本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种喷气装置和具有其的车辆。
背景技术：
在秋季汽车室外停放过程中，如车辆旁边有绿化树木或停放周围环境恶劣时，停放一晚后将造成汽车前风挡到空气室盖板位置堆积很多落叶和杂物，汽车行驶前需要驾乘人员先将落叶清除，人为去除落叶的工作给驾乘人员带来不便，如果不清除落叶，在汽车行驶过程中会遮挡前视野并产生噪声，给行车过程中带来安全隐患。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种喷气装置。
本实用新型还提供一种具有上述喷气装置的车辆。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
根据本实用新型第一方面实施例的喷气装置，包括：
喷气管，所述喷气管的一端与车辆上空调箱的出风口相连通，所述喷气管的另一端的出风口设置于车辆空气室盖板上且能够向车辆的所述空气室盖板和前风挡的外侧吹风。
进一步地，所述喷气管包括：
连接管，所述连接管的一端与所述空调箱的出风口相连通；
出风管，所述出风管为L型，所述出风管的第一端与所述连接管的另一端相连通，所述出风管的第二端的出风口设置于车辆的所述空气室盖板上且能够向车辆的所述空气室盖板和前风挡的外侧吹风。
进一步地，所述喷气管至少一个，所述喷气管中所述出风管的第二端的出风口设置在所述空气室盖板的一端且朝向所述空气室盖板的另一端。
进一步地，所述喷气管至少一个，所述出风管的第二端的出风口设置在所述空气室盖板的一端，且朝向所述空气室盖板的另一端并向所述前风挡方向倾斜。
进一步地，所述出风管的第二端的出风口的轴线与所述前风挡所在平面平行。
进一步地，所述喷气管为两个，两个所述喷气管中的所述出风管的第二端的出风口分别设置在所述空气室盖板的左右两端且分别朝向所述空气室盖板上与其相对的一端。
进一步地，所述喷气装置还包括：
防尘盖，所述防尘盖与所述出风管的第二端可枢转相连，所述防尘盖能够覆盖在所述出风管的第二端的出风口且所述出风管的第二端的出风口吹风时能够将所述防尘盖顶开。
进一步地，所述喷气装置还包括：
限位件，所述限位件设在所述出风管的第二端，当所述出风管的第二端的出风口出风将所述防尘盖顶开至与所述出风管的第二端的出风口轴线平行位置时，所述防尘盖的背侧能够抵触所述限位件，当所述出风管的第二端的出风口停止出风时所述防尘盖能够落下覆盖所述出风管的第二端的出风口。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的喷气装置。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
根据本实用新型实施例的喷气装置，通过对其合理设计，驾乘人员在车内能够有效清除汽车前风挡到空气室盖板位置堆积的落叶和杂物，不需要人工清理，避免给驾乘人员带来不便，提高汽车行驶安全性，该装置结构简单，易于实现，成本低，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的喷气装置的安装结构示意图；
图2为本实用新型一个实施例的喷气装置的安装示意图；
图3为本实用新型一个实施例的喷气装置的防尘盖的装配示意图。
附图标记：
喷气装置100；
喷气管10；连接管11；出风管12；
防尘盖20；
限位件30。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的喷气装置100。
如图1至图3所示，根据本实用新型实施例的喷气装置100包括喷气管10。
具体而言，喷气管10的一端与车辆上空调箱的出风口相连通，喷气管10的另一端的出风口设置于车辆空气室盖板上且能够向车辆的所述空气室盖板和前风挡的外侧吹风。
也就是说，喷气装置100主要由喷气管10构成，其中，喷气管10的一端可以与车辆上空调箱的出风口相连通，空调箱可以为喷气管10供气，喷气管10的另一端的出风口可以设置于车辆空气室盖板上，可以在空气室盖板上的合适位置设置通孔，可以将喷气管10的另一端插入通孔中，可以伸出通孔一部分，具体伸出长度可以合理选择，以使得喷气管10的另一端的出风口能够向车辆的空气室盖板和前风挡的外侧吹风，而且本装置不需要增加额外的控制装置，只需要控制车上的空调的控制系统就可以实现，从而能够清除汽车前风挡到空气室盖板位置堆积的落叶和杂物，省去人工清除的不便，提高行驶安全性。本装置在清除落叶时可以从空调箱中取冷风，当没有落叶时，比如，在寒冷的冬季，可以通过从空调箱中取暖风吹向空气室盖板和前风挡的外侧，能够加快空气室盖板和前风挡上冰霜的融化。
