本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车的置物盆固定结构。
背景技术：
相关技术中，汽车的置物盆通常为发泡材料，通过螺栓将置物盆安装到车身地板上时，在放入置物盆的物体的重力作用下，螺栓连接处很容易产生应力集中进而出现置物盆被压溃的现象。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种置物盆与车身底板连接稳定、可靠且使置物盆受力均匀的汽车的置物盆固定结构。
根据本实用新型实施例的汽车的置物盆固定结构包括：车身地板；置物盆，所述置物盆位于所述车身地板上方；第一安装支架，所述第一安装支架位于所述置物盆内；以及所述置物盆、所述第一安装支架通过紧固件连接到所述车身地板上。
根据本实用新型实施例的汽车的置物盆固定结构，不仅使置物盆受力均匀，而且能够实现置物盆在车身地板上的稳定、可靠固定。
可选地，还包括：第二安装支架，所述第二安装支架位于所述车身地板下方；和弹性垫，所述弹性垫设置在所述置物盆与所述车身地板之间。
可选地，所述紧固件包括：螺栓，所述螺栓的头部位于所述容纳腔内且止抵在所述第一安装支架上，所述螺栓的螺杆依次穿过所述第一安装支架、所述置物盆、所述弹性垫、所述车身地板、所述第二安装支架；以及螺母，所述螺母与所述螺栓配合且所述螺母与所述第二安装支架相止抵。
可选地，所述置物盆的底部具有安装部，所述安装部具有安装凹槽，所述安装凹槽上具有第一安装孔，所述第一安装支架包括：支撑部，所述支撑部位于所述安装部上；和凹陷部，所述凹陷部位于所述安装凹槽内且所述凹陷部的底壁与所述安装凹槽的底壁相对应，所述凹陷部上具有与所述第一安装孔相对的第二安装孔。
可选地，所述凹陷部的侧壁为圆柱形或截锥形，所述凹陷部的侧壁与所述安装凹槽的侧壁的形状相一致。
可选地，所述凹陷部的侧壁与所述安装凹槽的侧壁之间间隔开。
可选地，所述安装部为相对于所述置物盆的底壁向下凹陷的定位槽，所述安装部的边沿与所述安装凹槽的边沿相适配。
可选地，所述支撑部为长方形，所述安装部的边沿形成为方形，所述安装部的边沿具有圆角。
可选地，所述紧固件的顶端低于所述支撑部。
可选地，所述第一安装支架为冲压件。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的汽车的置物盆与车身地板的装配示意图。
图2是根据本实用新型实施例的汽车的置物盆固定结构的第一安装支架的立体示意图。
图3是根据本实用新型实施例的汽车的置物盆固定结构的第一安装支架与置物盆的安装示意图。
附图标记：
车身地板10，置物盆20，安装部21，安装凹槽22，第一安装孔221，第一安装支架30，支撑部31，凹陷部32，第二安装孔321，第二安装支架40，弹性垫50，螺栓60，螺母70。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参照图1至图3详细描述根据本实用新型实施例的汽车的置物盆固定结构。
如图1所示，根据本实用新型实施例的汽车的置物盆固定结构包括：车身地板10、置物盆20以及第一安装支架30，置物盆20位于车身地板10上方，第一安装支架30位于置物盆20内，置物盆20、第一安装支架30通过紧固件连接到车身地板10上。
根据本实用新型实施例的汽车的置物盆固定结构，通过在置物盆20内设置第一安装支架30，以使紧固件不直接抵压置物盆20，紧固件的预紧力直接施加在第一安装支架30上，再通过第一安装支架30作用在置物盆20上，由此使置物盆20的受力更均衡，而且使置物盆20与车身地板10上的连接更稳定、可靠。
在一些实施例中，如图1所示，汽车的置物盆固定结构还包括：第二安装支架40和弹性垫50，第二安装支架40位于车身地板10下方，弹性垫50设置在置物盆20与车身地板10之间。由此，第二安装支架40更便于置物盆20以及第一安装支架30在车身地板10上的安装，弹性垫50不仅能够对置物盆20的安装位置进行调节，而且起到了缓冲振动的作用。
进一步地，紧固件包括螺栓60以及螺母70，螺栓60的头部位于容纳腔内且止抵在第一安装支架30上，螺栓60的螺杆依次穿过第一安装支架30、置物盆20、弹性垫50、车身地板10、第二安装支架40，螺母70与螺栓60配合且螺母70与第二安装支架40相止抵。这样，采用螺栓60、螺母70不仅结构简单、紧凑，而且便于置物盆20的拆装维修。
结合图2和图3看，置物盆20的底部具有安装部21，安装部21具有安装凹槽22，安装凹槽22上具有第一安装孔221。第一安装支架30包括：支撑部31和凹陷部32，支撑部31位于安装部21上，凹陷部32位于安装凹槽22内且凹陷部32的底壁与安装凹槽22的底壁相对应，凹陷部32上具有与第一安装孔221相对的第二安装孔321。相应地，车身地板10上还具有第第三安装孔，第二安装支架40上还具有第四安装孔，螺栓60依次穿过第一至第四安装孔后通过螺栓60锁紧。进一步地，紧固件的顶端低于支撑部31。由此，安装槽的设置不仅减少了对置物盆20储物空间的占用，而且减少了盛放物品对螺栓60的碰撞。
如图2所示，凹陷部32的侧壁可以是圆柱形或截锥形，凹陷部32的侧壁与安装凹槽22的侧壁的形状相一致。当然，本实用新型并不限于此，凹陷部32的侧壁还可以是其它曲面形状(如立方体形、多棱柱体形等)。
有利地，凹陷部32的侧壁与安装凹槽22的侧壁之间间隔开(参见图1)。由此，在保证第一安装支架30与置物盆20连接紧密的基础上，减少了第一安装支架30与置物盆20之间的碰撞。
如图3所示，安装部21为相对于置物盆20的底壁向下凹陷的定位槽，安装部21的边沿与安装凹槽22的边沿相适配。由此，定位槽不仅能够对第一安装支架30进行安装定位，而且能够防止安装时第一安装支架30在安装槽内转动。
在图3所示的具体实施例中，支撑部31为长方形，安装部21的边沿形成为方形，安装部21的边沿具有圆角。可选地，凹陷部32与支撑部31通过圆角过渡，凹陷部32的侧壁与底壁之间通过圆角过渡。
其中，第一安装支架30可以是冲压件。具体地，第一安装支架30可采用厚度一致的板件冲压而成。第二安装支架40也可以是冲压件。由此，更便于加工和批量生产。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。