车门内饰板及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车
技术领域：
，特别涉及一种车门内饰板及汽车。
背景技术：
：随着汽车工业的快速发展，消费者对汽车内饰的美观程度提出了更高的要求，为了满足消费者的需求，门板内饰系统中采用镀铬的装饰条来美化点缀门板色彩，所以车门内饰板上装饰条结构设计非常常见。现有的车门内饰板上的装饰条，一般设于扬声器的面罩的周围，起装饰作用，由于装饰条宽度比较窄只有5mm左右，布置不下卡接卡脚，所以一般通过胶粘的方式将装饰条固定在面罩的周围，但是，装饰条一般采用亚光电镀表面处理，装饰条在处理时容易变形，通过胶粘的方式固定装饰条容易导致装饰条翘起，影响汽车内饰板的美观。技术实现要素：本实用新型的目的是提供一种车门内饰板及汽车，以解决车门内饰板中的装饰条容易翘起的问题。一种车门内饰板，包括板体，所述板体的中部设有一安装槽，所述安装槽的槽底设有一个出音孔，所述车门内饰板还包括设于所述安装槽边缘的一个装饰条和容置于所述安装槽内的扬声器面罩，所述扬声器面罩的内侧的边缘设有多个卡接柱，所述安装槽与每个所述卡接柱对应的位置均设有一卡接孔，所述装饰条包括装饰部和设于所述装饰部内侧的压合部，所述装饰部整体呈环状，且所述装饰部的外侧抵靠于所述安装槽的内壁，所述装饰部的内侧抵靠于所述扬声器面罩的外侧，所述压合部压设于所述扬声器面罩的下端。进一步地，所述压合部与每个所述卡接孔对应的位置均设有避让孔。进一步地，所述装饰部的外侧设有至少一个定位凸块，所述安装槽与每个所述定位凸块对应的位置均设有定位槽。进一步地，所述扬声器面罩的内侧设有一个定位柱，所述定位柱朝向所述定位槽底端延伸，且所述定位槽与所述定位柱对应的位置设有定位孔。进一步地，所述压合部的宽度大于所述扬声器面罩的厚度。进一步地，所述扬声器面罩与所述装饰部的内环之间设有一减震垫。进一步地，所述装饰部与所述安装槽过盈配合。一种汽车，包括多个车门，所述汽车还包括上述任意一项所述的车门内饰板，所述车门内饰板设于每个所述车门的内侧，所述出音孔处设有一扬声器。相较于现有技术，上述车门内饰板及汽车，安装装饰条时，先将装饰条的装饰部的外侧抵靠于安装槽的侧壁，此时，装饰条的压合部抵靠于安装槽的槽底，再将扬声器面罩的卡接柱与安装槽槽底的卡接孔卡接，此时，扬声器面罩的下端压合在压合部的上端，限制了装饰条竖直方向上的位移，且扬声器面罩的侧围和安装槽的内壁抵靠于装饰部的两侧，限制了装饰条水平方向上位移，达到固定装饰条的目的，且装饰条的压合部完全被扬声器面罩压合，无法翘起，解决了车门内饰板中的装饰条容易翘起的问题。附图说明图1为本实用新型第一实施例提供的车门内饰板的爆炸结构示意图；图2为图1中的车门内饰板的装配图；图3为图1中的扬声器面罩的侧视结构示意图；图4为本实用新型第二实施例中的车门内饰板中的装饰条的主视图。主要元件符号说明：板体10定位孔14定位凸块23安装槽11装饰条20扬声器面罩30出音孔12装饰部21卡接柱31卡接孔13压合部22定位柱32如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。具体实施方式为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干个实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的
技术领域：
