一种可移动的组合式新能源汽车充电桩的制作方法

本发明公开的属于充电桩技术领域，具体为一种可移动的组合式新能源汽车充电桩。

背景技术：

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前汽车充电桩大多不可移动，而汽车的大小各异，使得相邻两组充电桩之间的安装间距就需要设置较远，使得充电站停车充电区域就难以的到有效的利用，为此，我们提出了一种可移动的组合式新能源汽车充电桩投入使用，以解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可移动的组合式新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的目前汽车充电桩大多不可移动，而汽车的大小各异，使得相邻两组充电桩之间的安装间距就需要设置较远，使得充电站停车充电区域就难以的到有效的利用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可移动的组合式新能源汽车充电桩，包括导轨，所述导轨顶端的左右两侧均滑动连接有底座，左右两组所述底座的顶端固定连接有充电桩，左右两组所述充电桩的相对侧均固定连接有充电枪，左右两组所述充电桩的顶端固定安装有顶盖，左右两组所述顶盖的顶端均固定连接有辊架，所述辊架的左右两端均固定连接有支撑杆，左右两组所述支撑杆的底端均与顶盖的顶端固定连接，左右两组所述辊架的顶端均转动连接导向辊，左右两组所述顶盖的相向侧均固定连接有第二辊架，左右两组所述第二辊架的相向侧均转动连接有卷辊，左右两组所卷辊之间固定连接有防水雨布，所述防水雨布分别穿过左右两组所述导向辊的顶端，左右两组所述卷辊的前端均固定连接有从动链轮，左右两组所述顶盖的前端均安装有电机驱动的主动链轮，所述主动链轮和从动链轮之间啮合连接有链条。

优选的，所述底座的内腔固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有主动齿轮，所述底座的内腔转动连接有轮轴，所述轮轴的左右两端均固定安装有滚轮，所述轮轴的中心处固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮啮合连接，左右两组所述滚轮均贯穿于底座的底端侧壁。

优选的，所述滚轮的左右两侧均设有限位板，所述限位板均固定安装于底座的底端，左右两组所述限位板的相对侧均转动连接有导向轮，左右两组所述限位板底端的相对侧均固定安装有清灰块。

优选的，所述导轨的顶端中心处开设有与滚轮相适配的滚轮槽，所述滚轮槽的左右两侧均设有与限位板适配的限位槽，左右两组所述限位槽的顶端均开设有与导向轮相适配的轮槽。

优选的，左右两组所述充电桩均通过电源线供电，所述电源线卷设于电动卷线盘上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置滚轮和导轨，使驱动电机启动时可以带动滚轮沿导轨运动，从而实现对充电桩的移动，避免了目前汽车充电桩大多不可移动，而汽车的大小各异，使得相邻两组充电桩之间的安装间距就需要设置较远，使得充电站停车充电区域就难以的到有效的利用的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明底座结构剖视图；

图3为本发明导轨剖视结构示意图。

图中：1导轨、11滚轮槽、12限位槽、13轮槽、2底座、21驱动电机、22主动齿轮、23从动齿轮、24轮轴、25滚轮、26限位板、27导向轮、28清灰块、3充电桩、31充电枪、4顶盖、41第二辊架、42支撑杆、43辊架、5主动链轮、6卷辊、61从动链轮、7链条、8导向辊、9防水雨布。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种可移动的组合式新能源汽车充电桩，包括导轨1，所述导轨1顶端的左右两侧均滑动连接有底座2，左右两组所述底座2的顶端固定连接有充电桩3，左右两组所述充电桩3的相对侧均固定连接有充电枪31，左右两组所述充电桩3的顶端固定安装有顶盖4，左右两组所述顶盖4的顶端均固定连接有辊架43，所述辊架43的左右两端均固定连接有支撑杆42，左右两组所述支撑杆42的底端均与顶盖4的顶端固定连接，左右两组所述辊架43的顶端均转动连接导向辊8，左右两组所述顶盖4的相向侧均固定连接有第二辊架41，左右两组所述第二辊架41的相向侧均转动连接有卷辊6，左右两组所卷辊6之间固定连接有防水雨布9，所述防水雨布9分别穿过左右两组所述导向辊8的顶端，左右两组所述卷辊6的前端均固定连接有从动链轮61，左右两组所述顶盖4的前端均安装有电机驱动的主动链轮5，所述主动链轮5和从动链轮61之间啮合连接有链条7。

其中，所述底座2的内腔固定安装有驱动电机21，所述驱动电机21的输出端固定安装有主动齿轮22，所述底座2的内腔转动连接有轮轴24，所述轮轴24的左右两端均固定安装有滚轮25，所述轮轴24的中心处固定安装有从动齿轮23，所述从动齿轮23和主动齿轮22啮合连接，左右两组所述滚轮25均贯穿于底座2的底端侧壁，所述滚轮25的左右两侧均设有限位板26，所述限位板26均固定安装于底座2的底端，左右两组所述限位板26的相对侧均转动连接有导向轮27，左右两组所述限位板26底端的相对侧均固定安装有清灰块28，所述导轨1的顶端中心处开设有与滚轮25相适配的滚轮槽11，所述滚轮槽11的左右两侧均设有与限位板26适配的限位槽12，左右两组所述限位槽12的顶端均开设有与导向轮27相适配的轮槽13，使得驱动电机21可以带动滚轮25沿滚轮槽11方向滑动，实现对充电桩3的位置调节，左右两组所述充电桩3均通过电源线供电，所述电源线卷设于电动卷线盘上，使充电桩3移动时电动卷线盘可以随之卷放电源线，从而实时为充电桩3供电。

工作原理：将导轨1安装在汽车充电站的充电停车的地面上，在有汽车需要充电时可以充电站的服务人员可以启动驱动电机21，使得驱动电机21带动左右两组滚轮25沿导轨1运动，从而实现对左右两组充电桩3之间的间距进行调节，从而满足不同大小的汽车可以驶入相邻两组充电桩3之间，目前汽车充电桩3大多不可移动，而汽车的大小各异，使得相邻两组充电桩3之间的安装间距就需要设置较远，使得充电站停车充电区域就难以的到有效的利用的问题，在驱动电机21带动充电桩3移动时，驱动主动链轮5的电机也同步启动，从而带动左右两组卷辊6转动，使得防水雨布9被卷放，从而为充电桩3遮雨，同时也为底端正在充电的汽车遮雨。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。