一种伸缩式汽车后视镜支架的制作方法

本实用新型涉及一种后视镜支架，具体为一种伸缩式汽车后视镜支架，属于汽车配件技术领域。

背景技术：

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

现有的汽车后视镜在使用时仍存在一定的缺陷，现有的后视镜虽然能够旋转调节后视镜的支架来调节后视镜的视野，但是由于汽车在不使用时，司机从座位上起身容易触碰到后视镜，从而损坏后视镜，并且汽车行驶在颠簸的路上时，后视镜因为稳定性差容易被抖动倾斜，从而影响司机的观看。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述后视镜支架不能伸缩导致容易触碰损坏后视镜和车身抖动剧烈容易使后视镜倾斜的问题而提供一种伸缩式汽车后视镜支架，具有便于伸缩，稳定性好的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种伸缩式汽车后视镜支架，包括固定杆、安装架和液压泵，所述固定杆的顶部设置伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置所述液压泵，所述固定杆的一端设置空心槽，所述空心槽的内部安装转动杆，所述转动杆的一端设置螺纹管，所述螺纹管的内部安装螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置转盘，所述转动杆的另一端设置所述安装架，所述安装架的内部设置安装槽，所述安装槽的底部设置凹槽，所述凹槽的内部设置旋转轴，所述旋转轴的一端设置支撑板，所述支撑板的底部设置若干个弹簧，所述支撑板的顶部设置镜片槽。

优选的，为了使转盘转动组件靠近固定杆的时候，可以挤压橡胶垫，避免转盘与固定杆支架磨损较大，影响装置的使用寿命，所述转盘与所述固定杆之间设置橡胶垫，且所述橡胶垫呈环形排列。

优选的，为了使转盘在转动螺纹杆的时候，可以将螺纹杆拧进螺纹管，从而实现转盘的横向移动，所述螺纹杆与螺纹管的规格相匹配，且所述转盘通过螺纹杆与转动杆之间呈活动连接。

优选的，为了使转动杆内部插入螺纹杆使得转盘贴合在固定杆上可以限制转动杆转动，方便固定安装架，所述空心槽的长度大于所述转动杆的长度，且安装架通过转动杆与空心槽之间呈转动连接。

优选的，为了使支撑板被弹簧弹起之后，可以将后视镜的镜片顶起卡合在安装槽的内部，所述支撑板呈倾斜安装在凹槽的内部，且支撑板通过弹簧与凹槽相连接。

优选的，为了使支撑板上卡接汽车后视镜之后支撑板可以压入凹槽中，避免支撑板凸起，所述支撑板通过旋转轴与凹槽相连接，且支撑板的厚度与凹槽的深度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在伸缩杆的顶部设置液压泵，液压泵的顶部安装在汽车的内部天顶上，当汽车没有使用的时候，启动液压泵，可以将伸缩杆收缩，使得安装架向上移动，隐藏在汽车的顶部，防止后视镜被触碰而损坏，汽车使用时将安装架降下，即可露出后视镜正常工作，而且后视镜的镜片可以通过下压支撑板，将镜片卡在镜片槽内，松开下压的支撑板之后，弹簧将支撑板弹起，使得后视镜镜片卡牢。

2、本实用新型结构简单，连接紧凑，通过在安装架与固定杆之间安装转动杆，转动杆可以在空心槽内部转动，而且转动杆的长度小于空心槽的长度，而且转动杆的内部设置螺纹管，转盘通过螺纹杆与螺纹管连接，顺时针转动转盘可以使得螺纹杆向外侧移动，转动杆在空心槽内部转动较方便，逆时针转动转盘可以使得螺纹杆向内移动，转动杆在空心槽内部转动困难，从而当安装架调整好之后，转盘可以固定安装架不旋转，从而方便操作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型的镜片槽结构示意图。

图3为本实用新型的安装架安装结构示意图。

图4为本实用新型的支撑板安装结构示意图。

图中：1、固定杆；2、伸缩杆；3、安装架；4、支撑板；5、镜片槽；6、弹簧；7、空心槽；8、转动杆；9、螺纹管；10、转盘；11、橡胶垫；12、螺纹杆；13、安装槽；14、旋转轴；15、凹槽；16、液压泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4所示，一种伸缩式汽车后视镜支架，包括固定杆1、安装架3和液压泵16，固定杆1的顶部设置伸缩杆2，伸缩杆2的顶部设置液压泵16，将液压泵16安装在汽车内部的天顶上，启动液压泵16可以控制伸缩杆2伸缩，从而实现安装架3的升降，固定杆1的一端设置空心槽7，空心槽7的内部安装转动杆8，转动杆8的一端设置螺纹管9，螺纹管9的内部安装螺纹杆12，螺纹杆12的一端设置转盘10，转动杆8的另一端设置安装架3，安装架3的内部设置安装槽13，安装槽13的底部设置凹槽15，凹槽15的内部设置旋转轴14，旋转轴14的一端设置支撑板4，支撑板4的底部设置若干个弹簧6，支撑板4的顶部设置镜片槽5，镜片槽5与后视镜的规格相匹配，可以方便后视镜卡接在镜片槽5的内部，不仅方便镜片安装，而且还可以防止镜片前后晃动。

实施例2

此外，参照图1-4，区别与上述实施例1，转盘10与固定杆1之间设置橡胶垫11，且橡胶垫11呈环形排列，从而使转盘10转动组件靠近固定杆1的时候，可以挤压橡胶垫11，避免转盘10与固定杆1支架磨损较大，影响装置的使用寿命，螺纹杆12与螺纹管9的规格相匹配，且转盘10通过螺纹杆12与转动杆8之间呈活动连接，从而使转盘10在转动螺纹杆12的时候，可以将螺纹杆12拧进螺纹管9，从而实现转盘10的横向移动，空心槽7的长度大于转动杆8的长度，且安装架3通过转动杆8与空心槽7之间呈转动连接，从而使转动杆8内部插入螺纹杆12使得转盘10贴合在固定杆1上可以限制转动杆8转动，方便固定安装架3，支撑板4呈倾斜安装在凹槽15的内部，且支撑板4通过弹簧6与凹槽15相连接，从而使支撑板4被弹簧6弹起之后，可以将后视镜的镜片顶起卡合在安装槽13的内部，支撑板4通过旋转轴14与凹槽15相连接，且支撑板4的厚度与凹槽15的深度相等，从而使支撑板4上卡接汽车后视镜之后支撑板4可以压入凹槽15中，避免支撑板4凸起。

本实用新型在使用时，首先，下压支撑板4，将后视镜镜片放入支撑板4上的镜片槽5中，松开支撑板4，由于支撑板4通过旋转轴14可以与凹槽15转动，若干个弹簧6顶起支撑板4，使得镜片被卡住，由于凹槽15有一定的深度，使得支撑板4可以贴合在凹槽15底部，不影响司机观察后视镜，需要调节后视镜时，顺时针转动转盘10，螺纹杆12向着螺纹管9的外侧移动，此时转动杆8可以转动，当安装架3调整好角度之后，逆时针转动转盘10，使得转盘10压紧橡胶垫11将安装架3固定即可，不使用汽车时可以启动液压泵16，此时安装架3向上移动收入车顶，有效的保护后视镜不被损坏，延长了装置的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。