一种带全景天窗的太阳能电瓶车的制作方法

本实用新型涉及电瓶车技术领域，具体涉及一种带全景天窗的太阳能电瓶车。

背景技术：

现有的光伏电瓶车一般是采用立支架的方法将光伏组件安装在电瓶车顶，这种安装方法，在光伏组件被装上车顶后，会使电瓶车的车高增加；在电瓶车通过限高路线时会增加了碰撞的风险；同时加大了风阻系数，使电瓶车能耗加大；而且由于行车过程中会产生振动，支架安装的光伏组件系统可能有掉落的风险；此外光伏电瓶车没有对每块光伏组件进行数据追踪的情况，因此当光伏组件有衰变，或者损坏，或者充电过程中有阴影的情况下都不能及时知道。而往往知道的时候，光伏组件很有可能已经损坏，导致了整个电瓶车这部分充电功能的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种新型太阳能电瓶车。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种带全景天窗的太阳能电瓶车，包括车身、与车身连为一体的车顶架、设于车顶架上的光伏组件、设于光伏组件与车顶架之间的有机玻璃板隔层，所述有机玻璃板隔层嵌入所述车顶架，所述光伏组件设于有机玻璃板隔层上，每个光伏组件均至少与一个功率优化器连接，每个光伏组件的输出端均连接有数据采集器。

作为本实用新型的一种改进，所述车顶架的左纵梁、右纵梁和后横梁上均设有U型槽，左纵梁的U型槽与后横梁的U型槽、右纵梁的U型槽与后横梁U型槽分别在衔接处相互连通，所述有机玻璃板隔层的左、右、后三侧边分别嵌入左纵梁、右纵梁和后横梁上的U型槽内，所述光伏组件置于所述有机玻璃板隔层上，光伏组件与车顶架上的U型槽顶面衔接处设有PU封边。

作为本实用新型的一种改进，所述车顶架的前横梁上设有L型槽，前横梁的L型槽底面的左右两端分别于左纵梁、右纵梁上的U型槽连通。

作为本实用新型的一种改进，所述左纵梁和右纵梁上的U型槽的顶面相对延伸且略宽于其所在纵梁的U型槽底面的宽度，后横梁上的U型槽的顶面向前横梁方向延伸且略宽于后横梁上的U型槽底面的宽度。

作为本实用新型的一种改进，所述左纵梁和右纵梁之间设有次横梁，所述次横梁的上表面与左纵梁和右纵梁上的U型槽的底面的上表面平齐。

作为本实用新型的一种改进，所述次横梁之间设有次纵梁，所述次纵梁的上表面与次横梁的上表面平齐。

作为本实用新型的一种改进，所述左纵梁、右纵梁和后横梁上的U型槽的底面的上表面、前横梁的L型槽底面的上表面、次横梁和次纵梁的上表面均设有防震垫。

作为本实用新型的一种改进，所述每三块光伏组件与两个功率优化器连接，每个功率优化器均与两个相邻的光伏组件连接。

作为本实用新型的一种改进，所述太能能电瓶车的光伏系统中连接有电量显示器。

与现有技术相比，本实用新型的带全景天窗的太阳能电瓶车具有以下优点：

1.本实用新型的带全景天窗的太阳能电瓶车，有机玻璃板隔层嵌入车顶架的U型槽内，光伏组件设于有机玻璃板隔层上，使电瓶车车顶不需要钻孔加固定支架安装光伏组件，不仅不会破坏电瓶车本身的结构强度，还可以减少支架的安装的材料成本和施工成本，同时解决了车子通过限高道路的安全隐患，降低了光伏系统掉落的安全隐患。

2.本实用新型的带全景天窗的太阳能电瓶车，光伏组件跟电瓶车顶骨架之间增加了一层有机玻璃板，使光伏组件与电瓶车骨架之间间接固定，解决了光伏组件系统维护困难的问题；同时有机玻璃板隔层能够有效防水，同时能够有效隔热，使乘客在座位上非常舒适。

3.本实用新型的带全景天窗的太阳能电瓶车，每个光伏组件均至少与一个功率优化器连接，每个光伏组件的输出端均连接有数据采集器，每块光伏组件上的电流，电压和功率等数据都能显示出来，当数据严重不对的时候，能够提醒客户可能遭遇阴影遮挡，组件损坏等问题，让客户及时去了解和处理；同时功率优化器可以使整个光伏系统由于失配问题而损失的功率下降到最小。

