汽车后备箱盖板结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车行李箱内用零件，具体涉及一种汽车行李箱中备胎上使用的盖板结构。
【背景技术】
[0002]传统的汽车行李箱备胎盖板采用木纤维板和纸蜂窝复合材料。木纤维板在承重上存在缺陷，纸蜂窝虽然在承重上得到了改善，但中心材料毕竟为纸质材料，产品的寿命和耐损效果比较低。且传统的盖板采用胶水进行复合而成，工艺制作复杂，且使用胶水含有有害成分，对人体有影响，不适合推广使用。
【实用新型内容】
[0003]实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种既有良好的耐损、承重效果，有具有良好的防水、防油效果，且使用中摩擦噪声小的后备箱盖板结构。
[0004]技术方案:本实用新型所述的一种汽车后备箱盖板结构，包括行李箱，所述行李箱内设有备胎放置槽，所述备胎放置槽的四周设有盖板，所述备胎放置槽的底部设有底板，所述盖板和底板均由布、麻纤维板以及海绵块三层结构构成，所述麻纤维板和海绵块通过膜热融化连接。
[0005]作为优化，所述麻纤维板与所述海绵块之间还设有加强支架。
[0006]作为优化，所述加强支架采用弯折的金属管或钢丝制成。
[0007]作为优化，所述麻纤维板和海绵块通过PP膜热融化连接。
[0008]作为优化，所述布和麻纤维板上分布有若干散热孔。
[0009]有益效果:本实用新型通过对现有行李箱盖板进行结构改进，采用布、麻纤维板以及海绵块三层结构，使得盖板既有良好的耐损、承重效果，有具有良好的防水、防油效果，且使用中摩擦噪声小，具有一定的缓冲力，并且制作工艺简单，适合推广使用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示的一种汽车后备箱盖板结构，包括行李箱1，所述行李箱I内设有备胎放置槽2，所述备胎放置槽2的四周设有盖板3，所述备胎放置槽2的底部设有底板4，所述盖板3和底板4均由布、麻纤维板以及海绵块三层结构构成，所述麻纤维板和海绵块通过膜热融化连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步优化，所述盖板3由下往上依次由布、麻纤维板以及海绵块三层结构构成，将海绵设置在最上层，可以有效降低摩擦时产生的声音，从而大大降低了噪声。所述布采用无纺布、纺织布、涂覆有塑料材料的纺织布、塑料材料薄片中的一种，可以具有很好的防水、防油效果。所述麻纤维板与所述海绵块之间还设有加强支架，该加强结构可以进一步增强盖板整体的承载重量，从而保护盖板整体的结构性能。所述加强支架采用弯折的金属管或钢丝制成。所述麻纤维板和海绵块通过PP膜热融化连接，摒弃了传统采用胶水粘接的缺点，PP膜首先是成品膜，拿来直接粘接，从而简化了制作工艺，而且PP膜不含有毒有害物质，对人体毫无影响。所述布和麻纤维板上分布有若干散热孔，可以进行有效的散热处理。
[0013]本实用新型通过对现有行李箱盖板进行结构改进，采用布、麻纤维板以及海绵块三层结构，使得盖板既有良好的耐损、承重效果，有具有良好的防水、防油效果，且使用中摩擦噪声小，具有一定的缓冲力，并且制作工艺简单，适合推广使用。
【主权项】
1.汽车后备箱盖板结构，包括行李箱(1)，所述行李箱(I)内设有备胎放置槽(2)，其特征在于:所述备胎放置槽(2)的四周设有盖板(3)，所述备胎放置槽(2)的底部设有底板(4)，所述盖板(3)和底板(4)均由布、麻纤维板以及海绵块三层结构构成，所述麻纤维板和海绵块通过膜热融化连接。2.根据权利要求1或2所述的汽车后备箱盖板结构，其特征在于:所述麻纤维板与所述海绵块之间还设有加强支架。3.根据权利要求2所述的汽车后备箱盖板结构，其特征在于:所述加强支架采用弯折的金属管或钢丝制成。4.根据权利要求3所述的汽车后备箱盖板结构，其特征在于:所述麻纤维板和海绵块通过PP膜热融化连接。5.根据权利要求4所述的汽车后备箱盖板结构，其特征在于:所述布和麻纤维板上分布有若干散热孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后备箱盖板结构，包括行李箱，所述行李箱内设有备胎放置槽，其特征在于：所述备胎放置槽的四周设有盖板，所述备胎放置槽的底部设有底板，所述盖板和底板均由布、麻纤维板以及海绵块三层结构构成，所述麻纤维板和海绵块通过膜热融化连接。本实用新型通过对现有行李箱盖板进行结构改进，采用布、麻纤维板以及海绵块三层结构，使得盖板既有良好的耐损、承重效果，有具有良好的防水、防油效果，且使用中摩擦噪声小，具有一定的缓冲力，并且制作工艺简单，适合推广使用。
【IPC分类】B32B27/06, B62D25/10
【公开号】CN204726519
【申请号】CN201520230658
【发明人】梅照丰, 梅照良
【申请人】梅照丰
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年4月16日