一种汽车及固定在汽车座椅上的储物盒的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，并且更具体地，涉及一种汽车及固定在汽车座椅上的储物盒。

背景技术：

随着人们驾驶汽车出行的时间越来越长，需要存放在汽车上的物件也越来越多，例如鞋子、书籍或雨伞等物件。由于汽车座椅占用了汽车内部大量的空间，导致汽车内部储物空间有限，在汽车内部设置的储物空间都比较小，例如设置为杯托或者卡片槽的储物空间。人们需要存放在车辆上的物件中有一部分物件的尺寸比较大，在汽车内部较小的储物空间无法存放尺寸比较大的物件。这样，导致汽车车内空间利用率比较低。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供一种汽车及固定在汽车座椅上的储物盒，以解决现有的汽车车内空间利用率比较低的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种固定在汽车座椅上的储物盒，包括储物盒本体及滑轨，所述储物盒本体包括导向舌，所述滑轨包括限位结构，所述储物盒本体的所述导向舌与所述滑轨的所述限位结构相匹配，所述储物盒本体的所述导向舌置于所述滑轨的所述限位结构中，所述滑轨螺接于汽车座椅底部骨架的左右对称结构上。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种汽车，所述汽车包括固定在汽车座椅上的储物盒，所述储物盒包括储物盒本体及滑轨，所述储物盒本体包括导向舌，所述滑轨包括限位结构，所述储物盒本体的所述导向舌与所述滑轨的所述限位结构相匹配，所述储物盒本体的所述导向舌置于所述滑轨的所述限位结构中，所述滑轨螺接于汽车座椅底部骨架的左右对称结构上。

这样，本实用新型的固定在汽车座椅上的储物盒，包括储物盒本体及滑轨，所述储物盒本体包括导向舌，所述滑轨包括限位结构，所述储物盒本体的所述导向舌与所述滑轨的所述限位结构相匹配，所述储物盒本体的所述导向舌置于所述滑轨的所述限位结构中，所述滑轨螺接于汽车座椅底部骨架的左右对称结构上。本实用新型的固定在汽车座椅上的储物盒能有效利用汽车座椅下方空间，增大汽车的储物空间，提高汽车车内空间利用率，满足用户的储物需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的固定在汽车座椅上的储物盒的主视图；

图2是本实用新型实施例提供的固定在汽车座椅上的储物盒的位置示意图；

图3是本实用新型实施例提供的固定在汽车座椅上的储物盒与汽车座椅骨架位置示意图；

图4是图1中A-A向的剖视图；

图5是图1中B-B向的剖视图；

图6是本实用新型实施例提供的固定在汽车座椅上的储物盒开启状态示意图；

图7是本实用新型实施例提供的固定在汽车座椅上的储物盒关闭状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，如图1所示，固定在汽车座椅上的储物盒1包括储物盒本体11及滑轨12，所述储物盒本体11包括导向舌111，所述滑轨12包括限位结构，所述储物盒本体11的所述导向舌111与所述滑轨12的所述限位结构相匹配，所述储物盒本体11的所述导向舌111置于所述滑轨12的所述限位结构中，所述滑轨12螺接于汽车座椅底部骨架的左右对称结构上。

具体的，如图2所示，固定在汽车座椅上的储物盒1设置在汽车座椅2的底部，固定在汽车座椅上的储物盒1所占的空间为汽车座椅2的底部空间，没有占用车内其他空间。

具体的，请同时参阅图3，如图3所示，固定在汽车座椅上的储物盒1的所述滑轨螺接于汽车座椅底部骨架3的左右对称结构上。通过将储物盒1螺接于汽车座椅底部骨架3的左右对称结构上，不影响汽车座椅的前后移动及升降功能。

可选的，所述储物盒本体11为具有四个侧板的中空长方体结构，所述储物盒本体11的底部设置前端限位结构。

具体来说，所述前端限位结构为弹性塑料卡子，请同时参阅图1和图4，在图1和图4中弹性塑料卡子14设置在储物盒本体11的底部，对储物盒本体11进行限位。

可选的，所述储物盒本体11的所述四个侧板的上边缘设有翻边，所述储物盒本体11的前侧板设置有拉手13。

在本实施例中，通过拉手13可以方便、快捷地拉动储物盒本体11，使得储物盒本体11在滑轨12上向前或者向后移动。

可选的，所述储物盒本体11的所述中空长方体结构的下底边设置植绒材质铺垫。

具体的，所述植绒材质铺垫铺在所述弹性塑料卡子14上，可以遮盖弹性塑料卡子14，并且起到防滑减震的作用。

可选的，所述滑轨12的限位结构包括后端限位结构，所述后端限位结构为加强筋限位结构。

具体的，如图5所示，所述滑轨12的限位结构包括后端限位结构16，其中，后端限位结构16为加强筋限位结构，加强筋限位结构设置于滑轨12的后端位置。

补充说明的是，采用加强筋限位结构作为后端限位结构16，在限位的同时，增加了储物盒的刚度。

可选的，所述滑轨12的限位结构包括上下限位结构，所述上下限位结构为均匀分布的半圆凸台结构，所述储物盒本体的所述导向舌置于所述滑轨的所述上下限位结构中。

具体的，请参阅图5，所述滑轨12的限位结构包括上下限位结构15，所述上下限位结构15为均匀分布的半圆凸台结构，所述储物盒本体11的所述导向舌111置于所述滑轨12的所述上下限位结构15中。所述上下限位结构15可以防止储物盒上下串动。

可选的，所述储物盒本体11可在所述滑轨12上前后移动，当所述储物盒本体11的所述导向舌111全部移动到所述滑轨12的所述上下限位结构15中时，所述储物盒处于闭合状态，当所述储物盒本体11的所导向舌111部分或全部未移动到所述滑轨12的所述上下限位结构15中时，所述储物盒处于开启状态。

具体的，参阅图6-7，如图6所示为处于闭合状态的固定在汽车座椅上的储物盒1，如图7所示为处于开启状态的固定在汽车座椅上的储物盒1。可以理解的是，可以通过拉手13拉动储物盒1在滑轨上移动，使得储物盒处于闭合状态或者开启状态。

可选的，所述储物盒本体11及所述滑轨12采用矿物填充聚丙烯复合材料注塑成型。

补充说明的是，储物盒本体11及所述滑轨12采用矿物填充聚丙烯复合材料注塑成型具有工艺简单可靠，同时有效降低制造成本和重量的有益效果。

本实用新型实施例还涉及一种汽车，包括固定在汽车座椅上的储物盒，所述储物盒螺接于所述汽车的座椅底部骨架上。所述固定在汽车座椅上的储物盒1包括储物盒本体11及滑轨12，所述储物盒本体11包括导向舌111，所述滑轨12包括限位结构，所述储物盒本体11的所述导向舌111与所述滑轨12的所述限位结构相匹配，所述储物盒本体11的所述导向舌111置于所述滑轨12的所述限位结构中，所述滑轨12螺接于汽车座椅底部骨架的左右对称结构上。本实用新型实施例的固定在汽车座椅上的储物盒，能有效利用汽车座椅下方空间，增大汽车的储物空间，提高汽车车内空间利用率，满足用户的储物需求。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。