本实用新型涉及一种线束，更具体地说它涉及一种车用线束。
背景技术：
汽车线束作为汽车各元部件连续的载体，其主要作用在于确保传送电信号，同时也需要保证连接电路的可靠性，进而向电子电气部件供应规定的电流值，以防止对周围电路的电磁干扰，避免电器短路现象的发生。
公告号为CN203288805U的中国专利公开了一种线束，该线束包括端子、多根导线以及接插件，所述端子接线端与多根导线一端通过超声波焊接固定连接，所述多根导线另一端与接插件连接，且所述端子接线端与多根导线连接处均包覆有注塑件。
但是该线束的多根导线缠绕在一起，进而在发生故障需要维修时难以确定需要维修的电线，进而将影响到线束的故障维修与零件的替换，有待改进。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车用线束，该车用线束具有降低线束维修替换难度的效果。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种车用线束，包括依次连接的接插件、多根导线以及固定件，所述接插件朝向所述固定件的一端设置有供多根所述导线分别穿过的顺线件，所述顺线件与所述接插件上设置有用于相互固定或拆分的连接结构。
通过采用上述技术方案，在多个导线缠绕在一起时，通过连接结构进而将接插件与顺线件分离，通过多根导线是分别穿过顺线件，进而在向固定件移动顺线件时，缠绕在一起的导线将经过顺线件的梳理而被分开，从而起到有整理多根导线，降低故障维修以及零件替换难度的作用。
本实用新型进一步设置为：所述连接结构包括设置在所述接插件的两侧侧面上的卡槽，所述顺线件上设置有卡入相应的所述卡槽内的卡接端，所述卡接端的上端设置有用于与所述顺线件固定连接且呈软性的连接曲端以及用于驱动所述卡接端卡入或脱离所述卡槽的按压头。
通过采用上述技术方案，在用手驱动按压头移动后将使得软性的连接曲端发生弯曲，进而带动与连接曲端连接的卡接端移动，从而起到控制卡接端卡入或脱离卡槽的作用，简单并易于实施，显著提升该车用线束的实用性。
本实用新型进一步设置为：所述按压头从所述顺线件内穿出。
通过采用上述技术方案，便于手指寻找到按压头进而起到降低控制卡接端卡入或脱离卡槽难度的作用，进而降低拆分接插件与顺线件的难度，从而显著降低故障维修和零件替换的难度。
本实用新型进一步设置为：所述卡槽朝向所述导线的一侧侧面上设置有供所述卡接端卡入的卡角。
通过采用上述技术方案，卡接端部分卡入卡角内后将提升顺线件与接插件之间的连接紧密型，从而起到避免顺线件与接插件分离的作用，显著提升接插件与顺线件的连接稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述卡接端远离卡入所述卡角的一侧设置成圆弧状。
通过采用上述技术方案，易于令卡接端从卡槽内脱离，从而起到降低分离顺线件与接插件难度的作用，进而显著提升故障维修与零件替换的效率。
本实用新型进一步设置为：所述顺线件、所述连接曲端和所述按压头之间设置有卡紧弯槽。
通过采用上述技术方案，在卡紧弯槽内放置卡块等将起到避免按压头受外力而导致连接曲端弯曲，进而导致的卡接端从卡槽内脱离的作用，显著提升接插件与顺线件的连接稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述接插件与所述顺线件之间设置有密封件。
通过采用上述技术方案，使得雨水等不易通过接插件与顺线件之间进入该车用线束而影响到导线的电信号传输。
本实用新型进一步设置为：所述导线穿过所述顺线件的部位上设置有倒圆角。
通过采用上述技术方案，减少顺线件在移动过程中与导线之间产生的摩擦，进而避免移动的顺线件对导线造成损坏而影响到导线的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述导线为银线。
通过采用上述技术方案，通过银线优良的导电性能进而起到显著增强该车用线束的传输信号的作用。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：1. 通过在接插件上安装用于梳理多根导线的顺线件进而起到梳理电线的作用；2. 通过令卡接端卡入卡槽，与卡接端连接并驱动卡接端卡入或脱离卡槽的按压头从顺线件内穿出，从而显著降低拆分接插件与顺线件难度的作用；3. 通过银丝制作导线进而显著增强传输信号。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图；
图2是本实施例的接插件部分的正视图；
图3是图2中沿A-A方向的剖面结构示意图；
图4是图3中B部分的放大示意图。
附图标记说明：1、接插件；11、卡槽；12、卡角；13、密封件；2、顺线件；21、倒圆角；22、按压头；23、连接曲端；24、卡接端；25、置孔；3、导线；31、端子；4、软套管；5、固定件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，一种车用线束，包括依次连接的接插件1、与接插件1可拆卸连接的顺线件2、多根分别穿过顺线件2的导线3以及固定导线3远离接插件1的一端的固定件5。顺线件2用于梳理缠绕在一起的多根导线3，进而降低故障维修以及零件替换的难度。除此之外，为了起到保护导线3的作用，在固定件5上插接有软套管4，多根导线3同时穿过软套管4后与固定件5连接到一起。且通过将导线3的内芯设置成银线，进而起到显著增强该车用线束的传输信号的作用。
如图1、图2、图3所示，在导线3穿过顺线件2的部位上设置有倒圆角21，进而通过倒圆角21起到减少顺线件2在移动过程中与导线3之间产生的摩擦，进而避免移动的顺线件2对导线3造成损坏而影响到导线的使用寿命。而导线3穿过顺线件2的部位固定连接有插入接插件1的端子31，进而通过端子31起到信号传输的作用。
如图4所示，在接插件1的两侧侧面上均设置有卡槽11，而在顺线件2上设置有与卡槽11位置相应的置孔25。置孔25内设置有卡入卡槽11内进而起到固定连接接插件1与顺线件2的卡接端24。卡接端24远离卡槽11的一端设置有与顺线件2固定连接且呈软性的连接曲端23以及用于驱动卡接端24卡入或脱离卡槽11的按压头22，进而在用手驱动按压头22移动后将使得软性的连接曲端23发生弯曲，进而带动与连接曲端23连接的卡接端24移动，从而起到控制卡接端24卡入或脱离卡槽11的作用，显著提升该车用线束的实用性。为了提升接插件1与顺线件2的连接稳固性，在卡槽11朝向导线3的一侧侧面上增设供卡接端24卡入的卡角12。而为了降低拆分接插件1与顺线件2的难度，将卡接端24远离卡入卡角12的一侧设置成圆弧状，进而显著提升故障维修与零件替换的效率。
如图4所示，按压头22从顺线件2内穿出，进而起到便于手指寻找到按压头22的作用，进而降低控制卡接端24卡入或脱离卡槽11的难度；并在顺线件2、连接曲端23和按压头22之间设置有卡紧弯槽，从而在卡紧弯槽内放置卡块等物品将起到避免按压头22受外力而导致的连接曲端23弯曲，进而导致的卡接端24从卡槽11内脱离的作用，显著提升接插件1与顺线件2的连接稳定性。为了避免雨水等通过接插件1与顺线件2的连接处进入该车用线束，在接插件1与顺线件2之间设置用于密封的密封件13，从而有效避免雨水的渗透而影响到导线3的电信号传输。
在使用时，手指驱动按压头22运动，进而驱使卡接端24从卡槽11内脱离，从而将接插件1与顺线件2分离，并通过在导线3上拉动顺线件2，进而将令顺线件2起到梳理多根导线3的作用，显著降低故障维修以及零件替换的难度。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，本实用新型的保护范围并不仅仅局限于上述实施例，但凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干修改和润饰，这些修改和润饰也应视为本实用新型的保护范围。