钢水包运输半挂车的制作方法

本实用新型涉及一种钢水包运输半挂车，属于炼钢运输设备技术领域。

背景技术：

钢水包在炼钢厂、铸造厂中用于承接钢水和浇铸作业。在钢厂中依靠铁轨运输钢水包已远远不能满足生产的需要了，钢水包半挂运输车实现了钢水包的公路运输，但是现有的钢水包半挂运输车只能运输一种特定尺寸的钢水包，钢水包太小会造成在运输过程中不稳定，甚至会引起钢水包倾倒，造成危险发生，而钢水包太大就放不到车架内。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种通用性强，稳定性好的钢水包运输半挂车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

即一种钢水包运输半挂车，包括车架，车架中部设有放置箱体，放置箱体的前端上固定设有两个限位杆，限位杆内侧设有滑道，两个限位杆之间设有前限位板，前限位板两侧设有条形滑块，前限位板通过条形滑块安装在两个限位杆之间，前限位板前侧面下部固定设有一个升降油缸，升降油缸的活塞杆与前限位板固定联接，升降油缸的下端固定安装在放置箱体内部前侧面上，前限位板上开设有限位槽，放置箱体内部后侧设有一个后限位板，后限位板的两侧下部设有滑块，放置箱体的两侧板内侧上设有导轨，后限位板通过两侧的滑块安装在两个导轨内，放置箱体内部底面上开设有安装槽，安装槽内固定设有平移油缸，平移油缸的活塞杆与后限位板固定联接。

本实用新型采用前后限位板对钢水包进行限位，前限位板高度可调，后限位板位置可调，能够装载不同尺寸大小的钢水包，通用性强，行驶稳定性更好。

进一步优选，所述后限位板底端设有连接块，所述平移油缸的活塞杆与连接块固定联接。

进一步优选，所述后限位板的底面不与放置箱体内部底面相接触。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型采用前后限位板对钢水包进行限位，前限位板高度可调，后限位板位置可调，能够装载不同尺寸大小的钢水包，通用性强，行驶稳定性更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为图2中A-A的截面结构示意图；

图4为图2中B-B的截面结构示意图。

图中：1、车架；2、放置箱体；3、限位杆；4、加强板；5、前限位板；6、限位槽；7、条形滑块；8、升降油缸；9、后限位板；10、安装槽；11、平移油缸；12、滑块；13、连接块。

具体实施方式

下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图4所示的一种钢水包运输半挂车，包括车架1，车架1中部设有放置箱体2，放置箱体2的前端上固定设有两个限位杆3，限位杆3设置在放置箱体2上通过加强板4加固，限位杆3内侧设有滑道，两个限位杆3之间设有前限位板5，前限位板5两侧设有条形滑块7，前限位板5通过条形滑块7安装在两个限位杆3之间，前限位板5前侧面下部固定设有一个升降油缸8，升降油缸8的活塞杆与前限位板5固定联接，升降油缸8的下端固定安装在放置箱体2内部前侧面上，前限位板5上开设有限位槽6，放置箱体2内部后侧设有一个后限位板9，后限位板9的底面不与放置箱体2内部底面相接触，后限位板9底端设有连接块13，后限位板9的两侧下部设有滑块12，放置箱体2的两侧板内侧上设有导轨，后限位板9通过两侧的滑块12安装在两个导轨内，放置箱体2内部底面上开设有安装槽10，安装槽10内固定设有平移油缸11，平移油缸11的活塞杆与连接块13固定联接。

工作过程：

将钢水包吊到放置箱体2内，钢水包的两个耳板位于前后两端，根据钢水包的具体尺寸，升降油缸8控制前限位板5上升，直到安装槽10顶紧钢水包的耳板，平移油缸11控制后限位板9，使后限位板9和前限位板5配合夹紧钢水包。

在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。