一种可调节汽车头枕的制作方法

本发明涉及汽车头枕技术领域，具体为一种可调节汽车头枕。

背景技术

汽车头枕，是指用采用棉质材料，安装于座椅颈部位置，既是汽车装饰用品，又可有效提供颈部支持，消除行车疲劳的一种汽车内饰用品，其作用是适合于长途驾驶，可以使驾驶者头部调整角度，避免颈静脉的压迫，减缓疲劳，有利于安全驾驶，开车时人始终注视着一个方向，容易导致颈部肌肉痉挛，颈椎关节发生颈椎微错位，引起头痛眩晕、失眠健忘、视力减退、颈部僵硬、腰酸背痛、周身乏力等症状，严重者可引起截瘫和呼吸困难，甚至危及生命。

汽车头枕是许多人爱车中必不可少的物品之一，然而现有的汽车头枕的高度都是固定的，无法根据使用者的实际身高进行调整，导致许多人虽然安装有汽车头枕但是却并没有起到作用，不方便使用者使用，降低了汽车头枕的实用性。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可调节汽车头枕，具备高度可调节的优点，解决了现有的汽车头枕高度不可调节的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调节汽车头枕，包括锁块，所述锁块内腔的左侧固定连接有活动架，所述活动架的内腔活动连接有活动块，所述活动块的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离活动块的一侧贯穿至锁块的外侧，所述锁块内腔的左侧活动连接有活动板，所述活动块的右侧与活动板固定连接，所述锁块内腔左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧管，所述弹簧管的内腔设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与弹簧管固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接有挡板，所述挡板的顶部和底部均与弹簧管活动连接，所述挡板的右侧固定连接有支杆，所述支杆远离挡板的一端贯穿至弹簧管的外侧并与活动板固定连接，所述活动板远离支杆的一侧固定连接有卡块，所述锁块内腔的顶部贯穿设置有齿板，所述齿板靠近卡块的一侧开设有与卡块相适配的卡槽，所述卡槽的数量不少于五个，所述齿板的左侧固定连接有固定块，所述锁块内腔的右侧活动连接有转动杆，所述转动杆的表面套设有齿轮，所述齿轮的左侧与齿板啮合，所述锁块的右侧贯穿设置有活动杆，所述活动杆的左端固定连接有环形齿板，所述环形齿板的齿牙与齿轮相适配，所述活动杆的右端固定连接有连接块，所述活动杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与锁块固定连接，所述第二弹簧的另一端与连接块固定连接，所述齿板的顶部和底部均固定连接有限位板，所述限位板的左侧固定连接有头枕本体，所述锁块的右侧固定连接有弹性固定带。

优选的，所述连接块的右侧固定连接有拉环，所述拉环的表面粗糙。

优选的，所述连接杆的左侧固定安装有把手，所述把手的表面设置有防滑纹。

优选的，所述锁块内腔顶部和底部的两侧均开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内腔滑动连接有第一限位块，所述第一限位块远离第一限位槽的一侧与活动板固定连接。

优选的，所述锁块内腔的背表面固定连接有限位座，所述限位座的顶部开设有与固定块相适配的滑动槽。

优选的，所述弹簧管内腔的顶部和底部均开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内腔滑动连接有第二限位块，所述第二限位块远离第二限位槽的一侧与挡板固定连接。

优选的，所述锁块的顶部和底部均开设有与齿板和固定块相适配的通孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过锁块、活动架、活动块、连接杆、活动板、弹簧管、第一弹簧、挡板、支杆、卡块、齿板、齿轮、活动杆和第二弹簧的配合使用，解决了现有的汽车头枕高度不可调节的问题，该汽车头枕具备高度可调节的优点，方便了使用者使用，提高了汽车头枕的实用性，值得推广。

2、本发明通过拉环的设置，增大了使用者手掌与连接块的接触面积，方便了使用者拉动连接块，通过把手的设置，增大了使用者手掌与连接杆之间的摩擦力，方便了使用者拉动连接杆，通过第一限位槽和第一限位块的配合使用，可以对活动板进行限位，提高了活动板滑动时的稳定性，通过限位座和滑动槽的配合使用，提高了齿板和卡槽滑动时的稳定性，通过第二限位槽和第二限位块的配合使用，可以对挡板进行限位，提高了挡板滑动时的稳定性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明锁块结构右视剖面图；

