一种汽车座椅的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车座椅。

背景技术

目前，汽车已经大量普及，人们在出行时，尤其是需要中长途旅行时，多会选择汽车出行。汽车座椅是汽车中不可缺少的重要组成部分，其直接决定驾车和乘车体验，尤其是在长时间驾车或者乘车时，一个好的座椅能够给司机和乘客带来更好的体验，有利于降低司机疲劳度，从而降低交通事故发生的概率。

现有的汽车座椅功能较为单一，没有足够的空间搁置随身小物品，用户体验差；且在长时间乘车的过程中，无法为手机随时充电，影响用户使用；长时间坐车易疲劳，现有的照明灯多布置在车顶，开启后影响驾驶员视线，也不能起到调节氛围缓解疲劳的作用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车座椅，以解决现有技术中存在的汽车座椅功能单一、使用不便的技术问题。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车座椅，包括座椅本体，还包括：

扶手总成，设置于所述座椅本体上，所述扶手总成包括滑动连接的扶手底托和扶手盖，所述扶手底托上设置有容置空间，所述扶手盖能够打开或者遮挡所述容置空间；

充电盒，位于所述容置空间处；

氛围灯，设置于所述座椅本体的下部，两组所述氛围灯分别位于所述座椅本体的左右两侧。

其中，所述扶手总成包括左扶手总成和右扶手总成，所述左扶手总成和所述右扶手总成分别位于所述座椅本体的左右两侧。

其中，所述左扶手总成包括滑动连接的左扶手底托和左扶手盖，所述左扶手底托的一端设置有第一容置空间，所述充电盒位于所述第一容置空间处。

其中，所述充电盒上开设有容置槽，所述扶手盖能够打开或者关闭所述容置槽。

其中，所述充电盒的一个侧壁上开设有与所述容置槽连通的缺口。

其中，所述左扶手底托的上端面上设置有第一滑轨，所述左扶手盖的下端面设置有与所述第一滑轨滑动配合的第一滑块。

其中，所述右扶手总成包括滑动连接的右扶手底托和右扶手盖，所述右扶手底托的一端设置有第二容置空间，所述第二容置空间处设置有触摸屏。

其中，所述氛围灯与所述触摸屏电连接。

其中，所述右扶手底托的上端面上设置有第二滑轨，所述右扶手盖的下端面设置有与所述第二滑轨滑动配合的第二滑块。

其中，所述座椅本体的左右两侧的下部均开设有凹槽，所述氛围灯位于所述凹槽内。

本发明的有益效果：

本发明提出的汽车座椅，通过在扶手底托上设置容置空间，便于用户搁置随身小物品，使用方便；通过滑动连接的扶手底托和扶手盖，扶手盖能够打开或者遮挡容置空间，充分利用空间，且能够保证容置空间的隐秘性；充电盒位于容置空间处，当需要充电时，可将手机放置在充电盒上充电，避免了连接充电线等复杂的步骤，使用简单方便；氛围灯设置于座椅本体的下部，不会对驾驶员视线造成干扰，且能够调节氛围，缓解疲劳，两组氛围灯保证光照均匀。

附图说明

图1是本发明实施例提供的汽车座椅的结构示意图一；

图2是图1的a处放大图；

图3是图1的b处放大图；

图4是本发明实施例提供的汽车座椅的结构示意图二；

图5是本发明实施例提供的左扶手总成的左扶手盖的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的左扶手总成的左扶手底托的结构示意图；

图7是本发明实施例提供的右扶手总成的右扶手盖的结构示意图；

图8是本发明实施例提供的右扶手总成的右扶手底托的结构示意图；

图9是本发明实施例提供的充电盒的结构示意图；

图10是本发明实施例提供的触摸屏的结构示意图；

图11是本发明实施例提供的氛围灯的结构示意图；

图12是本发明实施例提供的辅助氛围灯的结构示意图。

图中：

1、座椅本体；2、左扶手总成；3、右扶手总成；4、充电盒；5、氛围灯；6、触摸屏；7、辅助氛围灯；

21、左扶手底托；22、左扶手盖；211、第一滑轨；221、第一滑块；

31、右扶手底托；32、右扶手盖；311、第二滑轨；321、第二滑块；

41、容置槽；42、缺口。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。

参见图1至图12，本发明实施例提供一种汽车座椅，包括座椅本体1和设置于座椅本体1上的扶手总成、充电盒4和氛围灯5，扶手总成包括滑动连接的扶手底托和扶手盖，扶手底托上设置有容置空间，扶手盖能够打开或者遮挡容置空间；充电盒4位于容置空间处，氛围灯5设置于座椅本体1的下部，两组氛围灯5分别位于座椅本体1的左右两侧。通过在扶手底托上设置容置空间，便于用户搁置随身小物品，使用方便；通过滑动连接的扶手底托和扶手盖，扶手盖能够打开或者遮挡容置空间，充分利用空间，且能够保证容置空间的隐秘性；充电盒4位于容置空间处，当需要充电时，可将手机放置在充电盒4上充电，避免了连接充电线等复杂的步骤，使用简单方便；氛围灯5设置于座椅本体1的下部，不会对驾驶员视线造成干扰，且能够调节氛围，缓解疲劳，两组氛围灯5保证光照均匀。

