一种便于维修的汽车后视镜的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于维修的汽车后视镜。

背景技术：

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

汽车后视镜内除了安装镜片，还会安装一些指示灯，在对后视镜进行维修时，不论时更换镜片还是指示灯都需要将后视镜打开从内部操作，而现有的后视镜大多不方便拆开对内部进行操作，不便于维修。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于维修的汽车后视镜，解决了现有的汽车后视镜不便于维修的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于维修的汽车后视镜，包括壳体和固定框，所述壳体的左侧面固定连接有安装块，所述安装块上开设有安装孔，所述固定框位于壳体的内部，所述固定框的内部粘接有镜片，所述固定框正面的左端与壳体正面的左端通过合页活动连接，所述固定框背面的左端固定连接有固定板，所述壳体内部与镜片相对应的侧壁上通过连杆固定连接有固定块，所述固定板的右侧面固定连接有固定杆，所述固定块上对应固定杆的位置开设有插孔，所述壳体右侧壁对应插孔的位置开设有螺孔，所述插孔的内部插接有活动杆，所述螺孔的内部螺纹连接有螺杆。

所述活动杆的左端延伸出插孔并与固定杆的右端接触，所述活动杆的左端开设有插槽，所述插槽的内部插接有插杆，所述插杆的左端与固定杆的右端固定连接，所述固定块正面开设有与插孔连通的第一缺口，所述活动杆的右端与螺杆的左端接触，所述活动杆的右端开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部固定套接有转杆，所述转杆的右端延伸出轴承并与螺杆的左端固定连接，所述壳体正面的右端开设有与螺孔连通的第二缺口。

优选的，所述插槽的内壁上开设有两个以插杆为参照对称的限位槽，两个所述限位槽的内部均滑动连接有限位块，所述限位块的左侧面与限位槽的内左壁之间通过压缩弹簧活动连接。

优选的，所述限位块位于限位槽的右端，所述限位块的左侧面至限位槽内左壁的距离大于固定杆右端至固定块右侧面的距离。

优选的，所述插孔和螺孔位于同一轴心，所述第一缺口和第二缺口与插孔的轴心位于同一水平高度。

优选的，所述第一缺口的高度与插杆的直径相同，所述第二缺口的高度与活动杆的直径相同。

优选的，所述螺孔内部螺纹的内径大于活动杆的直径，所述螺杆的右端固定连接有拧盘左侧面，所述拧盘的左侧面与壳体的右侧面接触。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于维修的汽车后视镜，具备以下有益效果：

(1)、该便于维修的汽车后视镜，通过活动杆插接在插孔内，螺杆螺纹连接在螺孔内，插杆插接在插槽内，能够将固定框固定在壳体内，拧下螺杆，拉动活动杆即可使固定框以合页为中心转动，方便使用者对后视镜的内部进行操作，便于维修人员对该汽车后视镜进行维修，解决了现有汽车后视镜不便于维修的问题。

(2)、该便于维修的汽车后视镜，通过在螺杆的右端固定连接有拧盘，方便使用者对螺杆进行操作，通过在限位块与限位槽内壁之间活动连接有压缩弹簧，能够利用压缩弹簧的弹力使插杆在不受外力的情况下保持在插槽内的位置，为固定框在壳体内的位置提供双重固定，后视镜在正常使用时不会被震开。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构右视图；

