一种倒车安全装置及使用该倒车安全装置的车辆的制作方法

本实用新型涉及车辆的电子零部件领域，具体涉及一种倒车安全装置及使用该倒车安全装置的车辆。

背景技术：

为了方便司机倒车，倒车影像在汽车上使用越来越多，尤其是对一些新手司机或女性司机来说，倒车影像成了标配的部件，但是现有的倒车影像就是在车辆尾部安装摄像头，在车内设置中控屏，距离的把控依靠司机用眼判断，特别是在一些狭小的，停车空间的长度紧张的情况下，距离的把控对于一些新手司机来说，还是有点困难的，导致即使装有倒车影像，倒车发生的事故也是常有发生。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种倒车安全装置，以解决现有技术中倒车时距离难以把控导致倒车事故的问题；同时，本实用新型的目的还在于提供一种使用该倒车安全装置的车辆。

为实现上述目的，本实用新型的一种倒车安全装置采用如下技术方案：一种倒车安全装置，包括用于安装于车体尾部上的安装板，安装板上设置有朝向车辆后方的用于与车内中控屏信号连接的摄像头，摄像头外部罩设有透明的防护罩，安装板上还设置有沿前后方向延伸的支撑杆，支撑杆的端部设置有基准体，基准体包括壳体和设置于壳体中的电源及警示装置，基准体朝向后方的端部上设置有按压开关，基准体上设置有罩扣于按压开关外部的弹性材料或柔性材料。

所述支撑杆包括一体连接的前支撑段、后支撑段和中间螺旋段，前支撑段与安装板连接，基准体设置于后支撑段的后端，中间螺旋段形成用于吸收前后方向冲撞力的缓冲结构。

所述支撑杆包括固定连接于安装板上的筒体部分和前后导向移动安装于筒体部分中的杆体部分，筒体部分内与杆体部分之间设置有用于吸收前后方向冲撞力的缓冲弹簧。

所述支撑杆沿左右方向可摆动铰接于安装板上，支撑杆具有摆至长度方向沿前后方向延伸的第一位置和摆至长度方向沿左右方向延伸以贴靠于安装板上的第二位置，安装板上设置有用于对支撑杆位于第一位置时对其固定的固定结构。

所述支撑杆的长度为20-40cm。

本实用新型的一种车辆采用如下技术方案：一种车辆，包括车体，还包括设置于车体尾部的倒车安全装置，倒车安全装置包括用于安装于车体尾部上的安装板，安装板上设置有朝向车辆后方的用于与车内中控屏信号连接的摄像头，摄像头外部罩设有透明的防护罩，安装板上还设置有沿前后方向延伸的支撑杆，支撑杆的端部设置有基准体，基准体包括壳体和设置于壳体中的电源及警示装置，基准体朝向后方的端部上设置有按压开关，基准体上设置有罩扣于按压开关外部的弹性材料或柔性材料。

所述支撑杆包括一体连接的前支撑段、后支撑段和中间螺旋段，前支撑段与安装板连接，基准体设置于后支撑段的后端，中间螺旋段形成用于吸收前后方向冲撞力的缓冲结构。

所述支撑杆包括固定连接于安装板上的筒体部分和前后导向移动安装于筒体部分中的杆体部分，筒体部分内与杆体部分之间设置有用于吸收前后方向冲撞力的缓冲弹簧。

所述支撑杆沿左右方向可摆动铰接于安装板上，支撑杆具有摆至长度方向沿前后方向延伸的第一位置和摆至长度方向沿左右方向延伸以贴靠于安装板上的第二位置，安装板上设置有用于对支撑杆位于第一位置时对其固定的固定结构。

所述支撑杆的长度为20-40cm。

本实用新型的有益效果：摄像头朝后设置用于拍摄车辆后方的画面，并通过中控屏显示出来，司机倒车时刻清洗看到车辆后方情况，基准体可以起到基准的作用，当基准体上的按压开关触碰到障碍物后，按压开关被触动，警示装置会提醒司机后方与障碍物之间的距离已经等于支撑杆长度了，这种物理性的可靠方法标识出后方与障碍物之间的距离，简单可靠。而且弹性材料的设置可以起到保护按压开关。在路上行驶时也可以保证后方车辆不会跟的太近，行驶安全。

进一步地，支撑杆铰接于安装板上可左右摆动，此时当侧方停车后，其他车辆在后方停车时触碰到基准体上的按压开关时，可以提醒后方车辆不能再向前行走了，可以保证有一个安全的出车距离，不会因为被前后车辆夹在中间无法出来，当出车距离不足时，可以将支撑杆向左或向右摆动接口增加了出车距离。