扶手总成包括左扶手总成2和右扶手总成3，左扶手总成2和右扶手总成3分别位于座椅本体1的左右两侧。左扶手总成2和右扶手总成3对称设置，便于用户扶持，增强舒适性。

左扶手总成2包括滑动连接的左扶手底托21和左扶手盖22，左扶手底托21的一端设置有第一容置空间，充电盒4位于所述第一容置空间处。

左扶手底托21的上端面上设置有第一滑轨211，左扶手盖22的下端面设置有与第一滑轨211滑动配合的第一滑块221。当推动左扶手盖22时，使得第一滑块221沿第一滑轨211滑动，进而使得左扶手盖22相对于左扶手底托21滑动，从而打开第一容置空间。

第一滑轨211的两端均设置有限位面，限位面能够与第一滑块221抵接，防止第一滑块221脱离第一滑轨211。

充电盒4上开设有容置槽41，扶手盖能够打开或者关闭容置槽41。当需要充电时，滑动左扶手盖22，打开容置槽41，即可将手机放入容置槽41内充电，合理利用空间；当充电完成后，将手机取出，滑动左扶手盖22，即可关闭容置槽41，不影响左扶手总成2的正常使用。

充电盒4的一个侧壁上开设有与容置槽41连通的缺口42。当将手机取出时，通过缺口42处可抵接手机用力，便于手机的取出。

右扶手总成3包括滑动连接的右扶手底托31和右扶手盖32，右扶手底托31的一端设置有第二容置空间，第二容置空间处设置有触摸屏6。触摸屏6可以用于调节座椅的高度、倾斜角度等，在此不作限制。

右扶手底托31的上端面上设置有第二滑轨311，右扶手盖32的下端面设置有与第二滑轨311滑动配合的第二滑块321。当推动右扶手盖32时，使得第二滑块321沿第二滑轨311滑动，进而使得右扶手盖32相对于右扶手底托31滑动，从而打开第二容置空间。右扶手盖32能够对触摸屏6起到保护作用，防止触摸屏6被刮碰。

当然，在其他的实施例中，可以将充电盒4设置在右扶手总成3上，即第二容置空间，将触摸屏6设置在左扶手总成2上，即第一容置空间。

在本实施例中，氛围灯5与触摸屏6电连接。通过触摸屏6上的按钮或者app可打开或者关闭氛围灯5。此外，还可以对氛围灯5的亮度、颜色等进行调节。当然，氛围灯5也可以由其他方式控制开启或者关闭，例如，当打开车门时，氛围灯5开启，便于乘客上车或者下车；当关闭车门时，氛围灯5关闭，节约用电。

座椅本体1的左右两侧的下部均开设有凹槽，氛围灯5位于凹槽内。氛围灯5与凹槽卡接，便于安装与更换。凹槽在座椅本体1上的延伸形状可根据需要设置，例如弧形、心形等，增强氛围灯5调节氛围的功能，在此不作限制。

除此之外，在充电盒4和触摸屏6的外表面上设置有辅助氛围灯7，除了调节氛围外，便于用户看清充电盒4上的手机以及触摸屏6上的文字。为了适应充电盒4和触摸屏6的结构，辅助氛围灯7设置为u形。充电盒4和触摸屏6上均设置有安装辅助氛围灯7的凹槽。

辅助氛围灯7的开启与关闭可以由触摸屏6控制，也可以由其他方式控制，例如，左扶手底托21的上端面上设置有第一开关，左扶手盖22的下端面设置有与第一开关配合的第一触片，第一开关与充电盒4上的辅助氛围灯7电连接。当滑动左扶手盖22时，在打开充电盒4的同时能够使得第一触片与第一开关接触，触发第一开关，进而打开辅助氛围灯7，辅助氛围灯7起到照明作用，便于取放充电盒4内的物品，且能够调节氛围；当反方向滑动左扶手盖22，在关闭充电盒4的同时能够关闭辅助氛围灯7。同理，右扶手底托31的上端面上设置有第二开关，右扶手盖32的下端面设置有与第二开关配合的第二触片，第二开关与触摸屏6上的辅助氛围灯7电连接。

以上实施方式只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施方式限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。