本实用新型涉及一种车用中央电气接线盒辅助部件，具体来说，是一种车用中央电气接线盒正极输入保护盖。
背景技术：
汽车中央电气接线盒，有时需要满足给保险丝盒泵电时不打开保险丝盒的上盖的要求，且保险丝盒工作时正极输入外部有防护罩保护，能防尘防水溅。现在汽车内部结构空间越来越小，安装使用起来很不方便，如何提供一种车用中央电气接线盒正极输入保护盖，使得在有限操作空间的安装条件下，确保保险丝盒安装使用方便，是本领域亟需解决的技术难题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：提供一种车用中央电气接线盒正极输入保护盖，能够在给保险盒泵电时不打开保险丝盒的上盖，并且结构简单，安装更换方便、可靠，降低汽车使用成本。
本实用新型采取以下技术方案：
一种车用中央电气接线盒正极输入保护盖，包括保护盖的盖体1、电器盒上盖2；盖体1呈矩形体或多面体结构，其相邻两侧边上各自带有弹性卡扣1-1，盖体1边缘带一细长的连接带1-3，连接带1-3端部设有挂扣1-4；电器盒上盖2上具有与所述弹性卡扣1-1对应的上盖卡扣2-1，以及具有用于与所述挂扣1-4临时固定的上盖挂扣2-2。
进一步的，所述盖体1底部相邻两边的位置各自设有盖体卡槽1-5，电器盒上盖2对应部位设有用于与盖体卡槽1-5卡合固定的上盖凸台2-3。
进一步的，所述盖体1的边缘部位具有突缘1-2。
进一步的，所述盖体1呈矩形体结构，高分子材质。
进一步的，所述连接带1-3具有一定韧性。
进一步的，所述电器盒上盖上具有一个用于安装所述盖体1的矩形空位。
本实用新型的有益效果在于：
1)能够在给保险盒泵电时不打开保险丝盒的上盖，
2)结构简单，不仅节约空间，而且在使用上固定可靠同时拆装和更换方便；
3)在加工成型上模具简单同时成型工艺可靠，该结构在车用中央电气接线盒中和其它电子电器类产品中值得推广应用。
4)降低汽车使用成本。
附图说明
图1是车用中央电气接线盒正极输入保护盖的装配立体图。
图2是车用中央电气接线盒正极输入保护盖的正面视图。
图3是车用中央电气接线盒正极输入保护盖的反面视图。
图4是车用中央电气接线盒正极输入保护盖装配后的主视图。
图5是车用中央电气接线盒正极输入保护盖装配后的俯视图。
图6是车用中央电气接线盒正极输入保护盖使用时的轴视图。
图中，1.盖体，2.电气盒上盖，1-1.弹性卡扣，1-2.盖体突缘
1-4.盖体挂扣，1-5.盖体卡槽，2-1.上盖卡扣，2-2.上盖挂扣，2-3.上盖凸台。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1-图6，一种车用中央电气接线盒正极输入保护盖，包括保护盖的盖体1、电器盒上盖2；盖体1呈矩形体或多面体结构，其相邻两侧边上各自带有弹性卡扣1-1，盖体1边缘带一细长的连接带1-3，连接带1-3端部设有挂扣1-4；电器盒上盖2上具有与所述弹性卡扣1-1对应的上盖卡扣2-1，以及具有用于与所述挂扣1-4临时固定的上盖挂扣2-2。
在此实施例中，参见图1和3，所述盖体1底部相邻两边的位置各自设有盖体卡槽1-5，电器盒上盖2对应部位设有用于与盖体卡槽1-5卡合固定的上盖凸台2-3。盖体1与电器盒上盖2配合使用，装配时保护盖相邻两边弹性卡扣1-1与上盖2的上盖卡扣2-1配合，防止保护盖从上盖顶部脱离；保护盖内部的两个盖体卡槽1-5与上盖2上的两个上盖凸台2-3配合，上盖凸台2-3抵住卡槽底部，同时防止保护盖从侧面脱落；连接带末端挂扣1-4与上盖挂扣2-2配合，防止保护盖从上盖打开时掉入车内狭小空间内，便于操作。
在此实施例中，参见图2，所述盖体1的边缘部位具有突缘1-2。
在此实施例中，参见图1-3，所述盖体1呈矩形体结构，高分子材质。
在此实施例中，所述连接带1-3具有一定韧性。
在此实施例中，参见图1，所述电器盒上盖上具有一个用于安装所述盖体1的矩形空位。
当需要给保险丝盒正极泵电时，只需要使盖体1的弹性卡扣1-1解扣，即可将盖体1从电器盒上盖2上打开，旋转一定角度将盖体1移开后释放，盖体1通过挂扣1-4挂在上盖2上，此时就可以进行泵电操作了。
以上是本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本实用新型总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本实用新型要求保护的范围之内。