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图3，本实用新型第一实施例提供的车门内饰板，包括板体10，所述板体10的中部设有一安装槽11，所述安装槽11的槽底设有一个出音孔12，所述车门内饰板还包括设于所述安装槽11边缘的一个装饰条20和容置于所述安装槽11内的扬声器面罩30。具体的，在本实施例中，所述扬声器面罩30的内侧的边缘设有多个卡接柱31，所述安装槽11与每个所述卡接柱31对应的位置均设有一卡接孔13，所述装饰条20包括装饰部21和设于所述装饰部21内侧的压合部22，所述装饰部21整体呈环状，且所述装饰部21的外侧抵靠于所述安装槽11的内壁，所述装饰部21的内侧抵靠于所述扬声器面罩30的外侧，所述压合部22压设于所述扬声器面罩30的下端。上述车门内饰板，安装装饰条时，先将装饰条20的装饰部21的外侧抵靠于安装槽11的侧壁，此时，装饰条20的压合部22抵靠于安装槽11的槽底，再将扬声器面罩30的卡接柱31与安装槽11槽底的卡接孔13卡接，此时，扬声器面罩30的下端压合在压合部22的上端，限制了装饰条20竖直方向上的位移，且扬声器面罩30的侧围和安装槽11的内壁抵靠于装饰部21的两侧，限制了装饰条20水平方向上位移，具体的，所述装饰部21与所述安装槽11过盈配合，以达到固定装饰条20的目的，同时，装饰条20的压合部22完全被扬声器面罩30压合，无法翘起，解决了车门内饰板中的装饰条容易翘起的问题。具体的，在本实施例中，所述压合部22与每个所述卡接孔13对应的位置均设有避让孔(图未示出)，防止压合部22遮挡卡接孔13，进而防止压合部22对扬声器面罩30的安装造成干涉。具体的，在本实施例中，所述扬声器面罩30的内侧设有一个定位柱32，所述定位柱32朝向所述定位槽11底端延伸，且所述定位槽11与所述定位柱32对应的位置设有定位孔14，通过上述结构设计，便于找准扬声器面罩30的安装位置，同时，还可以将定位柱32设置成内螺纹柱，可在车门内饰板的外侧通过螺钉进一步紧固扬声器面罩。具体的，为了保证压合效果，所述压合部22的宽度大于所述扬声器面罩30的厚度。请参阅图4，本实用新型第二实施例提供的车门内饰板，所述第二实施例与所述第一实施例的区别在于，所述装饰部21的外侧设有至少一个定位凸块23，所述安装槽11与所述定位凸块23对应的位置均设有定位槽(图未示出)，通过上述结构设计，安装时，先将定位凸块23插入定位槽中，实现快速找准装饰条20的安装位置，提高了安装效率，同时防止装饰条20翘起，可以连接的，在本实用新型的其他实施例中，所述定位凸块23可以设置两个或两个以上。可以理解的，在本实用新型的其他实施例中，还可以在所述扬声器面罩30与所述装饰部21的内环之间设有一减震垫，所述减震垫可以由聚乙烯或者珍珠泡棉制作而成，防止扬声器面罩30振动导致装饰条20一起振动。在本实用新型的一个实施例中，还提供了一种汽车，包括多个车门，所述汽车还包括上述任意一项所述的车门内饰板，所述车门内饰板设于每个所述车门的内侧，所述出音孔12处设有一扬声器。上述汽车，安装装饰条时，先将装饰条20的装饰部21的外侧抵靠于安装槽11的侧壁，此时，装饰条20的压合部22抵靠于安装槽11的槽底，再将扬声器面罩30的卡接柱31与安装槽11槽底的卡接孔13卡接，此时，扬声器面罩30的下端压合在压合部22的上端，限制了装饰条20竖直方向上的位移，且扬声器面罩30的侧围和安装槽11的内壁抵靠于装饰部21的两侧，限制了装饰条20水平方向上位移，达到固定装饰条20的目的，同时，装饰条20的压合部22完全被扬声器面罩30压合，无法翘起，解决了车门内饰板中的装饰条容易翘起的问题。以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。当前第1页1 2 3