图3为本发明限位座结构主视剖面图；

图4为本发明活动架结构主视剖面图；

图5为本发明弹簧管结构主视剖面图。

图中：1、锁块；2、活动架；3、活动块；4、连接杆；5、活动板；6、弹簧管；7、第一弹簧；8、挡板；9、支杆；10、卡块；11、齿板；12、卡槽；13、固定块；14、转动杆；15、齿轮；16、活动杆；17、环形齿板；18、连接块；19、第二弹簧；20、限位板；21、头枕本体；22、拉环；23、把手；24、第一限位槽；25、第一限位块；26、限位座；27、滑动槽；28、第二限位槽；29、第二限位块；30、弹性固定带。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种可调节汽车头枕，包括锁块1，锁块1内腔的左侧固定连接有活动架2，活动架2的内腔活动连接有活动块3，活动块3的左侧固定连接有连接杆4，连接杆4远离活动块3的一侧贯穿至锁块1的外侧，锁块1内腔的左侧活动连接有活动板5，活动块3的右侧与活动板5固定连接，锁块1内腔左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧管6，弹簧管6的内腔设置有第一弹簧7，第一弹簧7的一端与弹簧管6固定连接，第一弹簧7的另一端固定连接有挡板8，挡板8的顶部和底部均与弹簧管6活动连接，挡板8的右侧固定连接有支杆9，支杆9远离挡板8的一端贯穿至弹簧管6的外侧并与活动板5固定连接，活动板5远离支杆9的一侧固定连接有卡块10，锁块1内腔的顶部贯穿设置有齿板11，齿板11靠近卡块10的一侧开设有与卡块10相适配的卡槽12，卡槽12的数量不少于五个，齿板11的左侧固定连接有固定块13，锁块1内腔的右侧活动连接有转动杆14，转动杆14的表面套设有齿轮15，齿轮15的左侧与齿板11啮合，锁块1的右侧贯穿设置有活动杆16，活动杆16的左端固定连接有环形齿板17，环形齿板17的齿牙与齿轮15相适配，活动杆16的右端固定连接有连接块18，活动杆16的表面套设有第二弹簧19，第二弹簧19的一端与锁块1固定连接，第二弹簧19的另一端与连接块18固定连接，齿板11的顶部和底部均固定连接有限位板20，限位板20的左侧固定连接有头枕本体21，锁块1的右侧固定连接有弹性固定带30。

本发明中：连接块18的右侧固定连接有拉环22，拉环22的表面粗糙，通过拉环22的设置，增大了使用者手掌与连接块18的接触面积，方便了使用者拉动连接块18。

本发明中：连接杆4的左侧固定安装有把手23，把手23的表面设置有防滑纹，通过把手23的设置，增大了使用者手掌与连接杆4之间的摩擦力，方便了使用者拉动连接杆4。

本发明中：锁块1内腔顶部和底部的两侧均开设有第一限位槽24，第一限位槽24的内腔滑动连接有第一限位块25，第一限位块25远离第一限位槽24的一侧与活动板5固定连接，通过第一限位槽24和第一限位块25的配合使用，可以对活动板5进行限位，提高了活动板5滑动时的稳定性。

本发明中：锁块1内腔的背表面固定连接有限位座26，限位座26的顶部开设有与固定块13相适配的滑动槽27，通过限位座26和滑动槽27的配合使用，提高了齿板11和卡槽12滑动时的稳定性。

本发明中：弹簧管6内腔的顶部和底部均开设有第二限位槽28，第二限位槽28的内腔滑动连接有第二限位块29，第二限位块29远离第二限位槽28的一侧与挡板8固定连接，通过第二限位槽28和第二限位块29的配合使用，可以对挡板8进行限位，提高了挡板8滑动时的稳定性。

本发明中：锁块1的顶部和底部均开设有与齿板11和固定块13相适配的通孔。

工作原理：本发明使用时，将弹性固定带30套在汽车车座顶部，使用者通过拉动把手23，把手23带动连接杆4移动，连接杆4带动活动块3移动，活动块3带动活动板5移动，活动板5带动卡块10从卡槽12的内腔中滑出，活动板5带动支杆9移动，支杆9带动挡板8移动，第一弹簧7受力收缩,拉动拉环22，拉环22带动连接块18移动，连接块18带动活动杆16移动，活动杆16带动环形齿板17移动，调整头枕本体21到合适高度，松开把手23和拉环22，第一弹簧7和第二弹簧19恢复长度，卡块10卡入另一个卡槽12，环形齿板17重新和齿轮15啮合，即达到了调整汽车头枕的目的。

综上所述：该可调节的汽车头枕，通过锁块1、活动架2、活动块3、连接杆4、活动板5、弹簧管6、第一弹簧7、挡板8、支杆9、卡块10、齿板11、齿轮15、活动杆16和第二弹簧19的配合使用，解决了现有的汽车头枕高度不可调节的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。