本实用新型涉及新能源汽车，特别涉及一种在新能源汽车上使用的中控系统。
背景技术：
随着石油资源的不断开采减少，燃油汽车的发展前景很不乐观，因此，采用电池加马达为动力的新能源汽车获得了很大的发展。由于新能源汽车采用电池驱动，电池与普通燃油汽车的油箱相比，受外界环境如温度、湿度等因素的影响很大，再加上新能源汽车是一项新事物，不如发展了一百多年的燃油汽车来得稳定，因此如何对新能源汽车进行整车监控是一项重要的课题。
目前新能源汽车的中控当担着整车监控数据的采集及处理工作，当整车的监控数据量很大的时候，数据处理的及时性对新能源汽车中控提了很高的要求，再加上需要集成车身控制及倒车影像等功能，甚至一些娱乐功能，中控成为了新能源汽车最重要的部件之一。
目前低端的新能源中控配置低，甚至没有CAN信号，只是靠电平高低来检测车子状态，获得的车身信息很少。即使有CAN信号，也只能处理少量的数据。因此安全性就降低了。另外中控也没有网络模块，车子监控的数据没法发送到后台，如果发生事故，车子损毁，将无法得知原因。即使有些能源中控具备了上述的一些功能，但都是通过扩充一个单独的设备实现，比如增加一个网络盒子实现车子的联网，这样做不仅增加了成本，也使整车的结构设计变得复杂，所以需要一种集成度很高的新能源中控。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种集成度高、能够实时监测车身状态的新能源汽车中控系统。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种新能源汽车中控系统，包括控制器单元、显示屏、触摸屏、音频处理模块、功放、FM模块，所述显示屏、触摸屏、音频处理模块、功放、FM模块均与所述控制器单元连接，所述控制器单元上设有两路CAN总线接口，所述控制器单元两个CAN总线接口与两个CAN接收器连接，所述CAN接收器用于采集车辆的车身数据。
优选的，所述控制器单元与两个TF卡槽连接，所述TF卡槽用于存放存储卡。
优选的，所述控制器单元开与一蓝牙通信模块连接。
优选的，所述控制器单元还与WIFI模块、4G模块连接。
优选的，所述控制器单元还与一视频处理模块连接。
优选的，所述控制器单元还与一GPS模块连接。
优选的，所述控制器单元采用飞思卡尔imx6车规级芯片。
如上所述，本实用新型的新能源汽车中控系统具有以下有益效果： 该中控系统通过控制器单元与两路CAN总线连接，通过两路CAN总线来采集车身状态，两路CAN总线同时接到车上，可同时发送或者接收数据，能有效提高数据处理的时效性，同时该中控系统还直接通过控制器单元连接WIFI模块、4G模块，这样不但可以将整个车辆的行驶状态直接通过网络传送给后台，使后台能够实时了解新能源汽车的运行状态，而且可有效提高系统的集成度，使整个新能源汽车中控系统的稳定性更高。
附图说明
图1为本实用新型实施例的方框图。
元件标号说明：1、显示屏；2、触摸屏；3、GPS模块；4、音频处理模块；5、功放；6、FM模块；7、TF卡槽；8、CAN收发器；9、TF卡槽；10、视频处理模块；11、蓝牙模块；12、WIFI模块；13、4G模块；14、CAN收发器；15、控制器单元。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1所示，本实用新型提供一种新能源汽车中控系统，该中控系统包括控制器单元、显示屏、触摸屏、GPS模块、音频处理模块、功放、FM模块、CAN收发器、TF卡槽、视频处理模块、蓝牙模块、WIFI模块和4G模块。控制器单元采用飞思卡尔imx6车规级芯片作为CPU。
其中控制器单元15是CPU的最小系统，包括了CPU、DDR、FLASH、PMIC以及一些外围电路。显示屏2为一块7寸的800*480分辨率的LCD，接到了CPU的RGB接口，主要显示中控的系统界面。触摸屏3为一块7寸的四线制的电阻屏，通过驱动芯片接到CPU的I2C接口，用于用户与中控的交互。GPS模块4接到CPU的UART1接口，给中控提供定位信号。
音频处理模块4接到CPU的I2S和I2C接口，可将CPU出来的I2S信号解码成模拟信号，模拟信号接到功放，这样中控屏接了喇叭就能有声音放出来，功放5接到了CPU的GPIO接口，CPU可以控制功放打开或者关闭。FM模块6接到CPU的I2C接口，CPU可以控制FM模块进行搜台然后播放，FM的声音输出到音频处理模块，CPU可以通过I2C控制音频处理模块切换FM的声音输出到功放进行播放。
该控制器单元15上设有两组CAN总线，控制器单元15的CPU通过两个CAN接口分别与两组CAN收发器8、14连接，两组CAN接收器可以同时接到车上，同时发送或者接收数据，提高了数据处理的时效性。同时该控制器单元15上还设有两个TF卡槽7、9，两个TF卡槽7、9分别连到CPU的SD1和SD2口，个TF卡槽7、9用于存放存储卡，可提升中控屏的存储空间。视频处理模块10接到CPU的CSI接口，主要功能是将摄像头的模拟信号转换成数字信号给到CPU，CPU可以在显示屏上显示摄像头拍摄的影像，也可以存储在TF卡槽7、9中的TF卡中。
蓝牙模块11和CPU的UART2口相连，当蓝牙模块11连接到手机的时候，手机接到电话时可以直接在中控上进行接听，中控上的mic连接到了蓝牙模块，蓝牙模块11的声音输出也到音频处理模块4，CPU可以控制音频处理模块4切换到蓝牙声音的输出到功放。WIFI模12块和4G模块13分别连接到CPU的SD3和USB接口，通过WIFI模块12和4G模块13，中控系统可以接入网络，除了可以让中控系统使用一些网络工具例如网页浏览器外，还可以将采集到的数据发送到后台，比如从CAN收发器采集的车身数据，GPS模块的定位数据等，方便后台对车辆的监控与管理。
该中控系统通过控制器单元与两路CAN总线连接，通过两路CAN总线来采集车身状态，两路CAN总线同时接到车上，可同时发送或者接收数据，能有效提高数据处理的时效性，同时该中控系统还直接通过控制器单元连接WIFI模块、4G模块，这样不但可以将整个车辆的行驶状态直接通过网络传送给后台，使后台能够实时了解新能源汽车的运行状态，而且可有效提高系统的集成度，使整个新能源汽车中控系统的稳定性更高。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。