一种压缩天然气气罐防护机构的制作方法

本实用新型涉及防护装置技术领域，尤其涉及一种压缩天然气气罐防护机构。

背景技术：

随着日趋严苛的汽车排放法规，新能源汽车的开发成为汽车产业升级的重点之一。在皮卡设计研发与制造领域内，天然气车型的压缩天然气(Compressed Natural Gas，CNG)气罐防护装置不被人重视，CNG气罐普遍裸露在货箱前部或者安装在车架后端，缺乏有效的防护机构，用户在使用的过程中，货箱内部货物容易冲击CNG气罐及阀门，带来漏气起火的安全隐患。

现有技术为了解决上述问题，通常采用铁平板改装而成，例如仅采用简易折弯裁切工艺制成后，直接焊接在货箱上，除了喷漆外，再无其他防锈措施，导致该防护装置容易被雨水等腐蚀、氧化；此外，也有采用冲压焊接电泳等工艺制成，这种方式制备的防护装置有较好的防锈性能及外观，但通常重量较重，对零部件的成型要求较高，导致成本较高，因此不宜推广。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种压缩天然气气罐防护机构，以解决现有技术压缩天然气气罐防护装置易生锈且重量较大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种压缩天然气气罐防护机构，包括：

车身挡板、防护罩和加气口盖板；

所述防护罩的材料为压聚乙烯，固定在所述车身挡板上，所述加气口盖板可转动地固定在所述防护罩上，所述车身挡板、所述防护罩和所述加气口盖板共同构成一个封闭空间，压缩天然气气罐设置在该封闭空间中。

优选地，所述防护罩为模压吸塑一体成型的弧面结构。

优选地，所述防护罩上设置加强筋。

优选地，所述压缩天然气气罐防护机构还包括：

盖板开关，设置在所述加气口盖板的可移动边。

优选地，所述盖板开关为旋钮式开关或栓式开关。

优选地，所述盖板开关为旋钮式开关；

所述旋钮式开关包括：旋钮和锁舌，所述旋钮和所述锁舌可转动地固定在所述加气口盖板的可移动边的安装孔上。

优选地，所述加气口盖板通过铰链可转动地固定在所述防护罩上。

优选地，所述铰链为阻尼铰链。

优选地，车型为货车；

所述车身挡板包括：

货箱前板、货箱边板和货箱地板。

优选地，所述防护罩通过指定个数安装点分别固定在所述货箱前板、所述货箱边板和所述货箱地板上。

本实用新型提供的压缩天然气气罐防护机构，包括：车身挡板、防护罩和加气口盖板。所述防护罩固定在所述车身挡板上，所述加气口盖板可转动地固定在所述防护罩上，所述车身挡板、所述防护罩和所述加气口盖板共同构成一个封闭空间，压缩天然气气罐设置在该封闭空间中。由于所述防护罩的材料为压聚乙烯，能有效减轻防护罩的重量，且由于压聚乙烯在空气中不易被氧化，有效提升了压缩天然气气罐防护机构的防氧化能力。此外，采用压聚乙烯制备装置的难度和成本都较低，易于推广。

进一步地，本实用新型提供的压缩天然气气罐防护机构，所述防护罩为模压吸塑一体成型的弧面结构，制造难度及成本较低，并且避免了分块组装带来的不便，便于推广。

进一步地，本实用新型提供的压缩天然气气罐防护机构，所述防护罩上设置加强筋。能有效提升防护机构的机械强度。

进一步地，本实用新型提供的压缩天然气气罐防护机构，所述压缩天然气气罐防护机构还包括：盖板开关，设置在所述加气口盖板的可移动边。这样可以便于防止加气口盖板意外打开，有效保护气罐。

进一步地，本实用新型提供的压缩天然气气罐防护机构，所述加气口盖板通过铰链可转动地固定在所述防护罩上，优选地，所述铰链为阻尼铰链，这样能使加气口盖板实现从0°到70°的开启角，并通过铰链内置的阻尼结构使加气口盖板能在0°至70°之间的任意角度悬停，方便用户进行加气检修等操作等。

进一步地，本实用新型提供的压缩天然气气罐防护机构，所述防护罩通过指定个数安装点分别固定在所述货箱前板、所述货箱边板和所述货箱地板上。这样的安装方式更牢固可靠。

附图说明

图1是本实用新型所提供的压缩天然气气罐防护机构的一种结构示意图；

图2是本实用新型所提供的压缩天然气气罐防护机构的一种立体图；

图3是本实用新型所提供的压缩天然气气罐防护机构的铰链的一种结构示意图；

图4是本实用新型所提供的压缩天然气气罐防护机构的盖板开关的一种立体图；

图5是本实用新型所提供的压缩天然气气罐防护机构的盖板开关的一种爆炸图。

附图标记：

在图1-图5中：

1 防护罩 7 货箱地板

2 加气口盖板 3-1 旋钮

3 盖板开关 3-2 锁舌

4 铰链 4-1 阻尼结构

5 货箱前板 4-2 螺栓

6 货箱边板

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，是本实用新型所提供的压缩天然气气罐防护机构的一种结构示意图。

