充电桩充电方法、充电桩及计算机可读存储介质与流程

本发明涉及充电桩领域，尤其涉及一种充电桩充电方法、充电桩及计算机可读存储介质。

背景技术：

电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。电动车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到人们的青睐。中国的电动车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动车市场一直保持跨越式增长。

在使用电动车时，电动车的电池能维持的骑行距离和时间都与电池电量有关，在骑行较远距离时，会面临者电池电量不足，无法到达目的地的问题，然而现在城市中并不是随时随地都能找到充电桩对电动车进行及时充电，用户可能在出门时，对周边环境较为熟悉，能找到较近的充电桩对电动车进行充电，但常常因骑行距离较远，即使充满电也无法到达目的地，如何解决在远距离骑行时方便的找到充电桩对电动车进行继续充电是亟待解决的问题。

上述信息仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述信息是现有技术。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种充电桩充电方法、充电桩及计算机可读存储介质，旨在解决上述如何在远距离骑行时方便的找到充电桩对电动车进行继续充电的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种充电桩充电方法，所述充电桩充电方法包括以下步骤：

充电桩响应于用户输入的位置输入指令，根据所述位置输入指令确定目标位置信息；

获取当前位置信息，并根据所述当前位置信息及目标位置信息确定电动车的骑行路线；

根据所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息，所述目标充电桩处于所述骑行路线中；

将所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息发送至用户设备。

优选地，所述根据所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息之前，所述充电桩充电方法还包括：

获取所述电动车的当前电量，根据所述当前电量确定所述电动车的可骑行里程总数；

相应地，所述根据所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息，具体包括：

根据所述可骑行里程总数及所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息。

优选地，所述根据所述可骑行里程总数及所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息，具体包括：

获取处于所述骑行路线中的多个充电桩的位置信息，并根据所述当前位置信息及各充电桩的位置信息确定各充电桩的位置信息对应的待骑行里程数；

根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息。

优选地，所述根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息，具体包括：

计算所述待骑行里程数与所述可骑行里程总数的比值；

将所述比值处于预设阈值范围内的充电桩作为目标充电桩的位置信息。

优选地，所述根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息之前，所述充电桩充电方法还包括：

获取各充电桩的设备状态；

相应地，所述根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息，具体包括：

根据各充电桩的设备状态、待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息。

优选地，所述根据各充电桩的设备状态、待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息，具体包括：

根据各充电桩的设备状态确认各充电桩是否处于正常使用状态；

根据各待骑行里程数及所述可骑行里程总数，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩的位置信息。

优选地，所述从处于所述正常使用状态的各充电桩中确定目标充电桩的位置信息之前，所述充电桩充电方法还包括：

获取处于正常使用状态的充电桩的使用频率；

相应地，所述根据各待骑行里程数及所述可骑行里程总数，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩，具体包括：

根据各待骑行里程数、所述可骑行里程总数及所述使用频率，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩。

优选地，所述将所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息发送至用户设备，具体包括：

通过近距离无线通信技术或蓝牙功能将所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息发送至用户设备。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种充电桩，所述充电桩包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的充电桩充电程序，所述充电桩充电程序配置为实现如上文所述充电桩充电方法的步骤。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有充电桩充电程序，所述充电桩充电程序被处理器执行时实现如上文所述的充电桩充电方法的步骤。

本发明通过充电桩响应于用户输入的位置输入指令，将骑行路线及处于骑行路线中的目标充电桩的位置信息发送至用户设备，从而使得在骑行途中方便的找到可以继续充电的充电桩，在远距离骑行时，能够有效避免电动车中途没电导致的无法到达目的地的情况发生。

附图说明

图1为本发明一种充电桩充电方法实施例方案涉及的硬件运行环境的充电桩结构示意图；

图2为本发明一种充电桩充电方法第一实施例的流程示意图；

图3为本发明一种充电桩充电方法第二实施例的流程示意图；

图4为本发明一种充电桩充电方法第三实施例的流程示意图；

图5为本发明一种充电桩充电方法第四实施例的流程示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的充电桩结构示意图。

如图1所示，该充电桩可以包括：处理器1001，例如CPU，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对充电桩的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及充电桩充电程序。

在图1所示的充电桩中，网络接口1004主要用于连接云端服务器，与云端服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接用户设备，与用户设备进行数据通信，所述用户设备可以是智能手机、智能手表、平板电脑或笔记本电脑等，所述充电桩通过处理器1001调用存储器1005中存储的充电桩充电程序，并执行以下操作：

