本实用新型涉及货车货箱制造技术领域，特别涉及一种针对在货车载货后需用紧固绳紧固货物时所需要的一种紧固绳索固定装置。
背景技术：
目前，在货车装载货物时经常遇到货物装载高度高于货箱围面高度的情况，在这样的情况下需要在货物装载完毕后用紧固绳锁紧货物，以避免在货运过程中出现货物松动掉出车外的情况。在紧固紧固绳的过程中，如果仅依靠人手动紧固可能存在紧固不牢靠，出现货物在车辆行驶过程中抖动滑落的情况，而且手动紧固费时费力。
专利公开号为CN203752991U的实用新型公开了一种货箱紧固绳锁紧装置，该实用新型在紧固货物时起到了积极的作用。但不足的是，该装置采用锁扣齿轮的锁紧方式，在货车行进过程中极易因货车颠簸造成锁扣脱齿，进而导致绳索松动。
技术实现要素：
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种货箱紧固绳索固定装置，用于货箱紧固绳紧固、锁紧。
本实用新型通过如下的技术方案实现：
货箱紧固绳索固定装置，其特征在于，包括：
固定座，所述固定座为门形框架，设置在货箱底部的外侧；
转动轴，所述转动轴可转动地设置在所述固定座上，并且所述转动轴的两端延伸至所述固定座的外侧；
花瓣盘，所述花瓣盘固定设置在转动轴的轴端，其上开设有周向阵列排布的槽口；
锁止轴，所述锁止轴在花瓣盘锁止状态下插入到所述的槽口中，包括锁止块，一体设置在锁止块上端用于承接弹簧的弹簧座，设置在弹簧座上端穿过所述固定座上表面的定位轴；
弹簧，套设在定位轴外圆面上，其下端与弹簧座承接，上端与固定座上端面承接。
进一步地，所述转动轴的另一端还设置有助力杆。
进一步地，所述转动轴上在位于固定座的内侧部分上设置若干个固绳棒，所述固绳棒的末端为圆球形。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型在绳索固定后，通过锁止轴与花瓣盘的配合，可使得转动轴较稳固地固定在特定的位置，不会因货车颠簸发生转动轴转动的情况，自然避免了绳索松动的现象发生。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型公开了一种货箱紧固绳索固定装置，包括：
固定座1，所述固定座1为门形框架，设置在货箱底部的外侧；
转动轴2，所述转动轴2可转动地设置在所述固定座1上，并且所述转动轴2的两端延伸至所述固定座1的外侧；
花瓣盘4，所述花瓣盘4固定设置在转动轴2的轴端，其上开设有周向阵列排布的槽口；
锁止轴，所述锁止轴在花瓣盘4锁止状态下插入到所述的槽口中，包括锁止块5，一体设置在锁止块5上端用于承接弹簧7的弹簧座6，设置在弹簧座6上端穿过所述固定座1上表面的定位轴8；
弹簧7，套设在定位轴8外圆面上，其下端与弹簧座6承接，上端与固定座1上端面承接。
作为一种优选实施例，所述转动轴2的另一端还设置有助力杆3。
作为一种优选实施例，所述转动轴2上在位于固定座1的内侧部分上设置若干个固绳棒20，所述固绳棒20的末端为圆球形。
本实用新型在绳索固定后，通过锁止轴与花瓣盘的配合，可使得转动轴较稳固地固定在特定的位置，不会因货车颠簸发生转动轴转动的情况，自然避免了绳索松动的现象发生。
上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。