一种汽车内置翻盖式储物盒结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车内置翻盖式储物盒结构，特别涉及一种安装于汽车副仪表板上的汽车内置翻盖式储物盒结构。

背景技术：

目前，公知的汽车内置翻盖式储物盒，其储物盒盖与周边件需要有一定的运动间隙，一旦当储物盒打开，其盒盖外板与周边件之间将出现一条细长的狭缝，因此，硬币若不慎掉入此缝中，通过手指无法将其取出，极其不方便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车内置翻盖式储物盒结构，以解决现有技术中硬币掉入储物盒狭缝而无法取出的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车内置翻盖式储物盒结构，包括储物盒本体、遮挡板和盖外板，所述的遮挡板设于所述的储物盒本体的侧面，且在所述的遮挡板与所述的储物盒本体的连接处之间设有启、合所述的盖外板的运动间隙，所述的盖外板的下端设在所述的运动间隙内且可抵住所述的遮挡板的内侧壁上。

优选为，所述的遮挡板的形状为锯齿状结构，且与所述的遮挡板接触的所述的盖外板的下端同样为与所述的遮挡板配合的锯齿状结构。

优选为，所述的遮挡板的两齿的间距小于硬币的直径。

优选为，与所述的遮挡板配合的所述的盖外板的锯齿状结构设在所述的盖外板的下端翻边上。

优选为，所述的遮挡板的内侧壁为一弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的一种汽车内置翻盖式储物盒结构，通过将盖外板的下端设在运动间隙内且可抵住遮挡板的内侧壁上，并进一步地将遮挡板的形状优设为锯齿状结构，且与遮挡板接触的盖外板的下端同样为与遮挡板配合的锯齿状结构，因此，当储物盒盖打开后不慎有硬币掉入时，硬币只会落到储物盒盖外板锯齿状翻边处，无法从狭缝中掉入储物盒本体的里面，且当储物盒盖关闭时，硬币会随着储物盒盖外板一起运动至表面，可以方便地将掉入的硬币取出，即在不影响储物盒功能的前提下，方便快捷的将掉入储物盒狭缝的硬币取出。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车内置翻盖式储物盒结构闭合状态时的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为图1的断面示意图；

图4为本实用新型的一种汽车内置翻盖式储物盒结构打开状态时的结构示意图；

图5为图4的断面示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应该理解，这些实施例仅用于说明本实用新型，而不用于限定本实用新型的保护范围。在实际应用中本领域技术人员根据本实用新型做出的改进和调整，仍属于本实用新型的保护范围。

为了更好的说明本实用新型，下方结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1～5所示，本实用新型的一种汽车内置翻盖式储物盒结构，包括储物盒本体1、遮挡板2和盖外板3，所述的遮挡板2设于所述的储物盒本体1的侧面，且在所述的遮挡板2与所述的储物盒本体1的连接处之间设有启、合所述的盖外板3的运动间隙11，所述的盖外板3的下端设在所述的运动间隙11内且可抵住所述的遮挡板2的内侧壁21上。因此，在打开和闭合所述的盖外板3时，所述的盖外板3可在所述的运动间隙11运动，当打开所述的盖外板3时，所述的盖外板3的下端抵住所述的遮挡板2的内侧壁21上，硬币只会落到储物盒盖外板的下端处，无法从狭缝中掉入储物盒本体的里面，且当闭合所述的盖外板3时，硬币会随着储物盒盖外板一起运动至表面，可以方便地将掉入的硬币取出。

在本实用新型的优选实施例中，将所述的遮挡板2的形状设置为锯齿状结构，且与所述的遮挡板2接触的所述的盖外板3的下端同样为与所述的遮挡板2配合的锯齿状结构。

进一步，所述的遮挡板2的两齿的间距小于硬币的直径。

进一步，与所述的遮挡板2配合的所述的盖外板3的锯齿状结构设在所述的盖外板3的下端翻边31上，因此，当储物盒盖打开后不慎有硬币掉入时，硬币只会落到储物盒盖外板锯齿状翻边处。

此外，为了使得当启、合所述的盖外板3时，所述的盖外板3在所述的运动间隙11运动的更加地灵活，本实用新型在另一实施例中还将所述的遮挡板2的内侧壁21设置为一弧形结构。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。