一种多功能后备箱盖板的制作方法

本实用新型涉及高分子材料的应用技术领域，尤其涉及一种多功能后备箱盖板。

背景技术：

后备箱盖板主要作为行李承载板使用、并用于遮蔽备胎放置槽，要求承重性好。由于备胎尺寸一般略小于正常行驶的轮胎，一般的备胎放置槽内无法放入正常轮胎，这就导致备胎替换的轮胎只能放在后备箱内、占据了大量的空间。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，提供一种不易发生变形、且部分可拆卸的后备箱盖板，本实用新型提供以下技术方案：

一种多功能后备箱盖板，包括盖板本体、防滑圈以及卡块；所述防滑圈包括外防滑圈和内防滑圈，外防滑圈和内防滑圈呈同心圆状设置于盖板本体下表面；所述卡块呈圆形阵列分布于外防滑圈和内防滑圈之间、并与盖板本体下表面可拆卸的连接；所述卡块包括弧形的卡块本体以及设置于卡块本体外侧侧壁中下部的加强块，所述加强块自卡块本体侧壁至外防滑圈上表面延伸、并覆盖整个外防滑圈上表面；车辆的备胎卡设于卡块之间、上表面与内防滑圈压紧连接。

卡块的作用是对备胎的限位，加强块的作用一是防止汽车行驶过程中备胎的微位移使卡块脱落、二是当汽车振动时可以通过其与外防滑圈的连接起到减震作用；当备胎替换正常轮胎后，将卡块全部拆除，即能够使备胎放置槽与盖板之间的空间略微增大、以使正常轮胎可以放入，此时两个防滑圈同时对轮胎起到限位作用。

进一步的，所述外防滑圈、内防滑圈为橡胶件，所述卡块为塑料件、且与备胎接触的内侧侧壁黏贴有橡胶片，将外防滑圈和内防滑圈设置为橡胶件，一方面起到对轮胎的减震防滑作用、另一方面还能起到对卡块的限位作用，由于卡块可拆卸因此设置防滑圈也能在一定程度上限制卡块的脱离。

进一步的，所述加强块的厚度自卡块本体侧壁至外防滑圈上表面逐渐减小，这是出于轻量化的考虑。

进一步的，所述外防滑圈和内防滑圈之间的盖板本体下表面固定设置有魔术贴，所述卡块本体通过魔术贴与盖板本体贴合，拆卸简单。

本实用新型的有益效果在于：能够对备胎起到更好的限位作用，且卡块可以拆卸，拆除后盖板下方空间变大、可以用于放置备胎替换下的车辆轮胎。

附图说明

图1、本实用新型的下表面的示意图。

图2、本实用新型的侧视图。

图中：1、盖板本体，11、魔术贴，21、外防滑圈，22、内防滑圈，3、卡块，31、卡块本体，311、橡胶片，32、加强块。

具体实施方式

如图1-2所示的一种多功能后备箱盖板，包括盖板本体1、防滑圈以及卡块3；所述防滑圈包括外防滑圈21和内防滑圈22，外防滑圈21和内防滑圈22呈同心圆状设置于盖板本体1下表面；所述卡块3呈圆形阵列分布于外防滑圈21和内防滑圈22之间、并与盖板本体1下表面可拆卸的连接；所述卡块3包括弧形的卡块本体31以及设置于卡块本体31外侧侧壁中下部的加强块32，所述加强块32自卡块本体31侧壁至外防滑圈21上表面延伸、并覆盖整个外防滑圈21上表面；车辆的备胎卡设于卡块3之间、上表面与内防滑圈22压紧连接。

所述外防滑圈21、内防滑圈22为橡胶件，所述卡块3为塑料件、且与备胎接触的内侧侧壁黏贴有橡胶片311，将外防滑圈21和内防滑圈22设置为橡胶件，一方面起到对轮胎的减震防滑作用、另一方面还能起到对卡块3的限位作用，由于卡块3可拆卸因此设置防滑圈也能在一定程度上限制卡块3的脱离。所述加强块32的厚度自卡块本体31侧壁至外防滑圈21上表面逐渐减小，这是出于轻量化的考虑。所述外防滑圈21和内防滑圈22之间的盖板本体1下表面固定设置有魔术贴11，所述卡块本体31通过魔术贴11与盖板本体1贴合，拆卸简单。本实施例中所述内、外防滑圈21的厚度可以设置为8mm，卡块3的厚度可以设置有40mm。

卡块3的作用是对备胎的限位，加强块32的作用一是防止汽车行驶过程中备胎的微位移使卡块3脱落、二是当汽车振动时可以通过其与外防滑圈21的连接起到减震作用；当备胎替换正常轮胎后，将卡块3全部拆除，即能够使备胎放置槽与盖板之间的空间略微增大、以使正常轮胎可以放入，此时两个防滑圈同时对轮胎起到限位作用。

以上述依据本实用新型理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。