本实用新型涉及电动汽车充电桩技术领域，具体为一种电动汽车节能充电桩。
背景技术：
随着人民生活水平的不断提高，汽车作为人们平时出行的首选交通工具成指数增长，同时汽车尾气对环境的污染也越来越得到人们的重视，因此电动汽车在逐步的取代原有的燃油汽车。随着电动汽车的发展和普及，电动汽车充电桩作为电动汽车不可缺少的配套设施，对其需求也越来越多，而现有的充电桩通常采用市电对汽车进行充电，增加了市电的负担，而且一个充电桩只能对一台车充电，增加了人们排队充电的时间。
技术实现要素：
针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动汽车节能充电桩，利用太阳能板和蓄电池组给电动汽车充电，减少市政电量的使用，降低市电的负担，同时也节约能源，设有两个充电枪可同时对两台车充电，方便人们使用。
为实现所述目的，本实用新型具体采用如下技术方案：
一种电动汽车节能充电桩，包括机身、太阳能板、蓄电池组、存放区，所述的太阳能板设置在机身上，所述的太阳能板为内部空心的圆柱形，上面小，下面大，所述的机身前面设有控制器，所述的控制器上设有第一面板和第二面板，所述的控制器下面设有蓄电池组，所述蓄电池组下方设有存放区，所述存放区内设有充电枪，所述充电枪包括第一充电枪和第二充电枪，所述充电枪通过输电线与蓄电池组连接，所述存放区内还设有绕线轮和挂枪口，所述机身左侧下方设有市政电路接口，所述的太阳能板和控制器均与蓄电池组电性连接。
进一步的，所述的蓄电池组通过整流装置与市电线路电性连接。
进一步的，所述的第一充电枪与第一面板电性连接，所述第二充电枪与第二面板电性连接。
进一步的，所述的第一面板和第二面板上均设有计时收费系统。
进一步的，所述的太阳能板圆柱形内部一圈设有挡雨设备。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：利用太阳能板在阳光充足的时候为蓄电池组充电，进而为电动汽车充电，减少市电的使用，降低市电的负担，同时太阳能板内的挡雨设备避免了充电桩在雨天浇淋，增加了充电桩的使用寿命，设有两个充电枪可同时为两台车充电，方便人们使用，绕线轮将充电完成的输电线及时绕回，避免因长时间的拖地损坏；太阳能板设置成上小、下大的圆柱形，能够保证太阳能板最大限度的接收光照，增加输出的电量，降低市电的使用，该充电桩可通过市电和太阳能板双重充电，节约能源的同时也方便了人们的使用。
附图说明
图1为本实用新型一种电动汽车节能充电桩结构示意图。
图中：机身1、太阳能板2、控制器3、第一面板4、第二面板5、蓄电池组6、存放区7、绕线轮8、第一充电枪9、第二充电枪10、输电线11、挂枪口12、市政电路接口13。
具体实施方式
下面给出的实施例拟对本实用新型作进一步说明，但不能理解为是对本实用新型保护范围的限制，本领域技术人员根据本
技术实现要素：
对本实用新型的一些非本质的改进和调整，仍属于本实用新型的保护范围。
以下结合附图1对本实用新型的结构及其有益效果进一步说明。
一种电动汽车节能充电桩，包括机身1、太阳能板2、蓄电池组6、存放区7，所述的太阳能板2设置在机身1上，所述的太阳能板2为内部空心的圆柱形，上面小，下面大，所述的机身1前面设有控制器3，所述的控制器3上设有第一面板4和第二面板5，所述的控制器3下面设有蓄电池组6，所述蓄电池组6下方设有存放区7，所述存放区7内设有充电枪，所述充电枪包括第一充电枪9和第二充电枪10，所述充电枪通过输电线11与蓄电池组6连接，所述存放区7内还设有绕线轮8和挂枪口12，所述机身1左侧下方设有市政电路接口13，所述的太阳能板2和控制器3均与蓄电池组6电性连接。所述的蓄电池组6通过整流装置与市电线路电性连接。所述的第一充电枪9与第一面板4电性连接，所述第二充电枪与第二面板5电性连接。所述的第一面板4和第二面板5上均设有计时收费系统。所述的太阳能板2圆柱形内部一圈设有挡雨设备。
工作原理：当太阳光照充足时，上部小、下面大圆柱形的太阳能板2源源不断的吸收热能对蓄电池组6进行充电，同时太阳能板2内的挡雨设备可以遮挡雨水，防止下雨天，雨水浇湿充电桩，损坏机器，电动汽车来充电时，绕线轮8放出输电线11，将第一充电枪从存放区7上的挂枪口12处拉出，蓄电池组6开始对电动汽车进行充电，控制器3上的第一面板4上的计时收费系统开始计时计算费用，当太阳能板2不足以产生足够的电量时，通过市政电路接口13接入市政供电为电动汽车充电，充电桩可同时为两台电动车充电。