一种汽车坐垫套的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种汽车坐垫套。

背景技术：

汽车座套的使用不仅可以对汽车座位的表面起到很好的保护作用，还对车内环境及整体风格具有很好的装饰效果，因此，汽车座套的选材、色泽、图案及其造型都显得十分重要。

目前，市场上的汽车坐垫套，它包括头枕套、靠背套以及坐垫主体套，人们在长时间驾驶汽车时，因为人所能移动的空间并不大，而且因为长时间的驾驶会感到疲劳，而传统的汽车坐垫则不能为驾驶者提供缓解疲劳的效果，所以不能为驾驶者提供舒适的驾驶体验，并且结构强度较差以及头枕套与头枕之间的连接强度较差，容易脱落都是目前存在的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种舒适度高、结构强度以及连接稳定性好的汽车坐垫套。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车坐垫套，包括头枕套、靠背套以及坐垫主体套，其特征是：所述头枕套上设有按摩区，按摩区上设有保护层以及设置与头枕套和保护层之间的若干按摩条，两相邻按摩条之间设有缝制条，该缝制条依次连接头枕套以及保护层，缝制条呈锯齿状结构排布于保护层上，保护层包括第一线组和第二线组，该保护层由第一线组和第二线组进行十字浮沉相交编织形成，第一线组和第二线组均由30-50根涤纶线搓成，所述头枕套上还设有沿着按摩区边缘设置的第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋以及第四加强筋，所述头枕套的背面还设有海绵层，头枕套还设有固定装置，固定装置包括与头枕套连接的第一松紧带以及与第一松紧带相适配的连接扣件，连接扣件包括与头枕套连接的第二松紧带以及连接扣，连接扣上设有连接口，第二松紧带穿过连接口与头枕套连接。

通过采用上述技术方案，头枕套上设有按摩区，按摩区上设有保护层以及设置与头枕套和保护层之间的若干按摩条，通过在头枕套上设置的按摩区，并且按摩区上设置有按摩条，并进一步的在按摩条上设置一层保护层，则进一步增加了对按摩条的保护，并且在两相邻按摩条之间设有缝制条，该缝制条依次连接头枕套以及保护层，缝制条呈锯齿状结构排布于保护层上，采用上述结构设置的缝制条，则固定了按摩条的位置，并且缝制条的呈锯齿状的排布方式，则进一步保证了固定强度，保护层包括第一线组和第二线组，该保护层由第一线组和第二线组进行十字浮沉相交编织形成，第一线组和第二线组均由30-50根涤纶线搓成，通过上述结构，增加了第一线组和第二线组的强度，从而在编制后则进一步增加了保护层的结构强度，头枕套上还设有沿着按摩区边缘设置的第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋以及第四加强筋，通过沿按摩区边缘设置的第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋以及第四加强筋，增加了对按摩区的固定效果，头枕套的背面还设有海绵层，通过设有的海绵层，则进一步增加头枕套的舒适程度，头枕套还设有固定装置，固定装置包括与头枕套连接的第一松紧带以及与第一松紧带相适配的连接扣件，连接扣件包括与头枕套连接的第二松紧带以及连接扣，连接扣上设有连接口，第二松紧带穿过连接口与头枕套连接，通过上述结构设置，保证了第一松紧带和连接扣件之间的连接强度，并且连接扣件由连接扣和第二松紧带组合而成，在使用的过程中，则保证连接的长度，从而保证了连接稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋以及第四加强筋均通过缝制条与头枕套相互连接。

通过采用上述技术方案，第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋以及第四加强筋均通过缝制条与头枕套相互连接，通过采用上述结构，增加第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋以及第四加强筋与头枕套之间的连接强度，从而进一步增加了对按摩区的固定效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一松紧带的个数两个且分别设置于头枕套的两侧。

