本实用新型涉及一种安全气囊与方向盘骨架的连接结构。
背景技术：
目前，多数机动车辆都装配有气囊模块，其主要功能在于，发生碰撞时在驾驶员和方向盘之间提供充有气体的气囊，从而防止驾驶员撞击在方向盘上导致受伤。驾驶员侧气囊安装在方向盘上，既要满足稳定性好、不影响方向盘自身的各种功能，同时也要便于拆卸、维修等。安全气囊与方向盘的连接主要有两种：一种是螺栓连接结构，即通过螺栓将气囊模块与方向盘相连接。另一种是卡接式结构，即通过气囊模块上的卡钩与方向盘上的卡钩互相卡接实现。第一种结构虽然连接比较可靠，也有良好的维护性能，但是装拆时间长、生产效率低下，同时零件较多，所以成本比较高。第二种结构装配简单，但是由于连接零件往往会有相对运动，辅助结构所占用空间较大。因此，需要设计一种方向盘和安全气囊模块的连接结构，既便于安全气囊模块可靠、方便地安装在方向盘上，也可以缩小气囊壳体或与之装配零件的整体空间。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种安全气囊与方向盘骨架的连接结构，其结构合理，可将安全气囊可靠、方便地安装在方向盘上，且提高了安全气囊的空间利用率。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种安全气囊与方向盘骨架的连接结构，包括安全气囊和方向盘骨架，以及用于连接安全气囊和方向盘骨架的弹簧；所述方向盘骨架上一体成型有卡接块，所述安全气囊包括盖板以及连接在盖板周边的围壁，所述围壁位于盖板下方，该围壁包括弹簧安装部，该弹簧安装部顶端设有开口朝上的卡接块定位槽，所述盖板边缘设有与卡接块定位槽位置对应的缺口，该缺口与卡接块定位槽形成容置腔，上述卡接块置于容置腔内；所述弹簧安装部外壁设有位于卡接块定位槽下方的一对倒钩，所述弹簧安装部内壁设有一对通槽，该对通槽竖直布置；上述弹簧为开口朝下的U形结构，该弹簧包括一对杆状件以及连接一对杆状件的连接件，所述一对杆状件分别卡接于一对通槽，该对杆状件均伸出弹簧安装部底端，且伸出部分向外折弯并贴靠于弹簧安装部外壁，上述一对倒钩位于一对杆状件的伸出部分之间，该伸出部分上端相向延伸形成一对压紧件，该对压紧件与一对倒钩一一对应，各压紧件抵于对应倒钩顶端，所述伸出部分的折弯处夹扣于弹簧安装部底端；所述连接件位于上述缺口上方，该连接件抵于卡接块顶端，并将卡接块压紧在容置腔内。在上述方案中，将一对杆状件分别卡接于一对通槽，以防弹簧摆动，再将伸出部分的折弯处夹扣于弹簧安装部底端，并且压紧件抵于倒钩顶端，使得弹簧固定；然后将卡接块穿入卡接块定位槽后置于容置腔内，此时连接件抵于卡接块顶端，并将卡接块压紧在容置腔内。拆卸时，向盖板的中心方向拉动连接件，直至连接件脱离卡接块，脱离后取出安全气囊即可。通过采用上述方案，可将安全气囊可靠、方便地安装在方向盘上，并且充分利用了纵向空间安装弹簧，提高了安全气囊的空间利用率。
优选的，所述倒钩侧部具有引导压紧件滑入倒钩顶端的导滑斜面。通过采用上述方案，便于压紧件由下而上滑入倒钩的顶端。
优选的，所述缺口在远离卡接块定位槽的内壁上设有凸块，该凸块两侧形成供一对杆状件上端滑移的滑槽。通过采用上述方案，在拆卸安全气囊时，向盖板的中心方向拉动连接件，使一对杆状件的上端沿滑槽滑移，直至连接件脱离卡接块后取出安全气囊。
优选的，所述凸块与卡接块的相向端部斜楔配合。通过采用上述方案，有利于卡接块稳固的置于容置腔内。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图。
图2是本实用新型中弹簧的主视图。
图3是本实用新型中弹簧的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1、图2和图3所示，一种安全气囊与方向盘骨架的连接结构，包括安全气囊和方向盘骨架，以及用于连接安全气囊和方向盘骨架的弹簧1；所述方向盘骨架上一体成型有卡接块，所述安全气囊包括盖板2以及连接在盖板2周边的围壁3，所述围壁3位于盖板2下方，该围壁3包括弹簧安装部4，该弹簧安装部4顶端设有开口朝上的卡接块定位槽5，所述盖板2边缘设有与卡接块定位槽5位置对应的缺口，该缺口与卡接块定位槽5形成容置腔，上述卡接块置于容置腔内；所述弹簧安装部4外壁设有位于卡接块定位槽5下方的一对倒钩6，所述弹簧安装部4内壁设有一对通槽，该对通槽竖直布置；上述弹簧1为开口朝下的U形结构，该弹簧1包括一对杆状件7以及连接一对杆状件7的连接件8，所述一对杆状件7分别卡接于一对通槽，该对杆状件7均伸出弹簧安装部4底端，且伸出部分9向外折弯并贴靠于弹簧安装部4外壁，上述一对倒钩6位于一对杆状件7的伸出部分9之间，该伸出部分9上端相向延伸形成一对压紧件11，该对压紧件11与一对倒钩6一一对应，各压紧件11抵于对应倒钩6顶端，所述伸出部分9的折弯处10夹扣于弹簧安装部4底端；所述连接件8位于上述缺口上方，该连接件8抵于卡接块顶端，并将卡接块压紧在容置腔内。
并且，上述倒钩6侧部具有引导压紧件11滑入倒钩6顶端的导滑斜面，可便于压紧件11由下而上滑入倒钩6的顶端，
另外，上述缺口在远离卡接块定位槽5的内壁上设有凸块12，该凸块12两侧形成供一对杆状件7上端滑行的滑槽；在拆卸安全气囊时，向盖板2的中心方向拉动连接件8，使一对杆状件7的上端沿滑槽滑行，直至连接件8脱离卡接块后取出安全气囊。而且，上述凸块12与卡接块的相向端部斜楔配合，有利于卡接块稳固的置于容置腔内。
装配时，将一对杆状件7分别卡接于一对通槽，向上拉动连接件8，使压紧件11沿导滑斜面由下而上滑入倒钩6的顶端，此时伸出部分9的折弯处10夹扣于弹簧安装部4底端，且连接件8高出盖板2的缺口，完成弹簧安装；然后将卡接块穿入卡接块定位槽5，使卡接块置于容置腔内，此时连接件8抵于卡接块顶端，并将卡接块压紧在容置腔内。拆卸时，向盖板2的中心方向拉动连接件8，弹簧1变形，且一对杆状件7的上端沿滑槽滑行，直至连接件8脱离卡接块后取出安全气囊。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。