本实用新型涉及，具体而言，涉及一种车辆。
背景技术：
由于空气污染和尾气污染，驾驶员会选择不打开车窗使用内循环进行空气流通，但长时间车内含氧量会降低，含氧量低会造成驾驶员的不适，极其危险。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆，该车辆带有绿植层，使汽车内部的空气质量得到提高，使驾乘人员能够始终处于良好的车内环境中。
根据本实用新型的实施例的车辆，包括：顶棚内板和顶棚外板，所述顶棚内板设置在所述顶棚外板的下方，所述顶棚内板与所述顶棚外板间隔开以在所述顶棚内板与所述顶棚外板之间限定出夹层空间；绿植层，所述绿植层设置在所述夹层空间内；其中位于所述绿植层上方的所述顶棚外板的至少一部分构造为可透光的透光件，并且所述顶棚内板上设置有与所述夹层空间进行空气流通的空气流通孔。
根据本实用新型的实施例的车辆，该车辆带有绿植层，使汽车内部的空气质量得到提高，使驾乘人员能够始终处于良好的车内环境中。
另外，根据本实用新型实施例的车辆，还可以具有如下附加技术特征：
根据本实用新型的一些实施例，所述空气流通孔均匀分布在所述顶棚内板上。
根据本实用新型的一些实施例，所述顶棚内板铝板或铝合金板，所述顶棚内板的厚度为1.5mm-2.5mm。
根据本实用新型的一些实施例，所述夹层空间的厚度为1cm-10cm。
根据本实用新型的一些实施例，车辆还包括：养分供给装置，所述养分供给装置设置在所述顶棚内板上。
根据本实用新型的一些实施例，所述养分供给装置为水供给装置或土供给装置。
根据本实用新型的一些实施例，所述透光件为所述车辆的天窗。
根据本实用新型的一些实施例，所述天窗为分体式天窗。
根据本实用新型的一些实施例，所述分体式天窗为对开滑动式天窗或对开摆动式天窗。
根据本实用新型的一些实施例，车辆还包括：空气循环装置，所述空气循环装置设置在所述夹层空间内且用于提供驾驶室内的空气与夹层空间内的空气进行循环对流的动力。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的带绿植层的车辆的结构示意图。
附图标记：
顶棚内板1，顶棚外板2，绿植层3，养分供给装置4。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面参考图1描述根据本实用新型实施例的车辆。
根据本实用新型实施例的车辆可以包括：顶棚内板1、顶棚外板2和绿植层3。
如图1所示，顶棚内板1设置在顶棚外板2的下方，顶棚内板1与顶棚外板2间隔开以在顶棚内板1与顶棚外板2之间限定出夹层空间。
绿植层3设置在夹层空间内。将绿植层3设置在夹层空间内不仅可以节省空间，而且可使绿植层3得到很好的保护。
其中位于绿植层3上方的顶棚外板2的至少一部分构造为可透光的透光件，并且顶棚内板1上设置有与夹层空间进行空气流通的空气流通孔。将顶棚外板2的一部分构造为透光件，便于阳光透过透光件照射到绿植层3上，有利于绿植层3进行光合作用制造氧气。在顶棚内板1上设置空气流通孔可有利于夹层空间空气与车内空气的交换流通，使绿植层3通过光合作用制造的氧气能够流动到车内，使车内氧气新鲜、充足。
根据本实用新型实施例的车辆，该车辆带有绿植层3，使汽车内部的空气质量得到提高，使驾乘人员能够始终处于良好的车内环境中。
进一步，空气流通孔均匀分布在顶棚内板1上。由此，可使绿植层3通过光合作用制造的氧气能够均匀、充分的流动到车内。
具体的，顶棚内板1为铝板或铝合金板，顶棚内板1的厚度为1.5mm-2.5mm。由此，使顶棚内板1的刚度足够大且耐腐蚀性好，并且选用铝质材料还能降低质量。
具体的，夹层空间的厚度为1cm-10cm。这样，夹层空间不会占用过多的驾驶室内空间，保证了车内空间宽敞，同时该夹层空间内也能够设置相对充足的绿植，提高空气质量。
参照图1，车辆还包括：养分供给装置4，养分供给装置4设置在顶棚内板1上。养分供给装置4用来为绿植层3提供生存所必要的养分。
进一步，养分供给装置4为水供给装置或土供给装置。养分供给装置4除了有水或土，此外，养分供给装置4还应具有绿植层3生长所必需的营养物质。
具体的，透光件为车辆的天窗。一般地，天窗属于大部分车辆的标配部件，利用既有的天窗作为透光件，可以节约成本。
根据本实用新型的一些实施例，天窗为分体式天窗。采用分体式天窗有利于夹层空间和绿植层3的安装布置。
进一步，分体式天窗为对开滑动式天窗或对开摆动式天窗。
根据本实用新型的一些实施例，车辆还包括：空气循环装置，空气循环装置设置在夹层空间内且用于提供驾驶室内的空气与夹层空间内的空气进行循环对流的动力。设置空气循环装置可使绿植层3通过光合作用制造的氧气能够更迅速的流动到车内，使车内氧气新鲜、充足。可选地，空气循环装置为风扇。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。