一种车载安全带的制作方法

本实用新型是一种车载安全带，属于安全带领域。

背景技术：

安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子，主要原料是涤纶，丙纶，尼龙，安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成，”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一，传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜、安全带、AIRBAG和ABS等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。

现有技术公开了申请号为：CN200720096967.X的一种预紧式安全带，由卷受器、气体发生器、支架、活塞管、活塞、钢丝绳、钢丝卷绕装置和离合器等组成，其特点在于：气体发生器和活塞管由一个支架连接，安装于卷受器的上部，但是该现有技术在使用安全带时，由于安全带固定得相对比较不稳，在急刹车时，容易使安全带松开，导致出现安全事故。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车载安全带，以解决现有技术在使用安全带时，由于安全带固定得相对比较不稳，在急刹车时，容易使安全带松开，导致出现安全事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车载安全带，其结构包括固定孔、固定器、带子、调节块、调节器、反光条、密封块、固定环、连接块、固定架、固定装置，所述固定孔贯穿于固定器上，所述固定器右端与带子相连接，所述带子外表面与调节块内表面相贴合，所述调节块设于调节器左侧，所述调节器安装于带子上，所述反光条下表面与带子外表面相贴合，所述固定装置包括螺杆、转轴、按钮、弹簧、推块、连接杆、卡块、卡槽、钩子、固定螺母、固定槽、移动杆，所述螺杆内表面与移动杆外表面相贴合，所述转轴上安装有连接杆，所述按钮右端安装有弹簧，所述弹簧与推块在同一轴线上，所述推块右端与连接杆下端相连接，所述连接杆右端安装有卡块，所述卡块外表面与卡槽内表面相贴合，所述卡槽设于螺杆内，所述钩子外表面与固定螺母内表面相贴合，所述固定螺母与螺杆相啮合，所述固定槽设于钩子上，所述移动杆内安装有连接杆。

进一步地，所述密封块安装于固定环右侧，所述固定环内表面与固定架外表面相贴合。

进一步地，所述连接块嵌入安装于固定架上，所述固定架上安装有固定装置。

进一步地，所述螺杆下端嵌入安装于固定架上。

进一步地，所述移动杆直径为4cm。

进一步地，所述螺杆为圆柱体结构。

进一步地，所述弹簧为弹簧钢制成，具有弹性效果。

有益效果

本实用新型一种车载安全带，在结构上设置了固定装置，先将固定带套入钩子内，通过按下按钮将弹簧压缩起来，通过按钮带动推块，使推块向右移动，通过推块带动连接杆下端向右摆动，通过连接杆下端向右摆动来带动连接杆上端向左带动，通过连接杆带动卡块相左移动，向上推动移动杆，使移动杆移入固定槽内，通过弹簧将按钮相做推动，使卡块卡进卡槽内固定住，通过旋转固定螺母，将螺母向上移动，将开口封住，这样便可以提高固定性，防止安全带掉出，提高安全，防止出现安全事故。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车载安全带的结构示意图；

图2为本实用新型的固定装置剖面结构示意图。

图中：固定孔-1、固定器-2、带子-3、调节块-4、调节器-5、反光条-6、密封块-7、固定环-8、连接块-9、固定架-10、固定装置-11、螺杆-1101、转轴-1102、按钮-1103、弹簧-1104、推块-1105、连接杆-1106、卡块-1107、卡槽-1108、钩子-1109、固定螺母-1110、固定槽-1111、移动杆-1112。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种车载安全带技术方案：其结构包括固定孔1、固定器2、带子3、调节块4、调节器5、反光条6、密封块7、固定环8、连接块9、固定架10、固定装置11，所述固定孔1贯穿于固定器2上，所述固定器2右端与带子3相连接，所述带子3外表面与调节块4内表面相贴合，所述调节块4设于调节器5左侧，所述调节器5安装于带子3上，所述反光条6下表面与带子3外表面相贴合，所述固定装置11包括螺杆1101、转轴1102、按钮1103、弹簧1104、推块1105、连接杆1106、卡块1107、卡槽1108、钩子1109、固定螺母1110、固定槽1111、移动杆1112，所述螺杆1101内表面与移动杆1112外表面相贴合，所述转轴1102上安装有连接杆1106，所述按钮1103右端安装有弹簧1104，所述弹簧1104与推块1105在同一轴线上，所述推块1105右端与连接杆1106下端相连接，所述连接杆1106右端安装有卡块1107，所述卡块1107外表面与卡槽1108内表面相贴合，所述卡槽1108设于螺杆1101内，所述钩子1109外表面与固定螺母1110内表面相贴合，所述固定螺母1110与螺杆1101相啮合，所述固定槽1111设于钩子1109上，所述移动杆1112内安装有连接杆1106，所述密封块7安装于固定环8右侧，所述固定环8内表面与固定架10外表面相贴合，所述连接块9嵌入安装于固定架10上，所述固定架10上安装有固定装置11，所述螺杆1101下端嵌入安装于固定架10上，所述移动杆1112直径为4cm，所述螺杆1101为圆柱体结构，所述弹簧1104为弹簧钢制成，具有弹性效果。

本专利所说的转轴1102，顾名思义即是连接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴，所述弹簧1104是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成。

在进行使用时，先将固定带套入钩子1109内，通过按下按钮1103将弹簧压缩起来，通过按钮1103带动推块1105，使推块1105向右移动，通过推块1105带动连接杆1106下端向右摆动，通过连接杆1106下端向右摆动来带动连接杆1106上端向左带动，通过连接杆1106带动卡块1107相左移动，向上推动移动杆1112，使移动杆1112移入固定槽1111内，通过弹簧将按钮1103相做推动，使卡块1107卡进卡槽1108内固定住，通过旋转固定螺母1110，将螺母向上移动，将开口封住。

本实用新型解决了现有技术在使用安全带时，由于安全带固定得相对比较不稳，在急刹车时，容易使安全带松开，导致出现安全事故的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在结构上设置了固定装置，先将固定带套入钩子内，通过按下按钮将弹簧压缩起来，通过按钮带动推块，使推块向右移动，通过推块带动连接杆下端向右摆动，通过连接杆下端向右摆动来带动连接杆上端向左带动，通过连接杆带动卡块相左移动，向上推动移动杆，使移动杆移入固定槽内，通过弹簧将按钮相做推动，使卡块卡进卡槽内固定住，通过旋转固定螺母，将螺母向上移动，将开口封住，这样便可以提高固定性，防止安全带掉出，提高安全，防止出现安全事故。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。