本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别是涉及一种换档杆座固定支架及车身结构。
背景技术：
为了保证换挡器的安装强度和操作舒适性，通常需要通过换挡杆座固定支架将换挡器的换档杆座安装在中通道上。
现有的换挡杆座固定支架通常包括相互独立的多个支架，每一个独立的支架在不同的位置分别与中通道焊接。
但是，现有的换挡杆座固定支架的多个支架之间未连接为整体，多个支架不能相互加强，存在换挡杆座固定支架本身刚度偏弱及换挡杆座固定支架的周边局部结构在垂向和侧面的刚度偏弱的情况，导致换挡杆座在行车中容易抖动，降低整车商品性。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的换挡杆座固定支架本身刚度偏弱及换挡杆座固定支架的周边局部结构在垂向和侧面的刚度偏弱的技术问题，提供一种换档杆座固定支架及车身结构。
为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供了一种换档杆座固定支架，包括前支撑座、后支撑座以及中间连接板，所述前支撑座、后支撑座以及中间连接板一体成型，所述前支撑座的后侧下边沿与所述中间连接板的前侧边沿相接，所述后支撑座的前侧下边沿与所述中间连接板的后侧边沿相接。
根据本实用新型实施例的换档杆座固定支架，前支撑座、后支撑座以及中间连接板一体成型，将现有的相互独立的多个支架整合为一个一体的换挡杆座固定支架，不仅提高了换挡杆座固定支架本身刚度及换挡杆座固定支架的周边局部结构在垂向和侧面的刚度，同时提升了换挡杆座固定支架周边区域的中通道刚度，解决了因换挡杆座固定支架刚度及中通道局部刚度不足而引起的换挡杆座在行车中容易抖动的问题，提高了整车商品性。此外，本实用新型实施例的换档杆座固定支架减少了零件数量，以便于生产管理。
可选地，所述前支撑座沿前后方向的截面呈“几”字形，所述前支撑座包括前支撑座前侧板、前支撑座后侧板以及前支撑座顶板，所述前支撑座顶板连接在所述前支撑座前侧板的上侧边沿和前支撑座后侧板的上侧边沿之间，所述前支撑座前侧板的下侧边沿向前方弯折形成前翻边，所述前支撑座后侧板的下侧边沿与所述中间连接板的前侧边沿相接。
可选地，所述后支撑座沿前后方向的截面呈“几”字形，所述后支撑座包括后支撑座前侧板、后支撑座后侧板以及后支撑座顶板，所述后支撑座顶板连接在所述后支撑座前侧板的上侧边沿和后支撑座后侧板的上侧边沿之间，所述后支撑座后侧板的下侧边沿向后方弯折形成后翻边，所述后支撑座前侧板的下侧边沿与所述中间连接板的后侧边沿相接；
所述前翻边的下表面、后翻边的下表面以及中间连接板的下表面位于同一水平，所述前支撑座顶板的上表面以及后支撑座顶板的上表面位于同一水平。
可选地，所述中间连接板的左侧边沿设置有向下方弯折的左翻边，所述中间连接板的右侧边沿设置有向下方弯折的右翻边。
可选地，所述前支撑座、后支撑座以及中间连接板上均设有加强筋。
另一方面，本实用新型实施例提供了一种车身结构，包括中通道以及换档杆座固定支架，所述换档杆座固定支架的前支撑座、后支撑座以及中间连接板固定连接在所述中通道的顶面上。
可选地，所述前支撑座沿前后方向的截面呈“几”字形，所述前支撑座包括前支撑座前侧板、前支撑座后侧板以及前支撑座顶板，所述前支撑座顶板连接在所述前支撑座前侧板的上侧边沿和前支撑座后侧板的上侧边沿之间，所述前支撑座前侧板的下侧边沿向前方弯折形成前翻边，所述前支撑座后侧板的下侧边沿与所述中间连接板的前侧边沿相接；
所述中通道的顶面包括第一平面及第二平面，所述前翻边贴合固定在所述第一平面上，所述中间连接板贴合固定在所述第二平面上。
可选地，所述后支撑座沿前后方向的截面呈“几”字形，所述后支撑座包括后支撑座前侧板、后支撑座后侧板以及后支撑座顶板，所述后支撑座顶板连接在所述后支撑座前侧板的上侧边沿和后支撑座后侧板的上侧边沿之间，所述后支撑座后侧板的下侧边沿向后方弯折形成后翻边，所述后支撑座前侧板的下侧边沿与所述中间连接板的后侧边沿相接；
所述中通道的顶面包括第三平面，所述后翻边贴合固定在所述第三平面上，所述第一平面、第二平面及第三平面位于同一水平。
可选地，所述中间连接板的左侧边沿设置有向下方弯折的左翻边，所述左翻边贴合固定在所述中通道的左侧面上，所述中间连接板的右侧边沿设置有向下方弯折的右翻边，所述右翻边贴合固定在所述中通道的右侧面上。
可选地，所述前支撑座、后支撑座以及中间连接板上均设有加强筋。
附图说明
图1是本实用新型一实施例提供的换档杆座固定支架的示意图；
图2是本实用新型一实施例提供的车身结构的示意图。
说明书中的附图标记如下：
1、前支撑座；101、前支撑座前侧板；102、前支撑座顶板；103、前支撑座后侧板；
2、后支撑座；201、后支撑座前侧板；202、后支撑座顶板；203、后支撑座后侧板；
3、中间连接板；
4、前翻边；
5、后翻边；
6、左翻边；
