一种便于拆卸的汽车后视镜的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车后视镜。

背景技术：

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着第二只眼睛的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

在汽车后视镜损坏时，需要将汽车后视镜拆卸，进行维修，目前市场上现有的汽车后视镜，拆卸时较为繁琐，不具有易拆卸的功能，使维修者在对现有的汽车后视镜进行拆卸时，出现费时费力的状况，降低了维修者的工作效率，给维修者带来了不必要的麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车后视镜，具备易拆卸的优点，解决了现有的汽车后视镜不具有易拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车后视镜，包括固定块和外壳，所述固定块的顶部固定连接有车体，所述固定块的底部开设有第一卡槽，所述第一卡槽内壁两侧的底部均开设有第二卡槽，所述外壳的顶部固定连接有与第一卡槽相适配的保护箱，所述外壳内腔顶部的两侧均开设有第二凹槽，所述保护箱内腔底部的两侧位于第二凹槽的位置均开设有第一凹槽，所述保护箱内腔底部的两侧位于第一凹槽的外侧均固定连接有套环，所述外壳内腔底部的两侧均固定连接有限位板，所述限位板的顶部套设有活动柱，所述活动柱的表面位于限位板的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的内侧固定连接有限位块，所述活动柱的一端贯穿限位块并延伸至限位块的内侧，所述活动柱远离限位块的一端贯穿限位板和外壳并延伸至外壳的外部与把手固定连接，所述活动柱的内侧通过第二活动轴活动连接有悬臂梁，所述悬臂梁的顶部从下到上依次贯穿外壳、第二凹槽、第一凹槽和保护箱并延伸至保护箱的内腔，所述第二凹槽和第一凹槽的连通处通过固定柱与悬臂梁活动连接，所述悬臂梁的顶部通过第一活动轴活动连接有与第二卡槽相适配的卡块，所述卡块的外侧从内到外依次贯穿套环与保护箱并延伸至保护箱的外侧，所述外壳远离固定块的一端固定连接有后视镜本体。

优选的，所述后视镜本体的表面设置有保护外壳，且保护外壳的表面套设有防滑套。

优选的，两个所述把手的形状大小相同，且两个把手关于外壳呈中心对称。

优选的，所述外壳的顶部与保护箱的底部通过固定件固定连接。

优选的，所述把手的表面套设有防滑套，且防滑套的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一卡槽、第二卡槽、第二凹槽、第一凹槽、套环、限位板、活动柱、弹簧、限位块、把手、第二活动轴、悬臂梁、固定柱、第一活动轴和卡块相互配合，达到了易拆卸的效果，解决了现有的汽车后视镜不具有易拆卸的问题，能够使维修者在对汽车后视镜进行拆卸时，省时省力，提高了维修者的工作效率，适合推广使用。

2、本实用新型通过设置固定块，在使用后视镜时，起到固定后视镜的作用，通过设置保护箱，在拆卸后视镜时，起到保护卡块的作用，避免了长期使用卡块时，灰尘落入保护箱内，造成卡块使用效果不好的状况，通过设置套环，在拆卸后视镜时，起到稳固卡块的作用，避免了卡块不稳固的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视示意图。

图中：1固定块、2外壳、3车体、4第一卡槽、5第二卡槽、6 保护箱、7第二凹槽、8第一凹槽、9套环、10限位板、11活动柱、 12弹簧、13限位块、14把手、15第二活动轴、16悬臂梁、17固定柱、18第一活动轴、19卡块、20后视镜本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种便于拆卸的汽车后视镜，包括固定块1和外壳2，通过设置固定块1，在使用后视镜时，起到固定后视镜的作用，外壳2的顶部与保护箱6的底部通过固定件固定连接，固定块1的顶部固定连接有车体3，固定块1的底部开设有第一卡槽4，第一卡槽 4内壁两侧的底部均开设有第二卡槽5，外壳2的顶部固定连接有与第一卡槽4相适配的保护箱6，通过设置保护箱6，在拆卸后视镜时，起到保护卡块19的作用，避免了长期使用卡块19时，灰尘落入保护箱6内，造成卡块19使用效果不好的状况，外壳2内腔顶部的两侧均开设有第二凹槽7，保护箱6内腔底部的两侧位于第二凹槽7的位置均开设有第一凹槽8，保护箱6内腔底部的两侧位于第一凹槽8的外侧均固定连接有套环9，通过设置套环9，在拆卸后视镜时，起到稳固卡块19的作用，避免了卡块19不稳固的问题，外壳2内腔底部的两侧均固定连接有限位板10，限位板10的顶部套设有活动柱11，活动柱11的表面位于限位板10的内侧固定连接有弹簧12，弹簧12 的内侧固定连接有限位块13，通过设置限位块13，在拆卸后视镜时，起到限制活动柱11的作用，活动柱11的一端贯穿限位块13并延伸至限位块13的内侧，活动柱11远离限位块13的一端贯穿限位板10 和外壳2并延伸至外壳2的外部与把手14固定连接，通过设置把手 14，在拆卸后视镜时，使活动柱11起到更容易拉动的作用，两个把手14的形状大小相同，且两个把手14关于外壳2呈中心对称，把手 14的表面套设有防滑套，且防滑套的表面设置有防滑纹，活动柱11 的内侧通过第二活动轴15活动连接有悬臂梁16，16的顶部从下到上依次贯穿外壳2、第二凹槽7、第一凹槽8和保护箱6并延伸至保护箱6的内腔，第二凹槽7和第一凹槽8的连通处通过固定柱17与悬臂梁16活动连接，悬臂梁16的顶部通过第一活动轴18活动连接有与第二卡槽5相适配的卡块19，通过设置卡块19和第二卡槽5，在使用后视镜时，起到固定保护箱6的作用，避免了保护箱6容易脱落的问题，卡块19的外侧从内到外依次贯穿套环9与保护箱6并延伸至保护箱6的外侧，外壳2远离固定块1的一端固定连接有后视镜本体20，后视镜本体20的表面设置有保护外壳，且保护外壳的表面套设有防滑套，本实用新型通过设置第一卡槽4、第二卡槽5、第二凹槽7、第一凹槽8、套环9、限位板10、活动柱11、弹簧12、限位块 13、把手14、第二活动轴15、悬臂梁16、固定柱17、第一活动轴 18和卡块19相互配合，达到了易拆卸的效果，解决了现有的汽车后视镜不具有易拆卸的问题，能够使维修者在对汽车后视镜进行拆卸时，省时省力，提高了维修者的工作效率，适合推广使用。

使用时，首先拉动把手14，把手14带动活动柱11向外侧移动，活动柱11通过弹簧12、限位块13与第二活动轴15带动悬臂梁16 向外侧移动，悬臂梁16通过固定柱17与第一活动轴18带动卡块19 向内侧移动，使保护箱6可以取出，从而达到了易拆卸的效果。

综上所述：该便于拆卸的汽车后视镜，通过第一卡槽4、第二卡槽5、第二凹槽7、第一凹槽8、套环9、限位板10、活动柱11、弹簧12、限位块13、把手14、第二活动轴15、悬臂梁16、固定柱17、第一活动轴18和卡块19相互配合，解决了现有的汽车后视镜不具有易拆卸的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。