电动三轮车用断电型充电孔盖及其控制系统的制作方法

本实用新型涉及一种充电孔盖，属电动三轮车领域，具体是一种电动三轮车用断电型充电孔盖及其控制系统。

背景技术：

电动三轮车以其结构简单，易操作，运行成本低、维护简便、无污染的特点而深受消费者的喜爱，有着广阔的市场前景。目前电动三轮车使用的充电孔盖无任何切断车辆动力系统的装置，在充电时车辆仍处于可行驶状态，存在安全隐患。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动三轮车用断电型充电孔盖及其控制系统，可在电动三轮车充电时切断车辆的动力系统，极大地提升了安全性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动三轮车用断电型充电孔盖，包括固定在电动三轮车充电口的充电盖固定架，以及铰接在充电盖固定架上的充电盖，所述充电盖固定架内还嵌装有通过电连接至控制器的按钮开关，所述充电盖朝向按钮开关一侧还设置有按钮。

进一步，所述充电盖固定架包括嵌入充电口并安装有按钮开关的填充凹口，所述填充凹口四周固定有固定围板，所述固定围板一侧铰接有充电盖，另一侧设置有充电盖锁扣；所述充电盖铰接点的另一侧设置有与充电盖锁扣对应的锁具，

一种电动三轮车用断电型充电孔盖的控制系统，包括控制器，所述控制器连接有：

用于提供驱动力的电机；

用于提供速度控制信号的霍尔转把；

用于为系统供电的电源模块；

所述电源模块还通过点火开关锁连接有负载，同时点火开关锁还通过按钮开关连接至控制器。

进一步，所述电源模块包括电池组以及与电池组连接的空气开关，通过空气开关，可提高电池组的安全性。

本实用新型的有益效果是：通过行程开关传递给控制器信号，在打开充电盖时切断动力输出，避免在充电过程中电机处于可运行状态，提高车辆安全性；具有行程开关故障保护功能，行程开关或线路故障不会造成电路直通引起电机或车辆损坏的安全事故。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型控制系统示意图。

图中：1、充电盖固定架，2、充电盖，3、填充凹口，4、固定围板，5、充电盖锁扣，6、锁具，7、按钮开关，8、按钮，9、电机，10、霍尔转把，11、电源模块，12、负载，13、点火开关锁，14、电池组，15、空气开关，16、控制器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种电动三轮车用断电型充电孔盖，包括固定在电动三轮车充电口的充电盖固定架1，以及铰接在充电盖固定架1上的充电盖2，所述充电盖固定架1内还嵌装有通过电连接至控制器16的按钮开关7，所述充电盖2朝向按钮开关7的一侧还设置有按钮8。

进一步，所述充电盖固定架1包括嵌入充电口并安装有按钮开关7的填充凹口3，所述填充凹口3的四周固定有固定围板4，所述固定围板4的一侧铰接有充电盖2，另一侧设置有充电盖锁扣5；所述充电盖2铰接点的另一侧设置有与充电盖锁扣5对应的锁具6。

如图3所示，一种电动三轮车用断电型充电孔盖的控制系统，包括控制器16，所述控制器16连接有：

用于提供驱动力的电机9；

用于提供速度控制信号的霍尔转把10；

用于为系统供电的电源模块11；

所述电源模块11还通过点火开关锁13连接有负载12，同时点火开关锁13还通过按钮开关7连接至控制器16。

进一步，所述电源模块11包括电池组14以及与电池组14连接的空气开关15，通过空气开关15，可提高电池组14的安全性。

本实用新型的工作过程为：电池组14经空气开关15和点火开关锁13向动力电路和控制电路供电，霍尔转把10和控制器16调整电机9的转速；当需要为电动三轮车充电时，掀开充电盖2，此时充电盖2上的按钮8与填充凹口3内的按钮开关7分离，按钮开关7处于连接状态，此时按钮开关7向控制器16发送充电盖2打开的信号，控制器16控制电机9不进行动力输出；当充电结束后，闭合充电盖2时，此时充电盖2上的按钮8与填充凹口3内的按钮开关7接触，按钮开关7处于断开状态，此时按钮开关7向控制器16发送充电盖2闭合的信号，电机9正常工作。

综上所述，本实用新型结构简单，效果明显，通过行程开关传递给控制器信号，在打开充电盖时切断动力输出，避免在充电过程中电机处于可运行状态，提高车辆安全性；具有行程开关故障保护功能，行程开关或线路故障不会造成电路直通引起电机或车辆损坏的安全事故。