7、加强筋；
8、中通道；801、第一平面；802、第二平面；803、第三平面；804、左侧面。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本文以下的前、后、左、右是指汽车领域常规理解的方向，汽车的车头方向为前，其它方向以此为参照。
如图1及图2所示，本实用新型实施例提供的车身结构，包括中通道8以及换档杆座固定支架。
如图1所示，本实用新型实施例提供的换档杆座固定支架，包括前支撑座1、后支撑座2以及中间连接板3，所述前支撑座1、后支撑座2以及中间连接板3一体成型，所述前支撑座1的后侧下边沿与所述中间连接板3的前侧边沿相接，所述后支撑座2的前侧下边沿与所述中间连接板3的后侧边沿相接。所述换档杆座固定支架的前支撑座1、后支撑座2以及中间连接板3固定连接在所述中通道8的顶面上，所述中通道8的顶面上与前支撑座1、后支撑座2以及中间连接板3固定连接的部分为平面，以使中通道8与换档杆座固定支架之间的固定更加稳定。
本实用新型实施例提供的换档杆座固定支架及车身结构，前支撑座1、后支撑座2以及中间连接板3一体成型，将现有的相互独立的多个支架整合为一个一体的换挡杆座固定支架，不仅提高了换挡杆座固定支架本身刚度及换挡杆座固定支架的周边局部结构在垂向和侧面的刚度，同时提升了换挡杆座固定支架周边区域的中通道8的刚度，解决了因换挡杆座固定支架刚度及中通道8局部刚度不足而引起的换挡杆座在行车中容易抖动的问题，提高了整车商品性。此外，本实用新型实施例的换档杆座固定支架减少了零件数量，以便于生产管理。
本实用新型实施例的“垂向”是指汽车的高度方向。
在一实施例中，如图1所示，所述前支撑座1沿前后方向的截面呈“几”字形，所述前支撑座1包括前支撑座前侧板101、前支撑座后侧板103以及前支撑座顶板102，所述前支撑座顶板102连接在所述前支撑座前侧板101的上侧边沿和前支撑座后侧板103的上侧边沿之间，所述前支撑座前侧板101的下侧边沿向前方弯折形成前翻边4，所述前支撑座后侧板103的下侧边沿与所述中间连接板3的前侧边沿相接。具体的，所述前支撑座顶板102的前侧边沿与所述前支撑座前侧板101的上侧边沿相接，所述前支撑座顶板102的后侧边沿与所述前支撑座后侧板103的上侧边沿相接。
如图2所示，所述中通道8的顶面包括第一平面801及第二平面802，所述前翻边4通过焊接贴合固定在所述第一平面801上，所述中间连接板3通过焊接贴合固定在所述第二平面802上。
在一实施例中，如图1所示，所述后支撑座2沿前后方向的截面呈“几”字形，所述后支撑座2包括后支撑座前侧板201、后支撑座后侧板203以及后支撑座顶板202，所述后支撑座顶板202连接在所述后支撑座前侧板201的上侧边沿和后支撑座后侧板203的上侧边沿之间，所述后支撑座后侧板203的下侧边沿向后方弯折形成后翻边5，所述后支撑座前侧板201的下侧边沿与所述中间连接板3的后侧边沿相接。具体的，所述后支撑座顶板202的前侧边沿与所述后支撑座前侧板201的上侧边沿相接，所述后支撑座顶板202的后侧边沿与所述后支撑座后侧板203的上侧边沿相接。
如图1及图2所示，所述中通道8的顶面包括第三平面803，所述后翻边5通过焊接贴合固定在所述第三平面803上。所述第一平面801、第二平面802及第三平面803位于同一水平，所述前翻边4的下表面、后翻边5的下表面以及中间连接板3的下表面位于同一水平，以将所述前支撑座1、后支撑座2以及中间连接板3更加平整地焊接在所述中通道8上。所述前支撑座顶板102的上表面以及后支撑座顶板202的上表面位于同一水平，以将换档杆座水平地安装在所述换档杆座固定支架上。
在图未示出的实施例中，所述前支撑座顶板102的上表面的高度和倾斜角度以及后支撑座顶板202的上表面的高度和倾斜角度也可根据实际需要，调整成不同的高度和倾斜角度。
在一实施例中，如图1及图2所示，所述中间连接板3的左侧边沿设置有向下方弯折的左翻边6，所述左翻边6通过焊接贴合固定在所述中通道8的左侧面804上，所述中间连接板3的右侧边沿设置有向下方弯折的右翻边(图未示)，所述右翻边通过焊接贴合固定在所述中通道8的右侧面(图未示)上。以从左右两侧将所述换挡杆座固定支架进一步焊接在所述中通道8上，使所述换挡杆座固定支架更加牢固，降低换挡杆座在行车中出现抖动的可能性。
所述换挡杆座固定支架在前翻边4、后翻边5、左翻边6、右翻边7及中间连接板3这几处与所述中通道8焊接一体，增强了换挡杆座固定支架本身刚度及换挡杆座固定支架的周边局部结构在垂向和侧面的刚度，同时提升了换挡杆座固定支架周边区域的所述中通道8的刚度。
在一实施例中，如图1所示，所述前支撑座1、后支撑座2以及中间连接板3上均设有加强筋7。通过设置所述加强筋7，有效提升所述换挡杆座固定支架的支撑刚度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。