充电桩响应于用户输入的位置输入指令，根据所述位置输入指令确定目标位置信息；

获取当前位置信息，并根据所述当前位置信息及目标位置信息确定电动车的骑行路线；

根据所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息，所述目标充电桩处于所述骑行路线中；

将所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息发送至用户设备。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的充电桩充电程序，还执行以下操作：

获取所述电动车的当前电量，根据所述当前电量确定所述电动车的可骑行里程总数；

相应地，所述根据所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息，具体包括：

根据所述可骑行里程总数及所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的充电桩充电程序，还执行以下操作：

获取处于所述骑行路线中的多个充电桩的位置信息，并根据所述当前位置信息及各充电桩的位置信息确定各充电桩的位置信息对应的待骑行里程数；

根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的充电桩充电程序，还执行以下操作：

计算所述待骑行里程数与所述可骑行里程总数的比值；

将所述比值处于预设阈值范围内的充电桩作为目标充电桩的位置信息。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的充电桩充电程序，还执行以下操作：

获取各充电桩的设备状态；

相应地，所述根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息，具体包括：

根据各充电桩的设备状态、待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的充电桩充电程序，还执行以下操作：

根据各充电桩的设备状态确认各充电桩是否处于正常使用状态；

根据各待骑行里程数及所述可骑行里程总数，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩的位置信息。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的充电桩充电程序，还执行以下操作：

获取处于正常使用状态的充电桩的使用频率；

相应地，所述根据各待骑行里程数及所述可骑行里程总数，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩，具体包括：

根据各待骑行里程数、所述可骑行里程总数及所述使用频率，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的充电桩充电程序，还执行以下操作：

通过近距离无线通信技术或蓝牙功能将所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息发送至用户设备。

本实施例，通过充电桩响应于用户输入的位置输入指令，将骑行路线及处于骑行路线中的目标充电桩的位置信息发送至用户设备，从而使得在骑行途中方便的找到可以继续充电的充电桩，在远距离骑行时，能够有效避免电动车中途没电导致的无法到达目的地的情况发生。

基于上述硬件结构，提出本发明一种充电桩充电方法实施例。

参照图2，提出本发明一种充电桩充电方法第一实施例。

在本实施例中，所述充电桩充电方法包括以下步骤：

步骤S10，充电桩响应于用户输入的位置输入指令，根据所述位置输入指令确定目标位置信息；

应理解的是，用户可能在出门时，对周边环境较为熟悉，能找到较近的充电桩对电动车进行充电，但常常因骑行距离较远，即使充满电也无法到达目的地，或者是，用户在骑行途中看到充电桩，不清楚所骑行的电动车的电量能否支撑骑行到目的地，也可以是其他情形下，用户想了解到达目的的途中可使用的充电桩，此时用户可将想要到达的目的地通过所述充电桩的输入界面进行输入，所述位置输入指令指的是用户通过所述充电桩的输入界面输入的目的地信息，所述充电桩的输入界面可以是任何可以输入文本的界面，比如触摸式或机械式按键，触摸式显示屏，语音识别输入界面等，本实施例对此不加以限制。所述目标位置信息指的是用户想要到达的目的地的位置信息。

步骤S20，获取当前位置信息，并根据所述当前位置信息及目标位置信息确定电动车的骑行路线；

可理解的是，所述当前位置信息指的是用户当前所处的位置信息，用户到达目的地的路线可能有很多种，但是并不是每条路线的途中都有充电桩，所以所述充电桩根据当前位置信息及所述目标位置信息来查找一条骑行路线，使得所述骑行路线的途中有充电桩供用户的电动车进行充电。

需要说明的是，在安装充电桩时，可将城市中各充电桩的位置信息进行统计，并上传至云端服务器或者存储在各充电桩的存储器中，在所述充电桩确定骑行路线时，可从云端服务器或本地的存储器中获取各充电桩的位置信息，从而确定出合适的骑行路线，使得所述骑行路线的途中包括至少一台充电桩。

步骤S30，根据所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息，所述目标充电桩处于所述骑行路线中；

应理解的是，所述充电桩据所述当前位置信息及目标位置信息确定的电动车的骑行路线的途中包括少一台充电桩，通常需要考虑电动车的当前电量情况，所述目标充电桩需要在当前电量能支撑所述电动车骑行的距离内，使得所述电动车能骑行到所述目标充电桩进行充电，避免出现没电了还未到达所述目标充电桩的情况。

步骤S40，将所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息发送至用户设备。

可理解的是，所述用户设备可以是智能手机、智能手表、平板电脑或笔记本电脑等，本实施例对此不加以限制，通常所述用户设备都具备无线通信技术或蓝牙功能，所述充电桩也具备线通信技术或蓝牙功能，在确定所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息时，所述充电桩可通过显示界面将所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息进行显示，也可通过语音播放的形式将述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息进行语音播报，为了方便用户能够随时查看，本实施例中，所述将所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息发送至用户设备，具体包括：通过近距离无线通信技术或蓝牙功能将所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息发送至用户设备。