附图说明

图1为本实用新型一种带全景天窗的太阳能电瓶车的结构示意图；

图2为图1移去部分光伏组件后的俯视图；

图3为图1移去防震垫后的爆炸图；

图4为本实用新型的功率优化器和数据采集器及电量显示器在系统中的连接关系图；

图中：1.车身、2.车顶架、21.左纵梁、22.右纵梁、23.后横梁、24.前横梁、25.次横梁、26.次纵梁、3.光伏组件、4.防震垫、5.隔层

本实用新型功能的实现及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，一种带全景天窗的太阳能电瓶车，包括车身1、与车身1连为一体的车顶架2、设于车顶架2上的光伏组件3、设于光伏组件3与车顶架2之间的有机玻璃板隔层5，能够有效防水，同时能够有效隔热，使乘客在座位上非常舒适；所述有机玻璃板隔层5嵌入所述车顶架2，可以减少支架的安装的材料成本和施工成本，同时解决了车子通过限高道路的安全隐患，降低了光伏系统掉落的安全隐患；所述光伏组件3设于有机玻璃板隔层5上，使光伏组件3与电瓶车骨架之间间接固定，解决了光伏组件3系统维护困难的问题；每个光伏组件3均至少与一个功率优化器连接，当其中一块光伏组件3由于被遮挡而出现局部阴影问题的时候，其余光伏组件3仍能正常的工作在其最大功率点上，这样整个光伏电瓶车系统功率不会下降太多；当光伏组件3之间由于由不同供应商产生而产生组件差异的时候，功率优化器能保证每块光伏组件3工作在最大功率点；此外当其中一块光伏组件3受到了损坏的时候，其余光伏组件3仍能正常工作；每个光伏组件3的输出端均连接有数据采集器，每块光伏组件3上电流、电压、功率等数据能通过数据采集器显示出来；当数据严重不对的时候，能够提醒客户可能遭遇如阴影遮挡，组件损坏等问题，让客户及时去了解和处理。

优选地，构成隔层5的有机玻璃板为透明有机玻璃，置于有机玻璃板隔层5上的光伏组件3为透光的双玻组件；使电瓶车棚顶能够设置全景天窗模式，增加了光伏电瓶车的观赏性，给客户有更多的方案选择。

优选地，构成隔层5的有机玻璃板为一整块置于车顶架2上的有机玻璃板；使电瓶车车顶棚密封更严密，可以避免玻璃板衔接处密封不严造成漏水，此外整块的有机玻璃板由于表面平整，使排水更加方便。

优选地，车顶架2的左纵梁21、右纵梁22和后横梁23上均设有U型槽，左纵梁21的U型槽与后横梁23的U型槽、右纵梁22的U型槽与后横梁23U型槽分别在衔接处相互连通，所述有机玻璃板隔层5的左、右、后三侧边分别嵌入左纵梁21、右纵梁22和后横梁23上的U型槽内，所述光伏组件3置于所述有机玻璃板隔层5上，光伏组件3与车顶架2上的U型槽顶面衔接处设有PU封边。

优选地，车顶架2的前横梁24上设有L型槽，前横梁24的L型槽底面的左右两端分别于左纵梁21、右纵梁22上的U型槽连通；安装有机玻璃板隔层5时，从前横梁24的L型槽将有机玻璃板隔层5的左右两边插入左右纵梁22的U型槽，然后向后横梁23推去使有机玻璃板隔层5的后边嵌入后横梁23的U型槽内；前横梁24的L型槽处作为有机玻璃板隔层5安装时的切入口，不仅安装方便，并且当有机玻璃板隔层5破损时，也便于取出。

优选地，左纵梁21和右纵梁22上的U型槽的顶面相对延伸且略宽于其所在纵梁的U型槽底面的宽度，后横梁23上的U型槽的顶面向前横梁24方向延伸且略宽于后横梁23上的U型槽底面的宽度；可以使光伏组件3的安装更牢固，不容易因行车过程中的震动从U型槽脱落。

优选地，左纵梁21和右纵梁22之间设有次横梁25，所述次横梁25的上表面与左纵梁21和右纵梁22上的U型槽的底面的上表面平齐；次横梁25之间设有次纵梁26，所述次纵梁26的上表面与次横梁25的上表面平齐；次横梁25和次纵梁26可以增强车顶架2的强度，对光伏组件3起到支撑作用。

优选地，左纵梁21、右纵梁22和后横梁23上的U型槽的底面的上表面、前横梁24的L型槽底面的上表面、次横梁25和次纵梁26的上表面均设有防震垫4；防震垫4可以使光伏组件3避免行车过程中振动的直接冲击，让光伏组件3更加安全稳定，同时也避免了噪声的产生。

如图4所示，优选地，每三块光伏组件3与两个功率优化器连接，每个功率优化器均与两个相邻的光伏组件3连接；一个功率优化器可以处理两块相邻光伏组件3的差分功率，使得光伏组件3之间的失配功率损失降到最低。

优选地，功率优化器内两个MOSFET管为相反开断模式。

功率优化器可以帮助了光伏电瓶车提升了整个系统的功率，让其能更稳定的进行充电，并充更多的电量来给电瓶车使用。

如图4所示，优选地，太能能电瓶车的光伏系统中连接有电量显示器；电池的总电量可以显示，并且可以显示当前充电量，配合光伏组件3的参数来计算出当前充电量范围；此外数据可以进行简单的储存，以记录每天充电量的多少，供客户的参考。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。