本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种新型座椅调节装置。
背景技术：
汽车座椅是车体内部的重要装置之一，其可以有效地为驾驶员和乘客提供舒适、安全的乘坐空间。汽车座椅主要包括座盆总成和靠背总成。据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。
现有的座椅调节装置，一个调节转置只能匹配一个类型的座椅旋钮，而不同车型的座椅旋钮存在差异，为了匹配它们需要准备诸多型号的调节装置，这样会增加生产成本和库存。而调节装置的主体原理结构是相同的，旋钮的形状结构也只有较小的差异，如果能通过匹配一个部件让每种不同型号的旋钮均可以与调节装置固定紧密，这样就可以大幅降低生产成本和同时减少库存，也降低使用难度。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型旨在提供一种低成本、可匹配多种座椅旋钮的新型座椅调节装置。
为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种新型座椅调节装置，包括手柄、连接器和棘轮机构，所述连接器背面设置有手柄，所述手柄作为主动件通过棘轮机构驱动座椅旋钮，所述连接器内侧壁上设置有复数个插槽，所述插槽内嵌入有与座椅旋钮外形结构吻合的卡扣；
所述插槽一侧设置有固定孔，所述卡扣上设置有螺丝孔，所述卡扣与插槽之间通过防脱螺丝固定紧密。
作为优选，所述插槽的数量为二个或者二个以上。
作为优选，所述棘轮机构包括棘爪、棘齿、定位片、换向开关、扭簧和连接盖，所述连接盖设置在连接器下方，所述棘爪与棘齿啮合设置在连接盖上，所述棘爪与棘齿啮合设置在连接器内腔，所述棘爪一端设置扭簧，所述定位片通过定位螺丝安装在连接器上，所述换向开关与棘爪相连接且设置在连接器上方。
作为优选，所述插槽为凸字型结构，所述卡扣的截面为工字型结构。
作为优选，所述插槽中部还设置有定位槽，所述卡扣中部设置有定位凸起，所述定位槽与定位凸起相匹配。
作为优选，所述连接器内侧壁设置有波浪状的防滑纹。
本实用新型的有益效果，本申请通过在一个连接器上开设多个插槽，更换不同于座椅旋钮匹配的卡扣与插槽结合，从而调节座椅旋钮；设置有手柄和棘轮机构，调节省力，同时插槽和卡扣上还设置有定位槽和定位凸起，使之更加紧固，防脱螺丝抵住卡扣，防止卡扣与座椅旋钮脱离；防滑纹增大摩擦力，调节更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸图；
图3为本实用新型的爆炸图；
图4为本实用新型的实施例图；
图5为本实用新型的实施例图；
图6为本实用新型的实施例图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-6所示，本实用新型所述的具体实施例为一种新型座椅调节装置，包括手柄1、连接器2，所述连接器2背面设置有手柄1，所述手柄1作为主动件通过棘轮机构4驱动座椅旋钮12，所述连接器2内侧壁上设置有复数个插槽3，所述插槽3内嵌入有与座椅旋钮12外形结构吻合的卡扣11；
所述插槽3一侧设置有固定孔5，所述卡扣11上设置有螺丝孔6，所述卡扣11与插槽3之间通过防脱螺丝7固定紧密。
为了与座椅旋钮匹配，所述插槽3的数量为二个或者二个以上。多个插槽便于固定和调节旋钮，使用起来更加省力。
所述棘轮机构4包括棘爪401、棘齿402、定位片403、换向开关404、扭簧406和连接盖407，所述连接盖407设置在连接器2下方，所述棘爪401与棘齿402啮合设置在连接盖407上，所述棘爪401与棘齿402啮合设置在连接器2内腔，所述棘爪401一端设置扭簧406，所述定位片403通过定位螺丝405安装在连接器2上，使棘爪与棘轮始终保持啮合，所述换向开关404与棘爪401相连接且设置在连接器2上方。换向开关穿过手柄小孔与棘爪设置，可拨动棘爪换向，棘爪与连接器上的棘齿配合形成棘轮机构,三个定位螺丝穿过定位片和手柄拧到连接器上对应的螺孔,手柄上的转轴可与连接器上的圆孔转动配合，棘爪一端设置扭簧，使棘爪与棘轮始终保持啮合,同时在手柄和定位片之间上设置若干个缓冲软胶用于改善转动手感。
为了使插槽与卡扣结合更加紧密，所述插槽3为凸字型结构，所述卡扣11的截面为工字型结构。所述插槽3中部还设置有定位槽8，所述卡扣11中部设置有定位凸起9，所述定位槽8与定位凸起9相匹配。卡扣通过定位凸起结合在连接器的插槽定位槽中，紧固安装。
为了增加连接器与座椅旋钮相对移位的阻力，所述连接器2内侧壁设置有波浪状的防滑纹10。防滑纹增大了摩擦力，使连接器与座椅旋钮的连接更加稳固、可靠。
通过更换不同的卡扣即可实现与不同的座椅旋钮匹配，无需再为每一个型号匹配一个完整的调节装置，库存会大幅降低，生产成本也会降低。使用时，卡扣安装在连接器的插槽位置，紧固后，卡扣能扣合座椅旋钮的端面，实现轴向紧固，同时卡扣与座椅旋钮外形凹凸结构吻合实现径向紧固；防脱螺丝抵住卡扣，防止卡扣与座椅旋钮脱离。对于顾客而言无需知道过于具体繁琐的参数,只需要大概的车型和样式即可，商家根据需要配置该车型选择常见几款卡扣作为配件，减少了错配的概率，极大方便了顾客和商家。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。