1.一种动力电池包，其特征在于，该动力电池包包括切换装置、直流充正端子、直流充负端子和至少两个串联的子电池模块，所述切换装置在所述动力电池包直流充电过程中将任意一个或任意多个相邻的所述子电池模块与所述直流充正端子和所述直流充负端子电连接来形成连通回路。
2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述切换装置包括第一单刀多掷开关和第二单刀多掷开关，其中：
所述第一单刀多掷开关的动触点与所述直流充正端子电连接，所述第一单刀多掷开关的静触点分别与所述至少两个串联的子电池模块的正极一一对应地电连接；
所述第二单刀多掷开关的动触点与所述直流充负端子电连接，所述第二单刀多掷开关的静触点分别与所述至少两个串联的子电池模块的负极一一对应地电连接。
3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，该动力电池包还包括维修开关、电流传感器和熔断装置中的至少一者，其中：
所述维修开关电连接在任意两个相邻的所述子电池模块之间；
所述电流传感器电连接在所述第一单刀多掷开关的动触点与所述直流充正端子之间，或者电连接在所述第二单刀多掷开关的动触点与所述直流充负端子之间；
所述熔断装置电连接在所述第一单刀多掷开关的动触点与所述直流充正端子之间，或者电连接在所述第二单刀多掷开关的动触点与所述直流充负端子之间。
4.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述切换装置包括多个继电器，其中：
每个所述子电池模块的正极与所述直流充正端子之间、以及每个所述子电池模块的负极与所述直流充负端子之间分别通过具有其中一个相应的所述继电器的导线电连接。
5.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于，该动力电池包还包括维修开关、电流传感器和熔断装置中的至少一者，其中：
所述维修开关电连接在任意两个相邻的所述子电池模块之间；
所述电流传感器串联连接在每个所述子电池模块的正极与所述直流充正端子之间的导线上，或者串联连接在每个所述子电池模块的负极与所述直流充负端子之间的导线上；
所述熔断装置串联连接在每个所述子电池模块的正极与所述直流充正端子之间的导线上，或者串联连接在每个所述子电池模块的负极与所述直流充负端子之间的导线上。
6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的动力电池包，其特征在于，所述子电池模块包括任意一个或任意多个串联和/或并联电连接在一起的电池模组。
7.一种动力电池包充电系统，其特征在于，该动力电池包充电系统包括：
根据权利要求1至6中任一权利要求所述的动力电池包；以及
电池管理系统，用于控制所述动力电池包中的切换装置将所述动力电池包中的任意一个或任意多个相邻的子电池模块与所述动力电池包中的直流充正端子和直流充负端子电连接来形成连通回路。
8.一种电动汽车，其特征在于，该电动汽车包括根据权利要求7所述的动力电池包充电系统。