一种分腔冷藏车厢的制作方法

本实用新型涉及一种冷藏车厢，特别涉及一种分腔冷藏车厢。

背景技术：

在冷链运输的环节中，冷藏车运输是其中很重要的一环。

例如公开号为CN203937561U的专利，公开了一种冷藏车厢，包括车厢体，车厢左侧壁和车厢右侧壁中至少有一个可拆卸安装有车厢内侧装冷藏结构，车厢内侧装冷藏结构包括若干个侧装支架和若干个蓄冷条，侧装支架竖直贴覆在车厢左侧壁或车厢右侧壁上，侧装支架上从上到下依次固定连接有若干个L形的卡板，侧装支架与卡板之间构成U型槽，蓄冷条放置在侧装支架与卡板间构成的U型槽内。

上述现有技术，在冷藏车厢内需要放置运输种类不同、数量不同的蔬菜时，无法调整空间放置不同的蔬菜进行不同温度的制冷。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种分腔冷藏车厢，可以根据需要放置运输的蔬菜的种类和数量，调整车厢内的空间分别摆放和制冷蔬菜，对不同的空间进行不同温度的制冷。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种分腔冷藏车厢，包括箱体、箱门、制冷机和控制单元，所述制冷机和所述控制单元位于所述箱体上远离所述箱门一端，所述控制单元包括控制器和温湿度传感器，所述箱体内沿纵向设置有隔板，所述隔板将所述箱体内部分为空腔一和空腔二，所述隔板滑动配合于所述箱体，并可在所述箱体内左右滑动。

通过采用上述方案，隔板将车厢内空间隔离分为空腔一和空腔二，隔板可在箱体内左右滑动，则可以根据箱体内放置的蔬菜的种类和数量，在箱体内左右滑动，从而将空腔一和空腔二调整出不同的大小，在空腔一和空腔二内可分别安装一个制冷机进行制冷，蔬菜先是被放置在箱体内，再通过制冷机进行制冷，在制冷后箱体内的温度大小需要判断是否够达到需求，则制冷机可以通过控制单元来控制制冷机的风量来控制空腔内的温度，以此来达到根据需要放置运输的蔬菜的种类和数量，调整车厢内的空间摆放蔬菜和将蔬菜分别在不同温度进行冷藏的效果。

本实用新型进一步设置为：所述箱体内部设有滑轨，所述滑轨沿所述箱体横向设置，所述隔板与所述滑轨相接处对应设有滑槽，所述滑轨卡嵌在所述滑槽内，所述隔板与所述滑轨呈滑动配合。

通过采用上述方案，箱体内部设有横向的滑轨，隔板与滑轨的相接处对应设有滑槽，滑轨卡嵌在滑槽内，两者呈滑动配合，设置滑轨和滑槽便于隔板在箱体内左右滑动。

本实用新型进一步设置为：所述隔板对应滑槽位置固定连接有滑件，所述滑件向所述隔板两侧沿所述滑轨伸长，所述滑件与所述滑轨相契合且两者呈滑动配合。

通过采用上述方案，在隔板对应滑槽的位置固定连接有向两侧沿滑轨伸长的滑件，滑件与滑轨相契合，两者呈滑动配合，设置滑件可以防止隔板在箱体内左右滑动时发生倾斜被卡住。

本实用新型进一步设置为：所述滑轨呈一个凸起的三角形。

通过采用上述方案，将滑轨设置为凸起的三角形，当隔板支撑在滑轨上时，滑轨限制了隔板防止其发生摆动从而被卡住，与此同时滑轨和隔板的接触面积较大，三角形的滑轨能够很好的为隔板提供支撑。

本实用新型进一步设置为：所述隔板左右两面皆设有把手。

通过采用上述方案，在隔板的左右两侧面设置把手，为拉动隔板提供了受力点，便于在箱体内时拉动隔板对空腔一和空腔二的空间大小进行调整。

本实用新型进一步设置为：所述隔板与所述箱体之间设有密封层。

通过采用上述方案，在隔板和箱体之间设置密封层可以防止隔板在箱体内左右滑动时两者件产生缝隙，从而发生空腔一和空腔二内温度发生相互影响的现象。

本实用新型进一步设置为：所述隔板表面复合有一层聚氨酯层用以隔热保温。

通过采用上述方案，在隔板的表面复合一层聚氨酯层，聚氨酯层具有良好的隔热保温效果，可以防止空腔一和空腔二内温度通过隔板互相影响，从而影响两空腔分别制冷的效果。

本实用新型进一步设置为：所述制冷机连通所述空腔一且位于所述箱体外壁远离所述空腔二一侧，所述隔板上还设有通气装置用以调节空腔二内的温度。

通过采用上述方案，只设置一个制冷机为空腔一进行制冷，空腔二则通过抽气装置从空腔一内抽取冷气进行制冷，如此通过一个制冷机即可以为两不同空腔进行不同温度的制冷，节省了成本。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：其一为通过隔板在箱体内的滑动可以调整空腔一和空腔二的空间大小，从而可以根据不同种类的蔬菜多少调整空间进行分别的摆放；其二为空腔一内连通一个制冷机，空腔二则通过隔板的上抽气装置从空腔一内抽取冷气进行制冷，使用一个制冷机即完成了对两不同空腔的不同温度制冷，相较于一对一制冷节省了成本。