附图说明

图1是本实用新型的一种车辆的实施例一中的倒车安全装置的结构示意图；

图2是本实用新型的一种车辆的实施例二中的倒车安全装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的一种车辆的实施例一，如图1所示，包括车体（图中未画出）和设置于车体后端的倒车安全装置。倒车安全装置包括用于安装于车体尾部上的安装板4，安装板4上设置有朝向车辆后方的用于与车内中控屏信号连接的摄像头1，摄像头1外部罩设有透明的防护罩2，防护罩2对摄像头1起到防护作用。防护罩2由透明的ABS塑料制造，结实耐用，而且透光性良好，防护罩2通过螺钉固定在安装板4上，并且防护罩2与安装板4密封配合能够防尘防水。安装板4上还设置有支撑杆，支撑杆的端部设置有基准体3，基准体3包括壳体和设置于壳体中的电源及警示装置，电源可以为干电池，警示装置包括闪光灯和蜂鸣报警器。支撑杆长度为30cm，长度合适，支撑杆的长度为倒车后车尾与障碍物的最近安全距离。基准体3朝向后方的端部上设置有按压开关7，闪光灯和蜂鸣报警器均通过按压开关7与电源电性连接，按压开关7受力便会接通闪光灯和蜂鸣报警器与电源之间的电路，此时基准体3便会发出闪光和蜂鸣报警声音，提醒司机倒车已经到了极限，不可再倒车后行。基准体3上于按压开关7的外部罩设弹性材料9，用于保护按压开关，而且不会损伤后方的车辆或行人。摄像头朝后设置用于拍摄车辆后方的画面，并通过中控屏显示出来，司机倒车时刻清洗看到车辆后方情况，基准体可以起到基准的作用，当基准体上的按压开关触碰到障碍物后，按压开关被触动，警示装置会提醒司机后方与障碍物之间的距离已经等于支撑杆长度了，这种物理性的可靠方法标识出后方与障碍物之间的距离，简单可靠。而且弹性材料的设置可以起到保护按压开关。在路上行驶时也可以保证后方车辆不会跟的太近，行驶安全。

支撑杆包括一体连接的前支撑段8、后支撑段5和中间螺旋段6，基准体3设置于后支撑段5的后端，中间螺旋段6形成用于吸收前后方向冲撞力的缓冲结构。缓冲结构的设置可以使支撑杆与障碍物碰撞时为弹性碰撞，不是刚性碰撞，保护了车辆和后方的车辆或行人。支撑杆为不锈钢材质，坚固耐用，弹性良好，而且耐腐蚀性能好。支撑杆沿左右方向可摆动铰接于安装板上，支撑杆具有摆至长度方向沿前后方向延伸的第一位置和摆至长度方向沿左右方向延伸以贴靠于安装板上的第二位置，安装板4上设置有用于分别对支撑杆位于第一位置对其固定的固定结构。安装板4上设置有连接耳，连接耳上设置有连接孔，后支撑端的前端上设置有与连接孔对应的销轴孔，支撑杆通过穿装于连接孔和销轴孔中的销轴实现铰接。连接孔为长度沿前后方向延伸的长孔，销轴孔的长度也沿前后方向延伸，固定结构包括设置于安装板上的凹槽，前支撑段8具有用于插入凹槽中的插入端。支撑杆摆至第一位置时将支撑杆向后推，使插入端插入凹槽中使支撑杆位于第一位置时位置保持。

支撑杆铰接于安装板上可左右摆动的好处是，当侧方停车后，其他车辆在后方停车时触碰到基准体上的按压开关时，可以提醒后方车辆不能再向前行走了，可以保证有一个安全的出车距离，不会因为被前后车辆夹在中间无法出来，当出车距离不足时，可以将支撑杆向左或向右摆动接口增加了出车距离。

本实用新型的一种车辆的实施例二，如图2所示，与实施例的区别为支撑杆的结构不同，支撑杆包括筒体部分8和前后导向移动安装于筒体部分8中的杆体部分5，筒体部分8内与杆体部分8之间设置有用于吸收前后方向冲撞力的缓冲弹簧6。此时，固定结构包括设置于安装板上的凹槽，筒体部分的前端具有用于插入凹槽中的插入端。

在本实用新型的其他实施例中，支撑杆可以固定连接于安装板上；支撑杆的长度可以为20cm；支撑杆的长度可以为40cm；弹性材料也可以由柔性材料代替。

一种倒车安全装置的实施例与上述一种车辆的各实施例中的倒车安全装置的结构相同，此处不再赘述。