一种电力应急指挥车的制作方法

本实用新型涉及指挥车，具体为一种电力应急指挥车。

背景技术：

电力应急指挥车采用单车设计，将所有通信系统与应急指挥系统安装在同一辆车上，车内建设有小型指挥中心(10人左右会议室)，可实现在应急现场召开会议讨论、进行科学的现场应急调度等功能，指挥会议室与应急通信系统集中在一起，造成应急会议环境差，现场应急讨论决策时，决策者易受到干扰，另外司机的座椅处也没有很好的隔离装置，现场讨论可能会是司机受到干扰，电力应急指挥车一般车体较大，车顶空间相对也较大，但现有的电力应急指挥车车顶只是安装相应设备，仍有很大的空间没有得到利用。

所以，如何设计一种电力应急指挥车，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电力应急指挥车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力应急指挥车，包括车体、车轮、车窗、窗帘、倒车镜、车顶平台、太阳能电池板、广播、海事卫星、云台、摄像头、照明灯、操作座椅、隔板、会议桌、会议沙发、第一隔门、操作座椅、中控台、滚轮槽、第二隔门和滚轮，所述车体的底部安装有车轮，所述车体的两侧均安装有车窗，所述车窗的内侧安装有窗帘，所述车体前端的两侧均安装有倒车镜，所述车体的顶端安装有车顶平台，所述车顶平台的顶端安装有太阳能电池板，所述车顶平台一端的顶部安装有广播，所述车顶平台另一端的顶端安装有云台，所述云台的一侧安装有海事卫星，所述云台的顶端安装有摄像头，所述摄像头的顶端安装有照明灯，所述车体内部的一端安装有司机座椅，所述司机座椅的外侧安装有隔板，所述隔板的一侧安装有会议桌，所述会议桌的两侧均设置有会议沙发，所述会议沙发的一侧安装有第一隔门，所述第一隔门中部开设有滚轮槽，所述第一隔门的内部插合有第二隔门，所述第二隔门的两侧均安装有滚轮，所述第一隔门的一侧安装有操作座椅，所述操作座椅的一侧安装有中控台。

进一步的，所述窗帘通过卡扣与车体连接。

进一步的，所述照明灯外侧安装有聚光罩。

进一步的，所述滚轮槽的高度大于滚轮的直径。

进一步的，所述会议桌设置成两块并通过折叠连接件连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过会议沙发一侧安装的第一隔门用来与第二隔门插合配合进行空间隔离，降低应急讨论决策时的干扰，第一隔门中部开设的滚轮槽用来与第二隔门两侧均安装的滚轮配合，使第一隔门与第二隔门插合移动更方便，通过司机座椅外侧安装的隔板进行隔离，降低司机操作时的干扰，通过车顶平台顶端安装的太阳能电池板来将太阳能转化为电能，为车内部分设备供电，充分利用了车顶空间，本实用新型可有效降低应急讨论决策时的干扰，以及司机开车时的干扰，可将太阳能转化为电能，节能环保。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型车体内部结构图；

图3是本实用新型第二隔门安装图；

图中标号：1、车体；2、车轮；3、车窗；4、窗帘；5、倒车镜；6、车顶平台；7、太阳能电池板；8、广播；9、海事卫星；10、云台；11、摄像头；12、照明灯；13、操作座椅；14、隔板；15、会议桌；16、会议沙发；17、第一隔门；18、操作座椅；19、中控台；20、滚轮槽；21、第二隔门；22、滚轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电力应急指挥车，包括车体1、车轮2、车窗3、窗帘4、倒车镜5、车顶平台6、太阳能电池板7、广播8、海事卫星9、云台10、摄像头11、照明灯12、操作座椅13、隔板14、会议桌15、会议沙发16、第一隔门17、操作座椅18、中控台19、滚轮槽20、第二隔门21和滚轮22，车体1的底部安装有车轮2，车体1的两侧均安装有车窗3，车窗3的内侧安装有窗帘4，车体1前端的两侧均安装有倒车镜5，车体1的顶端安装有车顶平台6，车顶平台6的顶端安装有太阳能电池板7，车顶平台6一端的顶部安装有广播8，车顶平台6另一端的顶端安装有云台10，云台10的一侧安装有海事卫星9，云台10的顶端安装有摄像头11，摄像头11的顶端安装有照明灯12，车体1内部的一端安装有司机座椅13，司机座椅13的外侧安装有隔板14，隔板14的一侧安装有会议桌15，会议桌15的两侧均设置有会议沙发16，会议沙发16的一侧安装有第一隔门17，第一隔门17中部开设有滚轮槽20，第一隔门17的内部插合有第二隔门21，第二隔门21的两侧均安装有滚轮22，第一隔门17的一侧安装有操作座椅18，操作座椅18的一侧安装有中控台19；通过会议沙发16一侧安装的第一隔门17用来与第二隔门21插合配合进行空间隔离，降低应急讨论决策时的干扰，第一隔门17中部开设的滚轮槽20用来与第二隔门21两侧均安装的滚轮22配合，使第一隔门17与第二隔门21插合移动更方便，通过司机座椅13外侧安装的隔板14进行隔离，降低司机操作时的干扰，通过车顶平台6顶端安装的太阳能电池板7来将太阳能转化为电能，为车内部分设备供电，充分利用了车顶空间，本实用新型可有效降低应急讨论决策时的干扰，以及司机开车时的干扰，可将太阳能转化为电能，节能环保。

进一步的，窗帘4通过卡扣与车体1连接，便于窗帘4的安装使用和拆卸清洗。

进一步的，照明灯12外侧安装有聚光罩，可对照明灯12进行聚光，提高照明效果。

进一步的，滚轮槽20的高度大于滚轮22的直径，便于滚轮22的安装和使用。

进一步的，会议桌15设置成两块并通过折叠连接件连接，不使用时可对会议桌15进行折叠，减小占用的空间。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。