接触网吊弦用鸡心环的制作方法

本实用新型涉及电气化铁路接触网供电装置技术领域，尤其是一种用于接触网吊弦的鸡心环。

背景技术：

电气化铁道主要由电力机车和牵引供电装置组成，牵引供电装置一般分为牵引变电所和接触网两部分。接触网的功用是通过接触悬挂与电力机车受电弓的直接接触，将电能传给电力机车。我国电气化铁道干线均采用架空式接触网，吊弦用在悬挂接触线上是一种应用最广泛的装置，它用于保持接触线悬挂高度以及分散接触网振动载荷；其中，鸡心环是吊弦一个重要的组成部分，其作用是在承力索吊弦线夹U型挂环和接触线吊弦线夹U型挂环与吊弦线连接部位保护吊弦线不被U型挂环磨损。一旦吊弦线被磨损，吊弦的强度势必降低，甚至会导致“打弓”，严重影响铁路行车安全。

现有的鸡心环其结构为由一条金属板弯折成一个不闭合的鸡心状的环体，该环体的外侧设有沿该金属板长度方向设置的长槽，使用时，吊弦线直接压在该长槽内，通过吊弦线的张紧度来调节吊弦线与鸡心环的接触压力；这样结构的鸡心环在实际使用过程中存在以下问题：

1.因鸡心环与吊弦线无固定，在运输过程中，易掉落遗失，增加了施工单位和生产厂家的工作量；

2.在使用过程中，使用较长时间后，鸡心环和吊弦线结合松动，易发生磨伤吊弦线的情况；

3.在使用一段时间后，吊弦线与鸡心环的接触压力可能会变小，会发生鸡心环脱出吊弦线甚至掉落的危险。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装方便、不会松动且不会从吊弦线上掉落的接触网吊弦用鸡心环。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：具有开口的鸡心状的环体，环体的外侧设有线槽，在所述环体的开口两外侧分别设有供吊弦线穿插的固定耳。

上述技术方案中，更具体的方案还可以是：所述环体由一条金属板冲压成型。

进一步的：所述固定耳为设在线槽首端和尾端上的具有通孔的块体，该通孔与所述线槽相通。

进一步的：所述金属板为奥氏体不锈钢板，所述线槽半径r为2.5mm，所述环体其中心到开口高度H为20mm，开口大小W为3mm。

进一步的：所述环体的半径Ra为13mm，Rb为8.5mm。

进一步的：所述固定耳与所述环体一体冲压而成。

进一步的：所述固定耳为焊接在所述环体上。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于在环体的开口两外侧分别设有供吊弦线穿插的固定耳，安装时，吊弦线的自由端从环体的其中一个固定耳穿入，再从环体的另一个固定耳穿出，拉紧，吊弦线便被固定耳束缚在鸡心环线槽中，避免了吊弦在运输中，无束缚的鸡心环掉落情况的发生，亦大大降低了吊弦在使用中鸡心环从吊弦上脱开掉落的情况，大大降低了质量事故风险。

2、安装方便：在吊弦装配时，吊弦线直接从鸡心环两侧固定耳中穿过后拉紧，吊弦线则可紧紧束缚在鸡心环上，便于调整螺栓及压接管的安装，降低了装配工的工作强度。

3、本鸡心环的线槽半径r定为2.5mm，环体其中心到开口高度H选定为为20mm，开口大小W选定为3mm，可使吊弦线能更好被保护而不被U型挂环磨损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的A向视图。

图4是本实用新型用在吊弦线上的装配图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

如图1-图3所示，本实用新型具有开口的鸡心状的环体1，环体的外侧设有线槽2，在环体1的开口两外侧分别设有供吊弦线穿插的固定耳3和固定耳4，固定耳3为设在线槽2首端的具有通孔3-1的块体3-2，固定耳4为设在线槽2尾端的具有通孔的块体，该通孔与线槽相通，环体由厚度为1.0mm牌号为12Cr18Ni9的奥氏体不锈钢板冲压成型，固定耳与环体一体冲压而成，环体上的线槽半径r为2.5mm，环体半径Ra为13mm，Rb为8.5mm，其中心到开口高度H为20mm，开口大小W为3mm。如图4所示，安装时，吊弦线5的自由端从环体的固定耳3穿入，再从环体的固定耳4穿出，拉紧，吊弦线便被固定耳束缚在鸡心环线槽中，避免了吊弦在运输中，无束缚的鸡心环掉落情况的发生，亦大大降低了吊弦在使用中鸡心环从吊弦上脱开掉落的情况。