图3为本实用新型图1中A-A截面图；

图4为本实用新型图3中A处的放大图；

图5为本实用新型图3中B处的放大图。

图中：1壳体、2固定框、3安装块、4安装孔、5镜片、6合页、7固定板、8连杆、9固定块、10固定杆、11插孔、12螺孔、13活动杆、14螺杆、15插槽、16插杆、17第一缺口、18安装槽、19轴承、20转杆、21第二缺口、22限位槽、23限位块、24压缩弹簧、25拧盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于维修的汽车后视镜，包括壳体1和固定框2，壳体1的左侧面固定连接有安装块3，安装块3上开设有安装孔4，通过安装块3上的安装孔4将该后视镜的壳体1安装在汽车上，属于现有后视镜中常见的结构，其结构和原理均是完整的，不做过多叙述，固定框2位于壳体1的内部，固定框2的内部粘接有镜片5，固定框2正面的左端与壳体1正面的左端通过合页6活动连接，固定框2能够以合页6为基点转动，使得维修人员能够对壳体1内部进行操作，固定框2背面的左端固定连接有固定板7，壳体1内部与镜片5相对应的侧壁上通过连杆8固定连接有固定块9，固定板7的右侧面固定连接有固定杆10，固定块9上对应固定杆10的位置开设有插孔11，壳体1右侧壁对应插孔11的位置开设有螺孔12，插孔11的内部插接有活动杆13，螺孔12的内部螺纹连接有螺杆14，螺孔12内部螺纹的内径大于活动杆13的直径，活动杆13在螺杆14拧出螺孔12时能过被螺杆14带动进入螺孔12内，在拉动拧盘25时能够通过第二缺口21脱离壳体1的内部，螺杆14的右端固定连接有拧盘25左侧面，拧盘25的左侧面与壳体1的右侧面接触，拧盘25方便使用者对螺杆14进行操作。

活动杆13的左端延伸出插孔11并与固定杆10的右端接触，活动杆13的左端开设有插槽15，插槽15的内部插接有插杆16，插杆16的左端与固定杆10的右端固定连接，插槽15的内壁上开设有两个以插杆16为参照对称的限位槽22，两个限位槽22的内部均滑动连接有限位块23，限位块23的左侧面与限位槽22的内左壁之间通过压缩弹簧24活动连接，限位块23与限位槽22的滑动连接结构能够避免插杆16从插槽15内脱落，能够保持活动杆13与固定杆10的连接，利用压缩弹簧24的弹力使插杆16在不受外力的情况下保持在插槽15内的位置，为固定框2在壳体1内的位置提供双重固定，后视镜在正常使用时不会被震开，限位块23位于限位槽22的右端，限位块23的左侧面至限位槽22内左壁的距离大于固定杆10右端至固定块9右侧面的距离，当插杆16被从插槽15内拉出时，活动杆13能够完全脱离插孔11，插杆16能够通过第一缺口17脱离插孔11，固定块9正面开设有与插孔11连通的第一缺口17，活动杆13的右端与螺杆14的左端接触，活动杆13的右端开设有安装槽18，安装槽18的内部固定安装有轴承19，轴承19的内部固定套接有转杆20，转杆20的右端延伸出轴承19并与螺杆14的左端固定连接，螺杆14转动时，转杆20在轴承19内转动，活动杆13就不会跟随螺杆14转动，壳体1正面的右端开设有与螺孔12连通的第二缺口21，插孔11和螺孔12位于同一轴心，第一缺口17和第二缺口21与插孔11的轴心位于同一水平高度插孔11和螺孔12位于同一轴心，第一缺口17和第二缺口21与插孔11的轴心位于同一水平高度，位于同一高度是指插孔11的轴心与第一缺口17和第二缺口21高度的中心位于同于水平高度，第一缺口17的高度与插杆16的直径相同，第二缺口21的高度与活动杆13的直径相同，插杆16和活动杆13能够分别通过第一缺口17和第二缺口21从壳体1的内部脱离。

使用时，使用者需要对该后视镜进行维修时，转动拧盘25将螺杆14拧出螺孔12，过程中活动杆13跟随运动，插杆16被拉出插槽15一部分，拧出螺杆14后再拉动拧盘25，使压缩弹簧24压缩，插杆16拉出插槽15，再拉动拧盘25，使活动杆13先从第二缺口21内脱离壳体1，插杆16通过第一缺口17脱离插孔11，固定框2被拉出壳体1，对后视镜的内部进行维修。

综上所述，该便于维修的汽车后视镜，通过活动杆13插接在插孔11内，螺杆14螺纹连接在螺孔12内，插杆16插接在插槽15内，能够将固定框2固定在壳体1内，拧下螺杆14，拉动活动杆13即可使固定框2以合页6为中心转动，方便使用者对后视镜的内部进行操作，便于维修人员对该汽车后视镜进行维修，解决了现有汽车后视镜不便于维修的问题。

该便于维修的汽车后视镜，通过在螺杆14的右端固定连接有拧盘25，方便使用者对螺杆14进行操作，通过在限位块23与限位槽22内壁之间活动连接有压缩弹簧24，能够利用压缩弹簧24的弹力使插杆16在不受外力的情况下保持在插槽15内的位置，为固定框2在壳体1内的位置提供双重固定，后视镜在正常使用时不会被震开。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。