一种基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置的制作方法

本实用新型是一种基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置，属于汽车配件技术领域。

背景技术：

现有技术中，现有的基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置在进行安装时，通常是使用螺栓固定在汽车内部，安装以及拆卸都较麻烦，不便于维修以及更换，现有的基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置在进行使用时，由于没有报警机构，导致装置主体容易被偷盗，而人员无法快速得知，从而加大了人员的财产损失。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，可进行快速拆装，可进行自动报警。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置，包括报警机构、快速拆装机构以及装置主体，所述快速拆装机构上安装有装置主体，所述装置主体上端装配有报警机构，所述报警机构设置在快速拆装机构上端面上，所述报警机构包括箱体、报警器、弹簧一、拉板、连接板、拉绳、定滑轮以及按钮开关，所述箱体前端镶嵌有报警器，所述箱体内部前壁装配有弹簧一，所述弹簧一后端连接有拉板，所述拉板后端面设置有拉绳，所述箱体内部后壁上装配有按钮开关，所述拉绳上装配有定滑轮，所述拉绳前端设置有连接板，所述连接板前端面安装有装置主体，所述连接板设置在定滑轮前侧，所述连接板以及定滑轮均装配在箱体下侧，所述拉绳设置在箱体后端，所述拉绳穿过箱体与拉板相连接，所述箱体通过弹簧一与拉板相连接，所述拉板设置在按钮开关前侧，所述快速拆装机构包括防护板框、支撑滑板、盛放架以及弹簧二，所述盛放架内部后壁连接有弹簧二，所述弹簧二前端装配有支撑滑板，所述支撑滑板上安装有防护板框，所述支撑滑板上端面设置有装置主体，所述装置主体、支撑滑板以及防护板框均安装在盛放架内部，所述装置主体前端面设置有防护板框，所述盛放架上端面固定有箱体，所述盛放架后端面设置有定滑轮，所述连接板安装在盛放架内部。

进一步地，所述支撑滑板左右两端对称安装有两个滑块，所述盛放架内部左右两壁对称加工有两个滑槽，且两个滑槽上均设置有滑块。

进一步地，所述支撑滑板上端加工有凹槽，所述防护板框前端固定有限位条块，且限位条块设置在凹槽上侧，所述防护板框通过螺栓与支撑滑板相连接。

进一步地，所述报警器以及按钮开关均通过电线与外接电源相连接，所述报警器通过电线与按钮开关相连接。

进一步地，所述连接板通过滑轨与盛放架相连接，所述拉板与箱体通过滑轨相连接，所述装置主体通过吸盘与连接板相连接。

进一步地，所述箱体通过螺钉与盛放架相连接，所述箱体以及盛放架后端均加工有通孔，且通孔上设置有拉绳。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置，本实用新型通过添加箱体、报警器、弹簧一、拉板、连接板、拉绳、定滑轮以及按钮开关，该设计可进行自动报警，实现了对人员进行提醒，降低了人员的财产损失，解决了现有的基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置在进行使用时，由于没有报警机构，导致装置主体容易被偷盗，而人员无法快速得知，从而加大了人员的财产损失的问题。

本实用新型通过添加防护板框、支撑滑板、盛放架以及弹簧二，该设计实现了对装置主体进行盛放，同时也便于拆卸，便于人员的维修以及更换，操作简单，解决了现有的基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置在进行安装时，通常是使用螺栓固定在汽车内部，安装以及拆卸都较麻烦，不便于维修以及更换的问题。

因添加滑块以及滑槽，该设计便于支撑滑板的移动，因添加凹槽以及限位条块，该设计实现了对防护板框进行限位，因添加螺栓，该设计实现对防护板框进行固定，因添加外接电源以及电线，该设计实现了供电的功能，因添加滑轨，该设计提高了移动效果，因添加吸盘，该设计实现了对装置主体进行固定，因添加通孔，该设计便于拉绳的移动，本实用新型使用方便，便于操作，可进行快速拆装，可进行自动报警。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置中报警机构的示意图；