附图说明

图1是实施例的总体结构示意图；

图2是实施例的剖视图。

附图标记：1、箱体；2、箱门；3、隔板；4、空腔一；5、空腔二；6、滑轨；7、滑槽；8、滑件；9、把手；10、密封层；11、聚氨酯层；12、通气装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，一种分腔冷藏车厢，包括箱体1、箱门2、制冷机和控制单元，箱门2铰接于箱体1一端，制冷机和控制单元则位于箱体1远离箱门2一端的外壁，制冷机可以为箱体1内提供冷气对箱体1内空间进行制冷，控制单元包括控制器和温湿度传感器，温湿度传感器设置于箱体1内对箱体1内部空间的温湿度进行检测，通过观测检测数值在通过控制器控制制冷机对箱体1内部空间的制冷，使箱体1内部空间的温度保持在一个适宜蔬菜的存放的温度。

箱体1内部还设有隔板3，隔板3沿箱体1纵向设置，隔板3将箱体1的内部空间分为两个空腔，分别为空腔一4和空腔二5，隔板3滑动配合于箱体1可在箱体1内部左右滑动，当箱体1内需要放置不同种类和不同数量的蔬菜时，可以左右移动隔板3根据蔬菜的数量来调整空腔一4和空腔二5的空间比例大小，使空腔一4和空腔二5所占空间大小不同，可以设置两个制冷机分别连通空腔一4和空腔二5进行制冷，使空腔一4和空腔二5内分别保持在不同的温度对不同种类的蔬菜进行冷藏运输；以此来达到根据需要放置运输的蔬菜的种类和数量，调整车厢内的空间摆放蔬菜和将蔬菜分别在不同温度进行冷藏的效果。

箱体1内部设有横向的滑轨6，滑轨6呈凸起的三角形，隔板3上设有与滑轨6相匹配的滑槽7，滑槽7位置还设有向隔板3两侧延伸的滑件8，滑件8与滑轨6相匹配，设置滑轨6对隔板3的滑动起到导向作用，便于隔板3在箱体1内左右移动调整两空腔的空间大小，防止隔板3在左右移动时发生摆动从而使隔板3与箱体1之间产生缝隙影响两空腔的制冷；设置滑件8，滑件8具有一定长度，可以防止隔板3在箱体1内左右滑动时发生倾斜被卡住；滑轨6呈凸起的三角形，三角形滑轨6在防止隔板3摆动的同时，三角形滑轨6与隔板3全面接触，接触面积较大能够承受更大的压力，故滑轨6能够更好的为隔板3提供支撑。

在移动隔板3时，向前移动隔板3可以直接用推的，向后移动隔板3则非常不便，故在隔板3的两侧面都设置把手9，把手9为拉动隔板3提供了受力点，便于在箱体1内时拉动隔板3对空腔一4和空腔二5的空间大小进行调整。

为了防止隔板3在滑轨6上滑移时隔板3和箱体1之间产生缝隙，导致空腔一4和空腔二5内温度发生相互影响，所以在隔板3和箱体1之间设置密封层10，隔板3在箱体1内进行滑移时，密封层10能够封死隔板3和箱体1之间的缝隙，防止空腔一4和空腔二5内温度相互影响。

在隔板3的两侧面上还复合有一层聚氨酯层11，聚氨酯层11具有良好的隔热保温效果，可以防止空腔一4和空腔二5内温度通过隔板3互相影响，从而两空腔分别制冷的效果。

制冷机设有一个且连通空腔一4位于箱体1外壁远空腔二5一侧，隔板3上设有通气装置12，通气装置12整体包括隔板3上的贯穿孔、贯穿孔内的排风扇和用以启闭贯穿孔的封盖，排风扇的厚度较小，排风扇位于贯穿孔内时只占用贯穿孔的一小截，此时封盖还可以卡嵌在贯穿孔内封闭贯穿孔，隔板3上设有铰接座，封盖上固定连接有把手9，把手9的一端固定连接于封盖，另一端铰接于铰接座。

在箱体1内只需要存放同种类数量较少的蔬菜时，蔬菜可以直接放置在空腔一4内无需用到空腔二5，此时使用封盖将贯穿孔堵住，避免空腔一4和空腔二5内的气体发生交流，从而影响空腔一4内的制冷效果。

贯穿孔和封盖靠近空腔一4一侧的孔径小于背离空腔一4一侧的孔径，两者皆呈配合的圆锥形；由于空腔一4内是直接通过制冷机进行制冷，空腔二5则是通过空腔一4内的冷气进行制冷控温，所以空腔一4内的温度一定比空腔二5内的温度要低，从而导致空腔一4内的气压相对于空腔二5内的气压为负压，所以当封盖封闭贯穿孔时，空腔二5内的气体会对封盖产生一个推向空腔一4的压力，贯穿孔和封盖皆呈圆锥形，当封盖受到压力时，封盖会抵接支撑在贯穿孔内壁上，防止封盖与贯穿孔壁之间发生相对滑动从而封盖滑出贯穿孔。

封盖通过把手9铰接在隔板3上的铰接座上，则封盖连接在隔板3上可以防止掉落，当封盖卡嵌在贯穿孔内时，卡嵌较紧封盖较难自贯穿孔内取出，把手9则为取出封盖提供了受力点，拉动把手9易带动封盖摆动从而启闭贯穿孔。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。