本实施例，通过充电桩响应于用户输入的位置输入指令，将骑行路线及处于骑行路线中的目标充电桩的位置信息发送至用户设备，从而使得在骑行途中方便的找到可以继续充电的充电桩，在远距离骑行时，能够有效避免电动车中途没电导致的无法到达目的地的情况发生。

进一步地，如图3所示，基于上述第一实施例提出本发明一种充电桩充电方法第二实施例。

在本实施例中，在所述步骤S30之前，还包括如下步骤：

步骤S201，获取所述电动车的当前电量，根据所述当前电量确定所述电动车的可骑行里程总数；

相应地，所述步骤S30，具体包括：

步骤S301，根据所述可骑行里程总数及所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息。

应理解的是，需要考虑电动车的当前电量情况，所述目标充电桩需要在当前电量能支撑所述电动车骑行的距离内，使得所述电动车能骑行到所述目标充电桩进行充电，避免出现没电了还未到达所述目标充电桩的情况。当用户在使用所述充电桩进行充电时，所述充电桩可获取用户输入的目标充电量，将充电完成时的电量作为所述当前电量。当用户未使用所述充电桩进行充电时，用户可通过所述充电桩的输入界面输入所述电动车的当前电量指令，所述充电桩根据用户输入的当前电量指令确定所述电动车的当前电量。根据所述当前电量可计算出所述电动车的可骑行里程总数，可获取在所述骑行路线中的各充电桩的位置信息，将处于所述可骑行里程总数的范围内的充电桩的位置信息作为所述目标充电桩的位置信息。

本实施例，通过根据所述电动车的当前电量确定的所述电动车的可骑行里程总数，将处于所述可骑行里程总数的范围内的充电桩的位置信息作为所述目标充电桩的位置信息，从而避免出现没电了还未到达所述目标充电桩的情况。

进一步地，如图4所示，基于上述第二实施例提出本发明一种充电桩充电方法第三实施例。

在本实施例中，所述步骤S301，具体包括：

步骤S302，获取处于所述骑行路线中的多个充电桩的位置信息，并根据所述当前位置信息及各充电桩的位置信息确定各充电桩的位置信息对应的待骑行里程数；

步骤S303，根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息。

可理解的是，有时候会出现处于所述可骑行里程总数的范围内的充电桩数量不止一个，此时可从云端服务器或者本地存储器中获取处于所述骑行路线中的多个充电桩的位置信息，并根据当前位置信息计算距离各充电桩的位置的里程数，即所述待骑行里程数，为了让电动车在找到所述目标充电桩进行充电后，能够骑行更远的距离，可将处于所述可骑行里程总数的范围内多个充电桩中距离当前位置最远的充电桩作为所述目标充电桩。

在具体实现中，当处于所述可骑行里程总数的范围内的充电桩数量不止一个时，还可通过计算所述待骑行里程数与所述可骑行里程总数的比值，可将比值处于预设阈值范围内的对应的充电桩作为所述目标充电桩，例如：所述预设阈值范围为0.75-0.9，处于所述可骑行里程总数的范围内的充电桩有三个，按照距离当前位置由近到远依次为充电桩A、充电桩B和充电桩C，充电桩A的待骑行距离为1千米，充电桩B的待骑行距离为6千米，充电桩C的待骑行距离为8千米，所述可骑行里程总数为8千米，充电桩A、充电桩B和充电桩C的待骑行里程数与所述可骑行里程总数的比值分别为0.125、0.75和1，则处于所述预设阈值范围为0.75-0.9的充电桩为充电桩B，将所述充电桩B作为所述目标充电桩。本实施例中，所述根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息，具体包括：计算所述待骑行里程数与所述可骑行里程总数的比值；将所述比值处于预设阈值范围内的充电桩作为目标充电桩的位置信息。

本实施例，通过处于所述骑行路线中的多个充电桩的位置信息，根据当前位置信息计算距离各充电桩的位置的里程数，根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息，从而实现让电动车在找到所述目标充电桩进行充电后，能够骑行更远的距离。

