层16也会散掉计算机5运作以及汽车运动所散发的热量，来保证良好的工作环境。

综上所述：该无人驾驶汽车的防撞梁，通过主梁14、连接块13、缓冲弹簧15、安装板17、粘胶18、紧固带19、磁石板12和底板20，解决了无人驾驶汽车性能不稳定，突发状况所带来巨大损失的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种无人驾驶汽车的防撞梁，包括乘务室、车体前身和车体底盘，乘务室的顶部设有激光测距仪，激光测距仪的底部设有固定架，乘务室内腔的顶部设有摄像头，乘务室内腔的底部设有计算机，乘务室的外侧设有车门，车体底盘的内腔设有车轮，车轮的内腔设有驱动轴，车体前身的内腔设有散热层，车体前身的顶部设有安装板，安装板的顶部设有连接块，连接块的内腔设有缓冲弹簧，连接块的顶部设有主梁，激光测距仪与计算机的输出端电性连接，摄像头与计算机的输出端电性连接。本发明通过增加汽车的防滑措施，来减小无人驾驶汽车可能带来的损失。

技术研发人员：李晓洋
受保护的技术使用者：李晓洋
技术研发日：2017.10.03
技术公布日：2019.04.09