本发明涉及油箱支架技术领域，具体为一种改进型渣土车油箱支架。
背景技术
渣土自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作，目前，现有的渣土车油箱一般采用拼焊件直接固定或者采用分体式支架固定于车架上。
现有的渣土车油箱支架，焊接的一体结构，重量较重，装配不方便，而且由于渣土车一般用于运输渣土等物质，需要往返在路况不好的路上，传统的油箱支架，无法对油箱进行保护，容易因摇动幅度过大而大致淹缸等问题。此外传统的油箱支架，大多结构单一，功能不全，防护措施不够全面。
所以，如何设计一种改进型渣土车油箱支架，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种改进型渣土车油箱支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种改进型渣土车油箱支架，包括上支架和下支架，所述上支架侧面设有上连接部，所述上连接部一侧设有加强板，所述加强板覆盖设置于所述上连接上，并与所述上连接通过螺栓固定连接，所述加强板侧面设有卡环，所述卡环覆盖设置于所述加强板上，且所述卡环与所述加强板通过螺栓固定连接，所述上支架底部设有下支架，所述下支架侧面的一端设有下连接部，且所述下支架与所述上支架通过所述上连接部和下连接部活动连接，所述下支架顶部设有垫片，所述垫片覆盖设置于所述下支架上，所述上连接部和下连接部内部均设有卡接槽，所述卡接槽嵌入设置于所述上连接部内，所述卡接槽内部设有活动槽，所述活动槽嵌入设置于所述卡接槽内，所述活动槽内部设有活动卡柱，所述活动卡柱嵌入设置于所述活动槽内，所述活动卡柱侧面的一端设有卡簧，且所述活动卡柱与所述活动槽通过所述卡簧活动连接，所述上连接部一侧设有卡接杆。
进一步的，所述卡环侧面设有卡扣，所述卡扣覆盖设置于所述卡环上，且所述卡扣与所述卡环通过螺栓固定连接。
进一步的，所述下支架一侧设有卡柱，所述卡柱嵌入设置于所述下支架内，并与所述下支架紧密贴合并固定。
进一步的，所述上支架底部设有防磨垫，所述防磨垫覆盖设置于所述上支架上，并与所述上支架紧密贴合并固定。
进一步的，所述卡接杆侧面设有卡接口，所述卡接口覆盖设置于所述卡接杆上，并与所述卡接杆紧密贴合并固定。
进一步的，所述垫片底部设有减震弹簧，且所述垫片与所述下支架通过所述减震弹簧活动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种改进型渣土车油箱支架，设有防磨垫，能够有效减少油箱外壁的磨损，延长油箱的使用寿命，而且设有减震弹簧，能够避免油箱内的燃油因振幅过大而导致淹缸等问题，此种改进型渣土车油箱支架，结构紧凑，结构稳定，防护措施全面，安全性高，而且使用方便灵活，操作安全可靠，稳定性高，耐磨性强，不易损坏，此外，该装置使用简单方便，且装卸便捷，铸造成本小，具有广阔的应用前景和实用优势。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的连接部局部结构示意图；
图3是本发明的图1中a0局部结构示意图；
图中：1-上支架；2下支架；3-上连接部；4-加强板；5-卡环；6-卡扣；7-卡柱；8-防磨垫；9-垫片；10-下连接部；11-卡接槽；12-活动槽；13-卡簧；14-活动卡柱；15-卡接杆；16-卡接口；17-减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：种改进型渣土车油箱支架，包括上支架1和下支架2，所述上支架1侧面设有上连接部3，所述上连接部3一侧设有加强板4，所述加强板4覆盖设置于所述上连接部3上，并与所述上连接部3通过螺栓固定连接，所述加强板4侧面设有卡环5，所述卡环5覆盖设置于所述加强板4上，且所述卡环5与所述加强板4通过螺栓固定连接，所述上支架1底部设有下支架2，所述下支架2侧面的一端设有下连接部10，且所述下支架2与所述上支架1通过所述上连接部3和下连接部10活动连接，所述下支架2顶部设有垫片9，所述垫片9覆盖设置于所述下支架2上，所述上连接部3和下连接部10内部均设有卡接槽11，所述卡接槽11嵌入设置于所述上连接部3内，所述卡接槽11内部设有活动槽12，所述活动槽12嵌入设置于所述卡接槽11内，所述活动槽12内部设有活动卡柱14，所述活动卡柱14嵌入设置于所述活动槽12内，所述活动卡柱14侧面的一端设有卡簧13，且所述活动卡柱14与所述活动槽12通过所述卡簧13活动连接，所述上连接部3一侧设有卡接杆15。
进一步的，所述卡环5侧面设有卡扣6，所述卡扣6覆盖设置于所述卡环5上，且所述卡扣6与所述卡环5通过螺栓固定连接，所述卡扣6能够卡接在卡柱7上，从而让该油箱支架结构更加稳固，提高其稳定性。
进一步的，所述下支架2一侧设有卡柱7，所述卡柱7嵌入设置于所述下支架2内，并与所述下支架2紧密贴合并固定，所述卡柱7能固定卡扣6，让上支架1与下支架2之间连接更加稳固。
进一步的，所述上支架1底部设有防磨垫8，所述防磨垫8覆盖设置于所述上支架1上，并与所述上支架1紧密贴合并固定，所述防磨垫8能够保护油箱支架内部的油箱，减少油箱外壁的磨损，延长油箱的使用寿命。
进一步的，所述卡接杆15侧面设有卡接口16，所述卡接口16覆盖设置于所述卡接杆15上，并与所述卡接杆15紧密贴合并固定，所述卡接口16能够固定活动卡柱14，从而让该支架连接更加稳固。
进一步的，所述垫片9底部设有减震弹簧17，且所述垫片9与所述下支架2通过所述减震弹簧17活动连接，所述减震弹簧17能够有效降低汽车在行驶过程中，油箱所受到的震动，从而对油箱进行保护。
工作原理：首先，将上支架1和下支架2分别安装在汽车油箱的两端，并且将卡接杆15插入卡接槽11内，让卡接口16与活动卡柱14卡接杆，加强上支架1和下支架2之间的连接关系，让该油箱支架更加稳固，然后使用加强板4上的卡环5和卡环5上的卡扣6，让卡扣6扣在卡柱7上，因为在上支架1底部设有防磨垫8，所述防磨垫8能够保护油箱支架内部的油箱，减少油箱外壁的磨损，延长油箱的使用寿命，因为在卡环5侧面设有卡扣6，所述卡扣6能够卡接在卡柱7上，从而让该油箱支架结构更加稳固，提高其稳定性，因为在卡接杆15侧面设有卡接口16，所述卡接口16能够固定活动卡柱14，从而让该支架连接更加稳固，因为在垫片9底部设有减震弹簧17，且所述垫片9与所述下支架2通过所述减震弹簧17活动连接，所述减震弹簧17能够有效降低汽车在行驶过程中，油箱所受到的震动，从而对油箱进行保护。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。