本实用新型涉及一种高稳定性大型矿山载重车车轮座圈锻件。
背景技术：
大型矿山重载车的车轮座圈是车轮的重要组成部件，车轮座圈的质量直接影响车轮的安全性。现有的工程车轮座圈，由于座圈结构的限制，在使用过程中，锁圈与锁圈槽在安装时不易准确定位，工作时稳定性差，锁圈容易滑出锁圈槽，影响车轮的安全。
技术实现要素：
本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种高稳定性大型矿山载重车车轮座圈锻件。
本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：一种高稳定性大型矿山载重车车轮座圈锻件，包括座圈头部2和座圈尾部1，所述座圈头部2上部设置有方形凸台结构20，所述方形凸台结构20的左侧设置有呈等腰梯形的第一凸起21，所述方形凸台结构20的右侧设置有呈等腰梯形的第二凸起23；其中，所述方形凸台结构20的上部开设有一与锁圈槽相对应的开口槽22，所述开口槽22的宽度为2-3mm，深度为4-5mm。
本实用新型的有益效果：本实用新型整体结构设计简单，工作稳定，由于设置了上述结构的开口槽使得在使用过程中，锁圈与锁圈槽在安装时更容易通过开口槽与锁圈槽配合定位；并且由于设置了上述结构的第一、第二凸起，使得锁圈不容易滑出锁圈槽，提高了其工作时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1所示，涉及一种高稳定性大型矿山载重车车轮座圈锻件，包括座圈头部2和座圈尾部1，所述座圈头部2上部设置有方形凸台结构20，所述方形凸台结构20的左侧设置有呈等腰梯形的第一凸起21，所述方形凸台结构20的右侧设置有呈等腰梯形的第二凸起23；其中，所述方形凸台结构20的上部开设有一开口槽22，所述开口槽22的宽度为2-3mm，深度为4-5mm。
由于设置了上述结构的开口槽，使得锁圈与锁圈槽在安装时可通过该开口槽与锁圈槽对应定位，防止安装错位，并提高安装效率；并且由于设置了上述结构的第一、第二凸起，使得锁圈不容易滑出锁圈槽，提高了其工作时的稳定性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。