一种车载循环空气净化装置的制作方法

本实用新型属于汽车空气净化技术领域，具体涉及一种车载循环空气净化装置。

背景技术：

伴随着市场经济的发展以及科技技术的发展，人们生活水平显著提高。家用轿车的普及率逐年攀升，所以汽车辅助工具及汽车配件的需求大大提升。同时空气质量的降低，车内污染物也直接影响到驾驶员和乘客的健康安全。车载空气净化器的市场应运而生。目前市场上生产出售的车载空气净化器进气孔与出气孔距离很近，虽然能够循环净化空气，但是净化空气面积较小，一般只能在其周围循环使用，不能达到对整车的空气循环净化，从而效果不佳；同时，车载净化器的功能固化，不能满足不同空气质量和车内污染的需求，结构复杂，不方便拆装。

基于上述车载空气净化器中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种车载循环空气净化装置，旨在解决现有车载空气净化器结构复杂、净化效率低的问题。

本实用新型提供一种车载空气净化器，包括外壳上部和外壳下部；外壳上部和外壳下部相互连通，且通过螺纹连接；外壳上部设有净化部；外壳下部设有吸风装置；外壳上部还设有排气孔；外壳下部还设有进气孔。

进一步地，净化部包括活性炭过滤网；活性炭过滤网横向设置于外壳上部内。

进一步地，净化部还包括空气精过滤网；空气精过滤网横向设置于外壳上部内，且位于活性炭过滤网的上端。

进一步地，净化部还包括挥发性有机物过滤网；挥发性有机物过滤网横向设置于外壳上部内，且位于空气精过滤网的上端。

进一步地，还包括导气管；导气管包括第一导气管和第二导气管；第一导气管一端连接进气孔，其另一端自由延伸；第二导气管一端连接排气孔，其另一端自由延伸。

进一步地，还包括有过滤网；过滤网设置于导气管上；导气管为软管。

进一步地，吸风装置为吸风风扇；吸风风扇设置于外壳下部中心位置，且位于进气孔上端。

进一步地，还包括电源装置；电源装置设置于外壳上部顶部的侧边。

进一步地，还包括一个或多个USB接孔；车载循环空气净化装置为圆柱状；USB 接孔设置于车载循环空气净化装置上端面。

通过采用以上循环过滤车载空气净化装置，可根据几种过滤网可根据车内污染物种类进行定制化互换，以调整过滤单元网组合，从而达到最佳虑除效果；本实用新型提供的方案结构简单、循环净化效果较好，拆装方便、净化效率较高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种车载循环空气净化装置主视图；

图2为本实用新型一种车载循环空气净化装置俯视图；

图3为图1局部M放大示意图。

图中：1.外壳上部；2.外壳下部；3.电源装置；4.排气孔；5.挥发性有机物过滤网；6、空气精过滤网；7.活性炭过滤网；8.吸风风扇；9.进气孔；10.USB接孔； 11.开关；12.导气管；13.过滤网。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型提供一种车载循环空气净化装置，包括外壳上部 1、外壳下部2以及电源装置3；外壳上部1和外壳下部2相互连通形成净化通道，外壳上部1和外壳下部2通过螺纹连接，这样方便拆装；外壳上部1设有净化部；外壳下部2设有吸风装置，其主要功能是将空气吸入到空气净化装置内；外壳上部1还设有排气孔4，通过排气孔4将过滤后空气在车内循环；外壳下部2还设有进气孔9，通过进气孔9将未清洁的空气吸入车内净化；这样排气4和进气孔9分别位于净化装置两端，增加了净化通道的距离，提高净化效率；进一步地，与进气孔连接的导气管的进气孔放置在车的后部，与排气孔连接的导气管的排气孔放置在车的前部；电源装置 3设置于外壳上部1顶部的侧边，便于在车体内安装和连接；通过采用上述方案，使得车载循环空气净化装置结构简单、方便拆装和连线；可以有效实现车载循环空气净化装置与车体之间的装配以及空气净化。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，净化部包括活性炭过滤网7；高效活性炭过滤网7横向设置于外壳上部1内的净化通道上；使空气通过高效活性炭过滤网7进行初步净化，去除异味等有害气体。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，净化部还包括空气精过滤网6；空气精过滤网6横向设置于外壳上部1内的净化通道上，且位于活性炭过滤网7的上端；通过空气精过滤网6对空气中不同种类的污染物进行过滤。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中吗，净化部还包括挥发性有机物过滤网5；挥发性有机物过滤网5横向设置于外壳上部1内的净化通道上，且位于空气精过滤网6的上端，通过挥发性有机物过滤网5对空气中不同种类的污染物进行过滤，提高净化效果。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实用新型提供一种车载循环空气净化装置还包括导气管12；导气管12包括第一导气管和第二导气管；第一导气管一端连接进气孔9，其另一端自由延伸；第二导气管一端连接排气孔4，其另一端自由延伸；导气管12可以安装在车内任意安全位置，这样空气净化装置可以将车内的任何位置空气吸入到净化装置内进行过滤。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实用新型提供一种车载循环空气净化装置还包括有过滤网13；过滤网13设置于导气管12上，防止导气管12被堵塞；进一步地，导气管12为软管。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，吸风装置为吸风风扇 8；吸风风扇8设置于外壳下部2的中心位置，且位于进气孔9的上端，其主要功能是将空气吸入到空气净化装置。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实用新型提供一种车载循环空气净化装置还包括一个或多个USB接孔10；车载循环空气净化装置为圆柱状；USB接孔 10设置于车载循环空气净化装置上端面；净化装置上部安装有开关11和扩展的USB 接孔10，方便驾驶员和乘客使用USB电源，一机多用，功能强大。

通过采用以上循环过滤车载空气净化装置，可根据几种过滤网可根据车内污染物种类进行定制化互换，以调整过滤单元网组合，从而达到最佳虑除效果；并且，通过与进气孔连接的导气管的进气孔放置在车的后部；与排气孔连接的导气管的排气孔放置在车的前部，使净化装置可以将这个车内的空气净化，同时不必考虑净化装置的安装位置，即放在任何不影响驾驶安全的位置都能通过设置导气管的位置而达到同样效果；本实用新型提供的方案结构简单、循环净化效果较好，拆装方便、净化效率较高。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。