图3为本实用新型一种基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置中快速拆装机构的示意图；

图中：1-报警机构、2-快速拆装机构、3-装置主体、11-箱体、12-报警器、13-弹簧一、14-拉板、15-连接板、16-拉绳、17-定滑轮、18-按钮开关、21-防护板框、22-支撑滑板、23-盛放架、24-弹簧二。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于车联网的汽车发动机ECU防盗装置，包括报警机构1、快速拆装机构2以及装置主体3，快速拆装机构2上安装有装置主体3，装置主体3上端装配有报警机构1，报警机构1设置在快速拆装机构2上端面上。

报警机构1包括箱体11、报警器12、弹簧一13、拉板14、连接板15、拉绳16、定滑轮17以及按钮开关18，箱体11前端镶嵌有报警器12，箱体11内部前壁装配有弹簧一13，弹簧一13后端连接有拉板14，拉板14后端面设置有拉绳16，箱体11内部后壁上装配有按钮开关18，拉绳16上装配有定滑轮17，拉绳16前端设置有连接板15，连接板15前端面安装有装置主体3，连接板15设置在定滑轮17前侧，连接板15以及定滑轮17均装配在箱体11下侧，拉绳16设置在箱体11后端，拉绳16穿过箱体11与拉板14相连接，箱体11通过弹簧一13与拉板14相连接，拉板14设置在按钮开关18前侧，该设计可进行自动报警。

快速拆装机构2包括防护板框21、支撑滑板22、盛放架23以及弹簧二24，盛放架23内部后壁连接有弹簧二24，弹簧二24前端装配有支撑滑板22，支撑滑板22上安装有防护板框21，支撑滑板22上端面设置有装置主体3，装置主体3、支撑滑板22以及防护板框21均安装在盛放架23内部，装置主体3前端面设置有防护板框21，盛放架23上端面固定有箱体11，盛放架23后端面设置有定滑轮17，连接板15安装在盛放架23内部，该设计可进行快速拆装。

支撑滑板22左右两端对称安装有两个滑块，盛放架23内部左右两壁对称加工有两个滑槽，且两个滑槽上均设置有滑块，支撑滑板22上端加工有凹槽，防护板框21前端固定有限位条块，且限位条块设置在凹槽上侧，防护板框21通过螺栓与支撑滑板22相连接，报警器12以及按钮开关18均通过电线与外接电源相连接，报警器12通过电线与按钮开关18相连接，连接板15通过滑轨与盛放架23相连接，拉板14与箱体11通过滑轨相连接，装置主体3通过吸盘与连接板15相连接，箱体11通过螺钉与盛放架23相连接，箱体11以及盛放架23后端均加工有通孔，且通孔上设置有拉绳16。

具体实施方式：当需要对装置主体3进行安装时，使用人员握住防护板框21并向下移动，防护板框21向下移动带动限位条块向下移动，限位条块向下移动进入支撑滑板22上的凹槽内，然后使用人员握住支撑滑板22，并向前移动，支撑滑板22向前移动可对弹簧二24进行拉伸，当支撑滑板22向前移动到合适位置时，使用人员停止移动支撑滑板22，然后使用人员将装置主体3放置在支撑滑板22上，并向上移动防护板框21，实现防护板框21与装置主体3相接触，然后使用人员松开支撑滑板22，然后弹簧二24恢复形变带动支撑滑板22向后移动，支撑滑板22向后移动同时带动防护板框21以及装置主体3向后移动，实现对装置主体3进行固定，该设计可对装置主体3进行快速安装。

当需要对装置主体3进行更换时，使用人员握住防护板框21并向下移动，实现防护板框21与装置主体3相分离，然后使用人员握住装置主体3并向前移动，因为装置主体3通过吸盘与连接板15相连接，所以装置主体3向前移动带动连接板15向前移动，连接板15向前移动带动拉绳16向前移动，因为拉板14后端面设置有拉绳16，拉绳16上装配有定滑轮17，拉绳16前端设置有连接板15，所以在定滑轮17的作用下，拉绳16开始做转向运动，进而带动拉板14向后移动，拉板14向后移动可对弹簧一13进行拉伸，同时拉板14向后移动实现与按钮开关18相接触，进而实现报警器12、按钮开关18以及外接电源所组成的电路接通，然后报警器12开始报警，该设计可进行自动报警，同时也便于拆卸。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。