一种电动公交车充电安全保护系统的制作方法

本发明涉及交通工具充电系统技术领域，具体涉及一种电动公交车充电安全保护系统。

背景技术：

电动交通工具供电设备(evse)系统可被配置成便于对高压(hv)电池或由电动交通工具(ev)、混合电动交通工具(hev)以及插入式混合电动交通工具(phev)使用的其他能量存储元件充电，以支持各种交通工具操作。evse可能需要参考电压或交通工具的交通工具充电系统准备从evse接受能量的其他指示。为了防止交通工具充电系统准备从evse接受能量的错误指示，存在当交通工具充电系统不准备接受能量时——包括在交通工具充电系统的控制器或其他元件可能不正确地操作的情况期间——确保evse被通知到的需要。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有电动公交车在充电过程中，由于误操作或者控制单元出现故障，导致电动公交车突然发生危险动作，存在安全隐患的不足，而提供一种具有充电安全保护功能的公交车充电系统及方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种具有充电安全保护功能的公交车充电系统，所述充电系统包括：一种电动公交车充电安全保护系统，包括充电机、动力电池、电池管理器、电池继电器和控制单元，其特殊之处在于，还包括设置在充电机与电池管理器之间的第二通讯总线，以及设置在电池管理器与控制单元之间的第一通讯总线；所述充电机通过所述第二通讯总线向所述电池管理器发送动力电池状态信息；所述电池管理器接受所述电池状态信息，并根据所述电池状态信息控制电池继电器断开与闭合，从而控制汽车电机与所述动力电池的电连接；所述电池管理器接受所述电池状态信息，并根据所述电池状态信息，通过第一通讯总线向所述控制单元发送禁止指令；所述控制单元接受到所述禁止指令后，不再向外输出任何控制命令。

进一步地，上述控制单元为整车控制器和/或多合一控制器和/或换挡手柄。

进一步地，上述第一通讯总线和第二通讯总线是can通讯总线。

进一步地，上述can通讯总线包括canh总线和canl总线。

本发明的优点是：本发明提供的充电系统及方法，通过软硬件的控制方式，即通过控制继电器开关和控制单元禁止发送控制命令的方式；保证了充电过程中，电动公交车在误操作或者控制单元出现故障时都不会发生危险动作，从而有效实现了充电时保证整公交车安全的目的。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明一个实施例的结构示意图；

图中带箭头的粗实线为动力线路，带箭头的细实线为通讯线路。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1所示的一种电动公交车充电安全保护系统，包括充电机、动力电池、电池管理器、电池继电器、控制单元、设置在充电机与电池管理器之间的第二通讯总线，以及设置在电池管理器与控制单元之间的第一通讯总线；控制单元为整车控制器、多合一控制器和换挡手柄。第一通讯总线和第二通讯总线是can通讯总线；can通讯总线包括canh总线和canl总线。如图1所示，第一通讯总线是整车控制的专用通讯总线；第一通讯总线记为can1，其两条总线分别记为can1h和can1l；第二通讯总线是充电时充电机与电池管理器之间通讯的专用线路，第二通讯总线记为can2，其两条总线分别记为can2h和can2l。充电机通过第二通讯总线向电池管理器发送动力电池状态信息。电池管理器接受电池状态信息，并根据电池状态信息控制电池继电器断开与闭合，从而控制汽车电机与动力电池的电连接；切断动力电池高压输出，即切断整车的高压动力源，以达到整车充电中任何的误操作不会引起整车突然起步、加速的目的。电池管理器接受电池状态信息，并根据电池状态信息，通过第一通讯总线向控制单元发送禁止指令；控制单元接受到禁止指令后，不再向外输出任何控制命令。

电动公交车充电安全保护系统的工作方法，包括下列步骤：步骤1、电池管理器通过设置在其与充电机之间的第二通讯总线，接受充电机发送的动力电池的状态信息；步骤2、若动力电池为充电状态，则电池管理器控制电池继电器断开，切断汽车电机与动力电池的电连接；与此同时，电池管理器通过设置在其与整车控制器、多合一控制器和换挡手柄之间的第一通讯总线，向整车控制器、多合一控制器和换挡手柄发送禁止指令；整车控制器、多合一控制器和换挡手柄接受到禁止指令后，不再向外输出任何控制命令。

技术特征：

技术总结
本发明涉及汽车充电保护技术领域，为克服在充电过程中，误操作或者控制单元出现故障导致电动公交车突然发生危险动作，存在安全隐患的不足，提供一种电动公交车充电安全保护系统充电系统。其中充电系统包括充电机、动力电池、电池管理器、电池继电器、控制单元、设置在充电机与电池管理器之间的第二通讯总线和设置在电池管理器与控制单元之间的第一通讯总线；充电机通过第二通讯总线向电池管理器发送动力电池状态信息；电池管理器控制电池继电器开合；电池管理器通过第一通讯总线向控制单元发送禁止指令；控制单元接受到禁止指令后，不再向外输出任何控制命令。

技术研发人员：王黎明;孙全胜;武小欢;李腾;陈南虎;朱帅;石岛;闻鹏;姚志章
受保护的技术使用者：江西中汽瑞华新能源科技有限公司
技术研发日：2018.08.20
技术公布日：2018.12.25