由此，根据本实用新型实施例的喷气装置100，驾乘人员在车内能够有效清除汽车前风挡到空气室盖板位置堆积的落叶和杂物，不需要人工清理，避免给驾乘人员带来不便，提高汽车行驶安全性，该装置结构简单，易于实现，成本低，实用性强，在寒冷的冬季，可以通过从空调箱中取暖风吹向空气室盖板和前风挡的外侧，能够加快空气室盖板和前风挡上冰霜的融化。
在本实用新型的一些实施例中，喷气管10可以包括连接管11和出风管12，其中，喷气管10可以一体成型，连接管11的一端可以与空调箱的出风口相连通，出风管12可以为L型，便于出风管12在车上的安装，出风管12的第一端可以与连接管11的另一端相连通，出风管12的第一端可以与连接管11的另一端成一定角度，以便于喷气管10易于安装在车内，出风管12的第二端的出风口可以设置于车辆的空气室盖板上，且能够向车辆的空气室盖板和前风挡的外侧吹风，以清除落叶。
在本实用新型的另一些实施例中，喷气管10至少一个，喷气管10的数量可以合理选择，喷气管10中出风管12的第二端的出风口可以设置在空气室盖板的一端，出风管12的第二端的出风口可以朝向空气室盖板的另一端，比如，出风管12的第二端的出风口设置在空气室盖板的左端，出风管12的第二端的出风口可以朝向空气室盖板的右端，以便从左端向右端吹风来清除落叶。
根据本实用新型的一些具体实施例，喷气管10至少一个，出风管12的第二端的出风口可以设置在空气室盖板的一端，出风管12的第二端的出风口朝向空气室盖板的另一端并向前风挡方向倾斜，比如，出风管12的第二端的出风口设置在空气室盖板的左端，出风管12的第二端的出风口可以朝向空气室盖板的右端，同时，出风管12的第二端的出风口又向前风挡方向倾斜，以便出风口吹出的风能够同时吹向空气室盖板的右端和前风挡，从而清除空气室盖板与前风挡处的落叶。
根据本实用新型的另一些实施例，出风管12的第二端的出风口的轴线可以与车辆前风挡所在的平面平行，使得出风管12的第二端的出风口出来的风能够有效地清除前风挡上的落叶，比如，有时落叶粘贴在了前风挡上，需要较大的作用力才能吹去落叶，出风管12的第二端的出风口的轴线可以与车辆前风挡所在的平面平行时能够有效将粘贴在前风挡上的落叶清除。
在本实用新型的一些实施例中，喷气管10可以为两个，两个喷气管10中的出风管12的第二端的出风口可以分别设置在空气室盖板的左右两端，出风管12的第二端的出风口可以分别朝向空气室盖板上与其相对的一端，也即是，在空气室盖板的左端设置一个出风管12的第二端的出风口，左端的出风口朝向空气室盖板的右端，在空气室盖板的右端设置一个出风管12的第二端的出风口，右端的出风口朝向空气室盖板的左端，以便更好地清除落叶。
根据本实用新型的一些具体实施例，喷气装置100还可以包括防尘盖20，防尘盖20可以与出风管12的第二端可枢转相连，防尘盖20可以在吹风口停止吹风时覆盖出风口，防止落叶或杂物进入出风口，也防止雨水进入出风口，出风口防尘盖20能够覆盖在出风管12的第二端的出风口，且出风管12的第二端的出风口吹风时能够将防尘盖20顶开，以便从空调箱中取出的风能够清除落叶。
根据本实用新型的另一些实施例，喷气装置100还可以包括限位件30，限位件30可以设在出风管12的第二端，限位件30可以为长条形，可以设在出风管12的第二端的管壁外侧，限位件30的一端可以与出风管12的第二端的管壁外侧相连，限位件30的另一端可以伸出出风管12的第二端的管口一部分，当出风管12的第二端的出风口出风将防尘盖20顶开至与出风管12的第二端的出风口轴线平行位置时，防尘盖20的背侧能够抵触限位件30，以限定防尘盖20的开度，当出风管12的第二端的出风口停止出风时，防尘盖20可以落下覆盖出风管12的第二端的出风口。
根据本实用新型实施例的喷气装置100，驾乘人员在车内能够有效清除汽车前风挡到空气室盖板位置堆积的落叶和杂物，不需要人工清理，减少人为去除落叶的时间和劳动，避免给驾乘人员带来不便，提高汽车行驶安全性，该装置结构简单，易于实现，成本低，实用性强，在寒冷的冬季，可以通过从空调箱中取暖风吹向空气室盖板和前风挡的外侧，能够加快空气室盖板和前风挡上冰霜的融化。
根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的喷气装置100，由于根据本实用新型上述实施例的喷气装置100具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即驾乘人员在车内能够有效清除汽车前风挡到空气室盖板位置堆积的落叶和杂物，不需要人工清理，避免给驾乘人员带来不便，提高汽车行驶安全性，可以通过从空调箱中取暖风吹向空气室盖板和前风挡的外侧，能够加快空气室盖板和前风挡上冰霜的融化。
根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。