多功能电动汽车电池箱的制作方法

本实用新型涉及多功能电动汽车电池箱，属于电动汽车电池外壳技术领域。

背景技术：

电动汽车电池箱包括壳体和连接在壳体上的外壳盖，目前有些规格的电动汽车电池外部为光滑结构，而现有技术的电池箱内部不具有防滑装置，导致电动汽车电池放在电池箱内不够牢固，电动汽车电池会在电动汽车行驶过程中发生移动，影响电池的正常供电。为了解决上述困难，需要开发一款具有防滑装置的多功能电动汽车电池箱。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供多功能电动汽车电池箱。

本实用新型要解决的问题是现有技术的电池箱内部具有防滑装置的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

多功能电动汽车电池箱，包括第二无痕固体胶、第一无痕固体胶、滑块、滑轨、箱体、螺筒、螺杆、轴承、螺栓和支架，所述箱体内前后左右四个侧壁上各安装螺筒，螺杆一端安装在螺筒内，螺杆另一端安装在轴承内，轴承安装在支架侧面，支架下端上平面上安装第一无痕固体胶，支架侧平面上安装第二无痕固体胶，支架安装在滑块上，滑块安装在滑轨上，滑块上设有螺栓，螺栓将滑块固定在滑轨上，滑轨安装在箱体内底部。

所述箱体上安装上盖，上盖用螺钉固定在箱体上。

本实用新型的优点是：转动螺杆，拧松螺栓，使支架左右移动，使支架之间的距离适合电池的长宽，将电池放置到四个支架上，使支架的侧面抵住电池的四周，电池的底部和第一无痕固体胶粘贴在一起，电池的四个侧壁和第二无痕固体胶粘贴在一起，将电池固定住，将上盖用螺钉固定在箱体上，支架、第一无痕固体胶和第二无痕固体胶作为防滑装置，起到防滑的功能，能避免电池在汽车行驶过程中产生晃动，使电池在箱体内能够牢固的放置，电动汽车电池会在电动汽车行驶过程中发生移动，影响电池的正常供电。

附图说明

图1是本实用新型主视图的内部结构示意图；

图2是本实用新型左视图的内部结构示意图；

图3是滑轨的俯视图；

图4是第一固体无痕胶的俯视图；

图5是滑轨的侧面结构示意图；

图中：1、上盖 2、第二无痕固体胶 3、第一无痕固体胶 4、滑块 5、滑轨 6、箱体 7、螺筒 8、螺杆 9、轴承 10、支架 11、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型多功能电动汽车电池箱，包括第二无痕固体胶2、第一无痕固体胶3、滑块4、滑轨5、箱体6、螺筒7、螺杆8、轴承9、螺栓11和支架10，所述箱体6内前后左右四个侧壁上各安装螺筒7，螺杆8一端安装在螺筒7内，螺杆8另一端安装在轴承9内，轴承9安装在支架10侧面，转动螺杆8，拧松螺栓11，使支架10左右移动，使支架10之间的距离适合电池的长宽，将电池放置到四个支架10上，使支架10的侧面抵住电池的四周，支架10下端上平面上安装第一无痕固体胶3，支架10侧平面上安装第二无痕固体胶2，电池的底部和第一无痕固体胶3粘贴在一起，电池的四个侧壁和第二无痕固体胶2粘贴在一起，将电池固定住，支架10安装在滑块4上，滑块4安装在滑轨5上，滑块4上设有螺栓11，螺栓11将滑块4固定在滑轨5上，滑轨5安装在箱体6内底部，支架10、第一无痕固体胶3和第二无痕固体胶2作为防滑装置，起到防滑的功能，能避免电池在汽车行驶过程中产生晃动，使电池在箱体6内能够牢固的放置，电动汽车电池会在电动汽车行驶过程中发生移动，影响电池的正常供电，箱体6上安装上盖1，上盖1用螺钉固定在箱体6上。

本实用新型使用方法：本外壳适用于外表光滑的汽车电池，如A010-60AH电动汽车专用电池，转动螺杆8，拧松螺栓11，使支架10左右移动，使支架10之间的距离适合电池的长宽，将电池放置到四个支架10上，使支架10的侧面抵住电池的四周，电池的底部和第一无痕固体胶3粘贴在一起，电池的四个侧壁和第二无痕固体胶2粘贴在一起，将电池固定住，第一无痕固体胶和第二无痕固体胶与普通的泡棉不干胶不同，普通的泡棉不干胶因为基材是泡棉，容易撕裂，容易在被粘贴的物体表面留下痕迹，且用过一次就会失去粘性；支架10、第一无痕固体胶3和第二无痕固体胶2作为防滑装置，起到防滑的功能，能避免电池在汽车行驶过程中产生晃动，使电池在箱体6内能够牢固的放置，电动汽车电池会在电动汽车行驶过程中发生移动，影响电池的正常供电。