进一步地，如图5所示，基于上述第三实施例提出本发明一种充电桩充电方法第四实施例。

本实施例中，所述步骤S303之前，所述充电桩充电方法还包括：

步骤S304，获取各充电桩的设备状态；

相应地，所述步骤S303，具体包括：

步骤S305，根据各充电桩的设备状态、待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息。

需要说明的是，为了避免根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息对应的目标充电桩的处于故障状态，不能使用，导致用户在骑行到所述目标电动桩进行充电时，发现所述目标电动桩处于故障状态，不能进行充电。则，在确定所述目标充电桩之前，需获取处于所述骑行路线途中的各充电桩的设备状态，判断所述设备状态是否为正常使用状态，将设备状态为正常使用状态的充电桩才能作为目标充电桩。本实施例中，所述步骤S305，具体包括：根据各充电桩的设备状态确认各充电桩是否处于正常使用状态；根据各待骑行里程数及所述可骑行里程总数，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩的位置信息。

应理解的是，在获取到充电桩的设备状态不处于正常使用状态时，不能将所述充电桩作为目标充电桩，在所述骑行路线中，首先获取处于所述骑行路线的各充电桩的设备状态为正常使用状态的充电桩，在对处于正常使用状态的各充电桩，根据各待骑行里程数及所述可骑行里程总数，确定所述目标充电桩。

在具体实现中，为了节省用户的时间，还可判断处于正常使用状态的充电桩是否频繁被使用，如果频繁被使用或者使用频率过高，则所述充电桩可能处于人流密集区，用户在骑行到对应的充电桩时，可能需要排队等候，则还可获取各充电桩的使用频率，将使用频率太高的充电桩不作为所述目标充电桩，将使用频率相对较低的充电桩作为所述目标充电桩。本实施例中，所述从处于所述正常使用状态的各充电桩中确定目标充电桩的位置信息之前，所述充电桩充电方法还包括：获取处于正常使用状态的充电桩的使用频率；相应地，所述根据各待骑行里程数及所述可骑行里程总数，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩，具体包括：根据各待骑行里程数、所述可骑行里程总数及所述使用频率，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩。

本实施例，通过获取各充电桩的设备状态，将设备状态处于正常使用状态的充电桩作为所述目标充电桩，从而避免用户在骑行到所述目标电动桩进行充电时，发现所述目标电动桩处于故障状态，不能进行充电的情况发生。

此外，本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有充电桩充电程序，所述充电桩充电程序被处理器执行时实现如下操作：

充电桩响应于用户输入的位置输入指令，根据所述位置输入指令确定目标位置信息；

获取当前位置信息，并根据所述当前位置信息及目标位置信息确定电动车的骑行路线；

根据所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息，所述目标充电桩处于所述骑行路线中；

将所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息发送至用户设备。

进一步地，所述充电桩充电程序被处理器执行时还实现如下操作：

获取所述电动车的当前电量，根据所述当前电量确定所述电动车的可骑行里程总数；

相应地，所述根据所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息，具体包括：

根据所述可骑行里程总数及所述骑行路线确定目标充电桩的位置信息。

进一步地，所述充电桩充电程序被处理器执行时还实现如下操作：

获取处于所述骑行路线中的多个充电桩的位置信息，并根据所述当前位置信息及各充电桩的位置信息确定各充电桩的位置信息对应的待骑行里程数；

根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息。

进一步地，所述充电桩充电程序被处理器执行时还实现如下操作：

计算所述待骑行里程数与所述可骑行里程总数的比值；

将所述比值处于预设阈值范围内的充电桩作为目标充电桩的位置信息。

进一步地，所述充电桩充电程序被处理器执行时还实现如下操作：

获取各充电桩的设备状态；

相应地，所述根据所述待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息，具体包括：

根据各充电桩的设备状态、待骑行里程数及所述可骑行里程总数确定目标充电桩的位置信息。

进一步地，所述充电桩充电程序被处理器执行时还实现如下操作：

根据各充电桩的设备状态确认各充电桩是否处于正常使用状态；

根据各待骑行里程数及所述可骑行里程总数，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩的位置信息。

进一步地，所述充电桩充电程序被处理器执行时还实现如下操作：

获取处于正常使用状态的充电桩的使用频率；

相应地，所述根据各待骑行里程数及所述可骑行里程总数，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩，具体包括：

根据各待骑行里程数、所述可骑行里程总数及所述使用频率，从处于所述正常使用状态的充电桩中确定目标充电桩。

进一步地，所述充电桩充电程序被处理器执行时还实现如下操作：

通过近距离无线通信技术或蓝牙功能将所述骑行路线及所述目标充电桩的位置信息发送至用户设备。

本实施例，通过充电桩响应于用户输入的位置输入指令，将骑行路线及处于骑行路线中的目标充电桩的位置信息发送至用户设备，从而使得在骑行途中方便的找到可以继续充电的充电桩，在远距离骑行时，能够有效避免电动车中途没电导致的无法到达目的地的情况发生。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本文中，单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图信息所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。