在本实施例中，该压缩天然气气罐防护机构可以包括：车身挡板、防护罩1和加气口盖板2。其中，所述防护罩1的材料为压聚乙烯(High Density Polyethylene，HDPE)，固定在所述车身挡板上，所述加气口盖板2可转动地固定在所述防护罩1上，所述车身挡板、所述防护罩1和所述加气口盖板2共同构成一个封闭空间，压缩天然气气罐设置在该封闭空间中。

优选地，该压缩天然气气罐防护机构还可以包括盖板开关3，所述盖板开关3为旋钮式开关或栓式开关；此外，所述气口盖板2可以是通过铰链4或者合页等可转动地固定在防护罩1上，这样便于进行加气或进行维护。

在一个具体实施例中，所述防护罩1为模压吸塑一体成型的弧面结构。这样的好处是制造难度及成本较低，并且避免了分块组装带来的不便，便于推广。此外，所述防护罩上还可以设置加强筋，能有效提升防护机构的机械强度，加强筋的条数及布置的走向可以根据经验或使用效果而定，在此不做限定。所述盖板开关3，设置在所述加气口盖板2的可移动边。其中，所述盖板开关3可以为栓式开关。此外，所述加气口盖板2通过铰链4可转动地固定在所述防护罩1上。

本实用新型提供的压缩天然气气罐防护机构，包括：车身挡板、防护罩1和加气口盖板2。由于所述防护罩1的材料为压聚乙烯，能有效减轻防护罩1的重量，且由于压聚乙烯在空气中不易被氧化，有效提升了压缩天然气气罐防护机构的防氧化能力。此外，采用压聚乙烯制备装置的难度和成本都较低，易于推广。

如图2所示，是本实用新型所提供的压缩天然气气罐防护机构的一种立体图。

在本实施例中，车型可以为货车、轿车、客车等，压缩天然气气罐防护机构根据车型设置在不易发生碰撞的地方，例如后备箱、货箱靠驾驶舱处等，在此不做限定。安装点的个数可以根据经验或使用效果设定。

在一个具体实施例中，车型为货车，所述车身挡板包括：货箱前板5、货箱边板6和货箱地板7，优选地，所述防护罩1通过指定个数安装点分别固定在所述货箱前板5、所述货箱边板6和所述货箱地板7上。例如，防护罩1与货箱前板5、货箱边板6、货箱地板7之间以紧固件装配的方式相连接，共有12个安装点。通过此种连接方式，实现CNG气罐防护的功能，同时兼具装配方便、整体轻便、可靠耐用的优点。

本实用新型提供的压缩天然气气罐防护机构，所述防护罩1通过指定个数安装点分别与所述货箱前板5、所述货箱边板6和所述货箱地板7固定。这样的安装方式更牢固可靠。

如图3所示，是本实用新型所提供的压缩天然气气罐防护机构的铰链的一种结构示意图。

在本实施例中，所述铰链4为阻尼铰链。所述加气口盖板2通过阻尼铰链可转动地固定在所述防护罩上，这样能使加气口盖板2实现从0°到70°的开启角，并通过铰链4内置的阻尼结构4-1使加气口盖板2能在0°至70°之间的任意角度悬停，方便用户进行加气检修等操作等。

在一个具体实施例中，阻尼铰链的两个叶片分别通过螺栓4-2固定在防护罩1和加气口盖板2上，阻尼结构4-1设置在铰链的轴处。

如图4所示，是本实用新型所提供的压缩天然气气罐防护机构的盖板开关的一种立体图。如图5所示，是本实用新型所提供的压缩天然气气罐防护机构的盖板开关的一种爆炸图。

在本实施例中，所述盖板开关3为旋钮式开关；所述旋钮式开关可以包括：旋钮3-1和锁舌3-2，所述旋钮3-1和所述锁舌3-2可转动地固定在所述加气口盖板2的可移动边的安装孔上。

具体地，旋钮3-1和锁舌3-2之间通过矩形的卡槽进行卡接，并采用自攻螺钉及粘胶紧固，使旋钮开关3嵌在加气口盖板2的安装孔上，通过旋钮3-1的旋转，使锁舌3-2能够限位在防护罩1的相应位置的浅槽上，实现加气口盖板2的关闭功能。这样的结构简单易用且便于安装维护。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。