一种车用空调风扇护风圈的制作方法

本实用新型涉及汽车部件的技术领域，具体是涉及一种车用空调风扇护风圈。

背景技术：

汽车空调护风圈是汽车空调的重要组成部分，其起到的是保护扇叶和导流的作用，能是也能够起到提高风少效率的作用，这是由于风扇叶的外缘扰流很严重，只有通过护风圈的导流进而提高空调风扇的效率。同时风扇与护风圈的距离一般控制在一定的范围内，距离过大或者过小均会极大地降低护风圈的导流作用。汽车空调护风圈是汽车空调的重要组成部分，其起到的是保护扇叶和导流的作用，能是也能够起到提高风少效率的作用，这是由于风扇叶的外缘扰流很严重，只有通过护风圈的导流进而提高空调风扇的效率。同时风扇与护风圈的距离一般控制在一定的范围内，距离过大或者过小均会极大地降低护风圈的导流作用。

其中电机通过法兰盘与所述护风圈固定，对电机进行定位，其中现有技术中电机与护风圈主要通过螺纹连接，而风扇、电机运行时会产生抖动，因此这种连接方式容易产生松动，造成安全隐患。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种与电机固定牢固的车用空调风扇护风圈。

具体技术方案如下：

一种车用空调风扇护风圈，包括框架，所述框架内设置有安装腔，安装环设置在所述安装腔中，并通过若干连接脚与所述安装腔的侧壁相连，所述安装环上均匀分布有若干的安装孔，每一所述安装孔上均设置有若干卡合片，所述卡合片沿所述安装孔设置并朝向所述安装孔与电机的法兰盘相配合的一面延伸，每一所述卡合片互不接触，且所述卡合片相配合形成环形结构，且所述环形结构的的内壁为圆台形结构。

较佳的，每一所述卡合片的外壁上均设置有与法兰盘连接孔相配合的外螺纹结构。

较佳的，所述卡合片的内壁上设置有内螺纹。

较佳的，所述卡合片与所述安装孔相连接处具有朝向所述卡合片方向倾斜的斜面。

较佳的，所述卡合片由橡胶材料制成。

上述技术方案的积极效果是：

(1)本实用新型通过在所述安装孔上设置若干的卡合片，且卡合片相配合形成环形结构，环形结构插入至所述法兰盘的连接孔中，并在环形结构中插入螺栓，而环形结构内壁为圆台形结构，进而与所述螺栓挤压，使得卡合片与法兰盘的内壁紧贴，实现了保证护风圈与所述法兰盘之间连接的稳定性。

(2)同时，所述卡合片的内壁和外壁均设置有螺纹结构，进而与所述连接孔以及螺栓相配合。

(3)而所述斜面的设计，方便了所述螺栓进入所述环形结构内。

附图说明

图1为本实用新型车用空调风扇护风圈的主视图；

图2为图1中A部的放大图；

图3为本实用新型车用空调风扇护风圈安装孔与法兰盘的连接孔相配合的结构示意图；

图4为本实用新型车用空调风扇护风圈安装孔与法兰盘的连接孔相连接的结构示意图。

附图中，1、框架；2、安装腔；3、安装环；4、连接脚；5、安装孔；6、环形结构；61、卡合片；62、内孔；7、法兰盘；8、螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型提供的作具体阐述。

图1为本实用新型车用空调风扇护风圈的主视图；图2为图1中A部的放大图；图3为本实用新型车用空调风扇护风圈安装孔与法兰盘的连接孔相配合的结构示意图；图4为本实用新型车用空调风扇护风圈安装孔与法兰盘的连接孔相连接的结构示意图，请结合图1至图4所示，示出了一种较佳的车用空调风扇护风圈，包括框架1，所述框架1内设置有安装腔2以及安装环3，所述安装环3设置在所述安装腔2中，并通过若干连接脚4与所述安装腔2的侧壁相连。其中，所述安装环3上均匀分布有若干的安装孔5，每一所述安装孔5上均设置有若干卡合片61，所述卡合片61沿所述安装孔5设置并朝向所述安装孔5与电机的法兰盘7相配合的一面延伸，每一所述卡合片61互不接触，且所述卡合片61相配合形成环形结构6，且所述环形结构6的的内孔62为圆台形结构。

具体的工作过程：当所述护风圈与电机的法兰盘7相配合时，所述卡合片61相配合形成的环形结构6插入至所述法兰盘7对应的连接孔中，随后将螺栓8插入至所述环形结构6中，并与所述环形结构6的内壁相配合，所述内孔62为圆台形结构，进而随着所述螺栓8插入，所述螺栓8与卡合片61的内壁进行挤压，将卡合片61向法兰盘7的连接孔侧壁挤压，进而保证护风圈与所述法兰盘7之间连接的稳定性。

本实用新型中，通过在所述安装孔5上设置若干的卡合片61，且卡合片61相配合形成环形结构6，环形结构6插入至所述法兰盘7的连接孔中，并在环形结构6中插入螺栓8，而环形结构6内孔62为圆台形结构，进而与所述螺栓8挤压，使得卡合片61与法兰盘7的内壁紧贴，实现了保证护风圈与所述法兰盘7之间连接的稳定性。

以下，以一种具体的实施方式进行说明，需要指出的是，以下实施方式中所描述之结构、工艺、选材仅用以说明实施方式的可行性，并无限制本实用新型保护范围之意图。

更具体的，每一所述卡合片61的外壁上均设置有与所述法兰盘的连接孔相配合的外螺纹结构，进而当时所述卡合片61受到螺栓8挤压后与所述法兰盘7的连接孔上的螺纹相卡合，使两者进一步的连接。

此外，所述卡合片61的内壁上设置有内螺纹，进而与螺栓8相配合，方便螺栓8进入所述法兰盘7的连接孔中。

更进一步的，所述卡合片61与所述安装孔5相连接处具有朝向所述卡合片61方向倾斜的斜面，进而方便所述螺栓8进入所述卡合片61形成的环形结构6中。

所述卡合片61由橡胶材料制成，因此不但具有较大的摩擦力，同时具有弹性，方便与所述法兰盘7的连接孔内壁贴合。

本实用新型通过在所述安装孔5上设置若干的卡合片61，且卡合片61相配合形成环形结构6，环形结构6插入至所述法兰盘7的连接孔中，并在环形结构6中插入螺栓8，而环形结构6内孔62为圆台形结构，进而与所述螺栓8挤压，使得卡合片61与法兰盘7的内壁紧贴，实现了保证护风圈与所述法兰盘7之间连接的稳定性。同时，所述卡合片61的内壁和外壁均设置有螺纹结构，进而与所述连接孔以及螺栓8相配合。而所述斜面的设计，方便了所述螺栓8进入所述环形结构6内。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。