本实用新型涉及汽车用品，具体涉及一种空调汽车座椅。
背景技术：
现有汽车内的温度调节主要靠汽车空调实现，而汽车座椅的温度调节制冷功能不好，尤其在炎热的夏季，即使是开放汽车内的制冷系统，而乘车人的后背也会被汗湿进而粘接，同时在太阳暴晒的情况下汽车空调不能够及时使座椅冷却，上车后座椅的高温给人带来不舒适。同时在风冷循环系统中，由于热气使空气混浊，给呼吸的人带来不适。
技术实现要素：
本实用新型的提出了一种空调汽车座椅，目的是解决现有汽车座椅制冷不及时，同时改善车内乘客的呼吸空气，使车内人员提神醒脑，提高行车安全。
为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种空调汽车座椅，包括座垫和靠背垫，所述座垫和靠背垫表面均设有带孔真皮套，所述带孔真皮套下设有带孔海绵，所述带孔海绵下方设有吸附层，所述吸附层的下方设有控制器，所述控制器连接有进气风扇，所述进气风扇的另一端连接有可伸缩式通风软管道，所述通风软管道连接有风分离器，所述风分离器上内部设有带散热器的半导体冷/热模块，所述风分离器另一端与出风管连接，所述出风管包括第一出风管和第二出风管，所述第一出风管出口与所述吸附层接触，所述靠背垫顶部内置有负离子发生器，所述负离子发生器包括进气口和出气口，所述靠背垫上的风分离器中的半导体冷/热模块上的第二出风管连接有空气净化器的进气口，所述空气净化器的出气口与所述负离子发生器的进气口连接，所述负离子发生器的出气口连接有出气管道，所述出气管道依次穿过吸附层、带孔海绵和带孔真皮套至表面；所述负离子发生器连接与所述靠背垫上的控制器连接，所述控制器连接有开关，所述开关设置在汽车驾驶区控制面板上。
进一步的，所述吸附层为活性炭或具有多孔的固体空气清洁膏。
进一步的，所述吸附层表面设有网孔格栅，所述网孔格栅包裹所述固体空气清洁膏。
进一步的，所述控制器通过电源线与进气风扇、风分离器和风分离器内部的带散热器的半导体冷/热模块、负离子发生器、空气净化器连接，所述控制器内置于座垫和靠背垫内部。
进一步的，所述控制器、进气风扇、风分离器、负离子发生器和空气净化器连接在汽车电源上。
进一步的，所述出气管道为莲蓬喷头。
进一步的，所述负离子发生器上设有流量调节阀，所述流量调节阀与控制器无线连接。
本实用新型空调汽车座椅，其有益效果在于：不依靠与汽车的空调系统，而可以直接控制座椅表面的温度，既能制热，又能制冷，且改变温度的效果迅速。同时在座椅内部上加入了具有空气清新功能的吸附层，能够净化空气。在靠背垫内部设有空气净化器和负离子发生器，提高呼吸的空气质量，使人精神焕发、充满活力，保持行车安全，且还可改善人体肺部功能，促进新陈代谢，增强抗病能力，具有保健功效。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图；
1-座垫，2-靠背垫，3-1、3-2-带孔海绵，4-1、4-2-控制器，5-1、5-2-进气风扇，6-1、6-2-通风软管道，7-1、7-2-风分离器，8-1、8-2-半导体冷/热模块，9-负离子发生器，10-出气管道，11-开关，12-流量调节阀,13-1、13-2-出风管，14-第一出风管，15-第二出风管，16-1、16-2-带孔真皮套，17-1、17-2-吸附层，18-空气净化器。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种空调汽车座椅如图1所示，包括座垫1和靠背垫2，座垫1和靠背垫2表面均设有带孔真皮套16-1、16-2，带孔真皮套16-1、16-2下设有带孔海绵3-1、3-2，带孔海绵3-1、3-2下方设有17-1、17-2，17-1、17-2为活性炭或具有多孔的固体空气清洁膏，且表面采用格栅包裹，吸附层17-1、17-2的下方设有内置于座垫1和靠背垫2内部的控制器4-1、4-2，控制器4-1、4-2连接有进气风扇5-1、5-2，进气风扇5-1、5-2的另一端连接有可伸缩式通风软管道6-1、6-2，通风软管道6-1、6-2连接有风分离器7-1、7-2，风分离器7-1、7-2上内部设有带散热器的半导体冷/热模块8-1、8-2，风分离器7-1、7-2另一端与出风管13-1、13-2连接，靠背垫2内的出风管13-2包括第一出风管14和第二出风管15，第一出风管14出口与吸附层17-1、17-2接触，靠背垫2顶部内置有负离子发生器9，负离子发生器9包括进气口和出气口，靠背垫2上的风分离器7-2中的半导体冷/热模块8-2上的第二出风管15连接有空气净化器18的进气口，空气净化器18的出气口与负离子发生器9的进气口连接，负离子发生器9的出气口连接有莲蓬状出气管道10，出气管道10依次穿过17-2、带孔海绵3-2和带孔真皮套16-2至表面，由于出气管道10的端部为莲蓬喷头状，可增大喷洒面积，提高负氧离子的吸收率；负离子发生器9连接与靠背垫2上的控制器4-2连接，控制器4-1、4-2连接有开关11，开关11设置在汽车驾驶区控制面板上，控制器4-1、4-2通过电源线与进气风扇5-1、5-2、风分离器7-1、7-2和风分离器7-1、7-2内部的带散热器的半导体冷/热模块8-1、8-2、负离子发生器9、空气净化器18连接，汽车电源为控制器4-1、4-2、进气风扇5-1、5-2、风分离器7-1、7-2、负离子发生器9和空气净化器18提供电能，负离子发生器9上设有流量调节阀12，流量调节阀12为电动阀门，与控制器4-2无线连接,可通过控制器4-2控制负氧离子的流量。
该进气风扇5-1、5-2和风分离器7-1、7-2及带散热器的半导体冷/热模块8-1、8-2经控制器4-1、4-2的开关11开启运转及制冷/热时，则由进气风扇5-1、5-2吸取外部气体经可伸缩式通风软管道6-1、6-2将气体送入带散热器的半导体冷/热模块8-1、8-2的风分离器7-1、7-2，并经风分离器7-1、7-2出风孔将冷/热气体送入座垫1及靠背垫2的第一出风管14和第二出风管15，第一出风管14进而带入17-1，17-1对空气进行吸附清洁后，再进入带孔海绵3-1层，经过该层的均匀分布则使气体由座垫1及靠背垫2的通气孔释出，使乘坐者感到舒适清凉的快感，从而解决了人体臀部及背部长时间靠触座椅的闷热感得以清除，进而降低驾车者的疲倦及烦感，提高了行车的安全性。靠背垫2上部内部的第二出风管15的风进入空气净化器18进行净化后，再进入负离子发生器9中，而控制器4-2控制负离子发生器9开启，使其产生负氧离子，并通过出气管道10均匀散出，由于车内的空气循环带入皮质、外界所散发的有害物质，通过空气净化器18净化后的空气更健康。由于负氧离子在人体吸收范围30-50厘米最有效，因此这个具体适合人体对负氧离子的吸收，改善大脑疲劳，保证行车安全。本实用新型中的负离子发生器9和电动流量调节阀12为常用设备，其结构和原理在此不以赘述。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。