本实用新型涉及空气净化器领域，特别涉及一种双风机车载空气净化器。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，汽车的普及率也越来越高，汽车的内饰材料、粘胶中或多或少含有一些甲醛、苯等可挥发性有机物，由于汽车长期处于密闭状态，这些可挥发性有机物不容易散发出去，尤其是新车，有害物质挥发及残留更为严重，这些有害物质散发到车内空气中，很容易引起头晕、恶心、哮喘、皮炎等不适症，严重时甚至会危及到人的生命安全。因此，为了保持车内空气清醒，车载空气净化器不可或缺。
现有的车载空气净化器，多为单风机结构，单侧进出风，从而导致了净化空气效率低下、滤芯利用率低、整机尺寸过大、噪音过大等问题。有鉴于此，实有必要开发一种双风机车载空气净化器，用以解决上述问题。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种双风机车载空气净化器，其在提高空气净化效率的同时，还能够提高滤芯的利用率，此外，减小了整机尺寸，降低了噪音，对车内有限的空间来说具有较大的实用意义。
为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点，提供了一种双风机车载空气净化器，包括：
滤芯仓以及设于滤芯仓内的滤芯，其特征在于，滤芯仓的下方设有两组风机组件，其中，风机组件的进风口与滤芯仓的底部相连通，气流自滤芯的顶部吸入后穿过滤芯从风机组件的一侧排出，两组风机组件的气流排出方向相对设置。
优选的是，滤芯仓包括底壁和侧壁，侧壁环绕地设置于底部的外周以形成位于侧壁顶部的敞口，滤芯通过所述敞口装入滤芯仓内。
优选的是，所述敞口的外周设有裙部，裙部在侧壁的外周一体式地结合该侧壁并且从该侧壁的外周水平向外延伸。
优选的是，底壁上开设有通往风机组件的通孔，底壁上、通孔的外周上设有若干条呈放射状分布的凸肋。
优选的是，相邻两片凸肋间具有一定距离从而形成若干道进风通道。
优选的是，风机组件包括：
具有一定内部空间的壳体，其在上部敞开；以及
设于壳体内的叶轮，
其中，壳体在其上部与通孔相连通，壳体的侧壁上形成有通往外界的出风口。
优选的是，出风口上设有栅格状的防护网。
优选的是，底壁与壳体之间设有风罩盖，风罩盖内形成有通风孔，所述通风孔分别与通孔及壳体相连通。
优选的是，风罩盖上、所述通风孔的外周附近设有密封圈安装槽，该密封圈安装槽内设有密封圈。
优选的是，密封圈由弹性材料制成。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
其在提高空气净化效率的同时，还能够提高滤芯的利用率，此外，减小了整机尺寸，降低了噪音，对车内有限的空间来说具有较大的实用意义。
附图说明
图1为根据本实用新型所述的双风机车载空气净化器的立体图；
图2为根据本实用新型所述的双风机车载空气净化器的内部结构立体图；
图3为根据本实用新型所述的双风机车载空气净化器的纵向剖视图；
图4为根据本实用新型所述的双风机车载空气净化器的爆炸视图。
附图标记说明：
1-双风机车载空气净化器；
11-滤芯仓，12-滤芯，13-风机组件，14-密封圈，15-风罩盖；
111-底壁，112-侧壁，113-裙部，114-通孔；
131-壳体，132-防护网，133-叶轮；
151-安装槽；152-通风孔；
1111-凸肋，1311-出风口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，本实用新型的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。在附图中，为清晰起见，可对形状和尺寸进行放大，并将在所有图中使用相同的附图标记来指示相同或相似的部件。在下列描述中，诸如中心、厚度、高度、长度、前部、背部、后部、左边、右边、顶部、底部、上部、下部等用词为基于附图所示的方位或位置关系。特别地，“高度”相当于从顶部到底部的尺寸，“宽度”相当于从左边到右边的尺寸，“深度”相当于从前到后的尺寸。这些相对术语是为了说明方便起见并且通常并不旨在需要具体取向。涉及附接、联接等的术语(例如，“连接”和“附接”)是指这些结构通过中间结构彼此直接或间接固定或附接的关系、以及可动或刚性附接或关系，除非以其他方式明确地说明。
参照图1及图2，双风机车载空气净化器1包括：滤芯仓11、滤芯12、以及两组风机组件13，其中，滤芯12设在滤芯仓11内，风机组件13设于滤芯仓11的下方，风机组件13的进风口与滤芯仓11相连通并通往滤芯12的底部。在优选的实施方式中，两组风机组件13对称设置。在滤芯12下方设有两组风机组件13增加了空气净化效率，也提高了滤芯12的利用率。
参照图2，滤芯仓11包括底壁111和侧壁112，底壁111与侧壁112一体式地结合以形成位于侧壁顶部的敞口，滤芯12通过所述敞口装入滤芯仓11内。采用这种结构设计，使得滤芯12装入滤芯仓11内后位置稳定，能够防止工作过程中滤芯掉出滤芯仓11。
进一步地，所述敞口的外周设有裙部113，裙部113在侧壁112的外周一体式地结合该侧壁112并且从该侧壁112的外周水平向外延伸。裙部113提供了一个防护网安装平台，使得滤芯12上能够罩设一层防护网。
参照图4，底壁111上开设有通往风机组件13的通孔114，底壁111上、通孔114的外周上设有若干条呈放射状分布的凸肋1111。
进一步地，相邻两片凸肋1111间具有一定距离从而形成若干道进风通道。由于凸肋1111具有一定的高度，使得凸肋1111能够将滤芯12撑离底壁111一定距离，使得空气能够从通孔114的外缘区域透过滤芯12后，经进风通道的引导后，通往通孔114内，进而被风机组件13抽走，从而通孔114未曾覆盖处的滤芯也能得到有效利用，增大了进风量的同时进一步提高了滤芯12的利用率。
参照图3及图4，风机组件13包括：
具有一定内部空间的壳体131，其在上部敞开；以及
设于壳体131内的叶轮133，
其中，壳体131在其上部与通孔114相连通，壳体131的侧壁上形成有通往外界的出风口1311。在优选的实施方式中，出风口1311上设有栅格状的防护网132。
进一步地，底壁111与壳体131之间设有风罩盖15，风罩盖15内形成有通风孔152，通风孔152分别与通孔114及壳体131相连通。风罩盖15能够增加风机组件13与滤芯仓11连接的稳定性。
进一步地，风罩盖15上、通风孔152的外周附近设有密封圈安装槽151，该密封圈安装槽151内设有密封圈14，密封圈14的上表面与滤芯仓11紧密相贴并环绕于通孔114的外周，增加了气密性，提高了风机组件13的抽风效率，进一步提高了空气净化效率。在优选的实施方式中，密封圈14由弹性材料制成。
这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。