冷却水管支架组件的制作方法

本实用新型属于空调制冷技术领域，涉及双排多弯冷却水管组件。

背景技术：

空调冷却系统是汽车结构中一个重要的组成部分，它是汽车内部能否制冷的关键所在。

传统的空调冷却系统中包括有并排的两根冷却水管，通常情况下，冷却水管安装在汽车引擎盖内的卡座上，安装时，将两根冷却水管一一安装在汽车引擎盖内，这种情况下，会产生以下技术问题，1、由于引擎盖内的空间较狭小，导致冷却水管的拆装非常不方便，不利于后期的维护和更换；2、汽车在行驶过程中会出现颠簸的现象，长此以往，会导致冷却水管与卡座分离，造成冷却水管的固定效果较差，易使冷却水管与相关的零部件脱离，导致空调冷却系统发生故障而无法正常使用。

综上所述，为了解决上述冷却水管存在的技术问题，需要设计一种便于冷却水管拆装且固定效果较好的冷却水管支架组件。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种便于冷却水管拆装且固定效果较好的冷却水管支架组件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：冷却水管支架组件，包括支架本体，所述支架本体一端弯曲形成有与支架本体中部相对的限位部，所述限位部能相对支架本体中部作弯曲运动并与支架本体中部相对固定，所述限位部上设置有相隔开且用于容纳冷却管的两限位槽，所述支架本体的另一端弯曲形成有一安装部，所述安装部上设置有用于固定该支架本体的安装孔。

在上述冷却水管支架组件中，所述支架本体中部的两侧分别弯曲设置有与支架本体中部表面隔开的限位块，所述支架本体一端能伸入限位块与支架本体中部间。

在上述冷却水管支架组件中，所述支架本体沿其轴向方向设置有自支架本体中部向限位部延伸的条形孔。

在上述冷却水管支架组件中，在安装部与支架本体中部间设置有支撑部，所述支撑部上设置有分别延伸至安装部和支架本体中部的加强筋。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、使用本支架组件时，可先将两冷却管固定安装在支架本体中，然后再通过支架本体上的安装部将支架本体安装在汽车的引擎盖内，拆卸时，可先将支架本体从引擎盖内拆下，然后再将冷却管由支架本体上拆下，这种结构使得冷却管拆装相当方便，避免在引擎盖狭小的空间内拆装冷却管，提高了拆装效率。

2、两限位槽用于安装冷却管，同时，两限位管均亦被夹紧在限位部与支架本体中部间，使得两冷却管不易左右晃动和轴向移动，提高了两冷却管的稳定性，保证了两冷却管与相关零部件的正常连接，亦保证了空调冷却系统的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的俯视立体图。

图2为本实用新型的仰视立体图。

图中，10、支架本体；11、限位部；11a、限位槽；12、安装部；12a、安装孔；13、限位块；14、插入部；15、条形孔；16、支撑部；16a、加强筋。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图2所示，本实用新型双排多弯冷却水管组件，包括支架本体10，所述支架本体10为金属材料，支架本体整体呈多段弯曲的板状结构，支架本体10的一端弯曲形成有与支架本体10中部相对的限位部11，所述限位部11能相对支架本体10 中部作弯曲运动并与支架本体10中部相对固定，所述限位部11 上设置有相隔开且用于安装冷却管的两限位槽11a，优选的，两限位槽11a也通过弯曲而形成，两冷却管位于限位槽11a内时分别与限位部11和支架本体10中部贴紧，所述支架本体10的另一端弯曲形成有一安装部12，所述安装部12上设置有用于固定该支架本体10的安装孔12a。

安装前，将限位部11向远离支架本体10中部的方向弯曲，然后将两冷却管分别置于限位部11的两限位槽11a内，然后将限位部11向靠近支架本体10中部的方向弯曲并使冷却管分别与限位部11和支架本体10中部贴紧，随后使限位部11与支架本体 10中部相对固定，待两冷却管固定后，通过安装部12上的安装孔12a将整个支架本体10安装在引擎盖内的相应位置上，从而实现两冷却管的安装。

值得说明的是，整个冷却水管组件也适用于普通的空调内，并部仅仅限于汽车空调系统。

上述结构的基础上，本实用新型对其做了进一步改进与细化。

如图1、图2所示，支架本体10中部的两侧分别弯曲设置有与支架本体10中部表面隔开的限位块13，两限位块13与支架本体10中部的表面形成一个插入区(图中未标注)，所述支架本体 10一端预留有插入部14，该插入部14能插入该插入区内。

通过设置块，当冷却管安装在限位槽11a内后，可将限位部 11弯曲并使支架本体10一端的插入部14插入该插入区内，使得限位部11与支架本体10中部相对固定，从而使得冷却管较好的固定在限位部11与支架本体10中部间而不易晃动。

如图1至图2所示，所述支架本体10沿其轴向方向设置有自支架本体10中部向限位部11延伸的条形孔15。

该条形孔15的设置，使得限位部11上两限位槽11a以及限位部11与支架本体10中部的弯曲部位强度相对较低，从而方便两限位槽11a的弯曲成型，也方便整个限位部11相对支架本体 10中部弯曲，同时，也一定程度上节省了材料的投入。

如图1至图2所示，在安装部12与支架本体10中部间设置有支撑部16，所述支撑部16上设置有分别延伸至安装部12和支架本体10中部的加强筋16a，优选的，该加强筋16a在支撑部16 的表面冲压所形成。

该支撑部16起到连接安装部12和支架本体10中部的作用，同时也有效的将两冷却管支撑住，支撑部16将安装部12与支架本体10中部隔开，从而给安装部12在安装时提供了一定空间，避免冷却管挡住所需的安装空间，而加强筋16a的设置，则提高了支撑部16的支撑强度，避免支撑部16产生形变，保证了支架本体10的整体形状不变。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。