1.一种电动车的鸥翼门结构，包括车门内板（1）和车门外板，所述车门内板（1）包括位于车窗下方的门板主体（11）以及连接在门板主体（11）的上端并围绕车窗设置的窗框（12）；其特征在于，所述窗框（12）上还连接设置有加强梁（2），所述加强梁（2）位于所述窗框（12）朝向所述车门外板的一侧，且沿所述窗框（12）的形状弯折设置；所述加强梁（2）的两端向下延伸至所述门板主体（11）所在区域内，并与所述门板主体（11）固定连接。
2.如权利要求1所述的电动车的鸥翼门结构，其特征在于，所述门板主体（11）的前端、后端以及下端的边缘沿朝向所述车门外板的方向延伸分别形成前侧板（13）、后侧板（14）以及下侧板（15）；所述前侧板（13）、后侧板（14）以及下侧板（15）的边缘沿所述门板主体（11）的中部向外侧形成用于与车门外板相配合的翻边。
3.如权利要求2所述的电动车的鸥翼门结构，其特征在于，所述前侧板（13）、下侧板（14）以及后侧板（15）与车门主体（11）之间的弯折处还设置有若干加强筋。
4.如权利要求2所述的电动车的鸥翼门结构，其特征在于，所述前侧板（13）的中部偏上的位置设置有防撞梁前支座（31），所述后侧板（15）的中部偏下的位置设置有防撞梁后支座（32），所述防撞梁前支座（31）和防撞梁后支座（32）之间连接设置有防撞梁（3）。
5.如权利要求1所述的电动车的鸥翼门结构，其特征在于，所述车门内板（1）采用碳纤维材料制作，所述加强梁采用铝合金铸造而成。
6.如权利要求1所述的电动车的鸥翼门结构，其特征在于，所述窗框（12）的宽度方向的两侧沿朝向所述车门外板的方向延伸，使所述窗框（12）形成凹槽状；所述加强梁（2）嵌入所述窗框（12）上的凹槽内，并固定连接在所述窗框（12）上。
7.如权利要求6所述的电动车的鸥翼门结构，其特征在于，所述加强梁（2）在垂直于长度方向上的横截面的整体形状呈矩形，该矩形沿所述车门内板（1）的厚度方向上的长度大于沿所述车门内板（1）的中部向外辐射方向上的长度，且该矩形朝向所述车门内板（1）中部的一侧靠近所述窗框（12）的半部分具有突出设置的卡接部，所述卡接部位于该矩形中部位置处的宽度大于位于该矩形端部位置处的宽度，且与所述窗框（12）上的凹槽宽度相匹配。