通过采用上述技术方案，第一松紧带的个数两个且分别设置于头枕套的两侧，通过将第一松紧带如上述结构设置，保证头枕套与头枕之间的连接时，确保头枕套的固定强度。

本实用新型进一步设置为：所述按摩条内可以填充海绵。

本实用新型进一步设置为：所述按摩条内可以填充芥麦。

通过采用上述技术方案，通过按摩条内可以填充海绵，按摩条内可以填充芥麦，使用者可以根据自己的喜好或者需求，更换按摩条内的填充材料，从而保证了舒适程度。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车坐垫套实施例的正视结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车坐垫套实施例的后视立体结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车坐垫套实施例的保护层结构示意图。

图中附图标记，1-头枕套，10-按摩区，11-按摩条，12-保护层，120-第一线组，121-第二线组，13-缝制条，14-第一加强筋，15-第二加强筋，16-第三加强筋，17-第四加强筋,18-海绵层，20-第一松紧带，21-连接扣件，210-第二松紧带，211-连接扣。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种汽车坐垫套实施例做进一步说明。

一种汽车坐垫套，包括头枕套1、靠背套以及坐垫主体套，头枕套1上设有按摩区10，按摩区10上设有保护层12以及设置与头枕套1和保护层12之间的若干按摩条11，通过在头枕套1上设置的按摩区10，并且按摩区10上设置有按摩条11，并进一步的在按摩条11上设置一层保护层12，则进一步增加了对按摩条11的保护，并且在两相邻按摩条11之间设有缝制条13，该缝制条13依次连接头枕套1以及保护层12，缝制条13呈锯齿状结构排布于保护层12上，采用上述结构设置的缝制条13，则固定了按摩条11的位置，并且缝制条13的呈锯齿状的排布方式，则进一步保证了固定强度，保护层12包括第一线组120和第二线组121，该保护层12由第一线组120和第二线组121进行十字浮沉相交编织形成，第一线组120和第二线组121均由30-50根涤纶线搓成，通过上述结构，增加了第一线组120和第二线组121的强度，从而在编制后则进一步增加了保护层12的结构强度，头枕套1上还设有沿着按摩区10边缘设置的第一加强筋14、第二加强筋15、第三加强筋16以及第四加强筋17，通过沿按摩区边缘设置的第一加强筋14、第二加强筋15、第三加强筋16以及第四加强筋17，增加了对按摩区的固定效果，头枕套1的背面还设有海绵层18，通过设有的海绵层18，则进一步增加头枕套1的舒适程度，头枕套1还设有固定装置，固定装置包括与头枕套1连接的第一松紧带20以及与第一松紧带20相适配的连接扣件21，连接扣件21包括与头枕套1连接的第二松紧带210以及连接扣211，连接扣211上设有连接口，第二松紧带210穿过连接口与头枕套1连接，通过上述结构设置，保证了第一松紧带20和连接扣件21之间的连接强度，并且连接扣件21由连接扣211和第二松紧210带组合而成，在使用的过程中，则保证连接的长度，从而保证了连接稳定性。

本实用新型进一步设置为，第一加强筋14、第二加强筋15、第三加强筋16以及第四加强筋17均通过缝制条13与头枕套1相互连接，通过采用上述结构，增加第一加强筋14、第二加强筋15、第三加强筋16以及第四加强筋17与头枕套1之间的连接强度，从而进一步增加了对按摩区10的固定效果。

本实用新型进一步设置为，第一松紧带20的个数两个且分别设置于头枕套1的两侧，通过将第一松紧带如上述结构设置，保证头枕套1与头枕之间的连接时，确保头枕套1的固定强度。

本实用新型进一步设置为，所述按摩条11内可以填充海绵。

本实用新型进一步设置为，所述按摩条11内可以填充芥麦。

通过采用上述技术方案，通过按摩条11内可以填充海绵，按摩条内可以填充芥麦，使用者可以根据自己的喜好或者需求，更换按摩条内的填充材料，从而保证了舒适程度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。