1.一种车用空调（100），包括室内机模块（10）、室外机模块（20）以及为所述车用空调供电的电源模块，其特征在于：所述电源模块包括可将直流电源转换为交流工作电源的转换单元（302），所述转换单元（302）设置于所述室外机模块（20）。
2.如权利要求1所述的车用空调（100），其特征在于：所述室外机模块（20）包括外护罩（201），所述转换单元（302）内置于所述外护罩（201）。
3.如权利要求1所述的车用空调（100），其特征在于：所述转换单元（302）外置组装于所述室外机模块（20）。
4.如权利要求1-3中任一项所述的车用空调（100），其特征在于：所述车用空调（100）可组装于汽车车身，所述直流电源（301）和转换单元（302）之间具有电连接并约束于所述汽车车身的第一导体（40）。
5.如权利要求4所述的车用空调（100），其特征在于：所述第一导体（40）为线束。
6.如权利要求4所述的车用空调（100），其特征在于：所述室外机模块（20）具有交流压缩机（50），所述转换单元（302）和交流压缩机（50）之间具有电连接的第二导体（60），所述第一导体（40）上的电压小于等于36伏，所述第二导体（60）上的电压大于等于100伏。
7.如权利要求1-3中任一项所述的车用空调（100），其特征在于：所述转换单元（302）通过灌胶封装。
8.如权利要求1-3中任一项所述的车用空调（100），其特征在于：所述车用空调（100）还包括直流电源（301），所述直流电源（301）为车辆自带或者额外附加的蓄电池。