一种汽车顶棚拉手的制作方法

文档序号:16918056发布日期:2019-02-19 19:07阅读:202来源:国知局
一种汽车顶棚拉手的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车顶棚拉手。



背景技术:

随着国民经济的高速增长,汽车的产量和销量日益剧增,人们对汽车的舒适性和安全性也提出了越来越高的要求,而汽车辅助拉手能够在一定程度上提高舒适性和安全感。现有的汽车顶棚拉手包括拉杆、以及安装在该拉杆的基座,每个基座上设有一个螺钉孔,螺钉孔内安装有螺钉,通过螺钉实现汽车顶棚拉手与车身的连接,这种汽车顶棚拉手存在的缺点在于:在安装过程中,汽车顶棚拉手不能直接定位,安装时需要工人一只手扶住拉手柄,增加安装难度,装配效率较低,为此我们设计出一种汽车顶棚拉手解决上述问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车顶棚拉手。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车顶棚拉手,包括拉杆,所述拉杆呈U型结构,所述拉杆的U型开口朝上,且拉杆的上方设置有固定基座,所述拉杆上套接有防滑护套,所述固定基座上开设有两组固定孔,两组所述固定孔中均设置有定位杆,所述拉杆的U型开口两端均铰接有固定杆,所述固定杆远离拉杆的一端连接有固定板,所述固定板的两侧均开设有伸缩孔,伸缩孔中设置有第一弹簧,所述第一弹簧的一端固定在伸缩孔的孔底,另一端连接有固定凸块,所述固定基座的底部分别连接有四组套管,四组所述套管分别设置在两组固定孔的两侧,且套管中连接有第二弹簧,所述第二弹簧远离套管的一端连接有伸缩杆,所述伸缩杆远离第二弹簧的一端连接有抱紧环,且抱紧环套接在固定杆上。

优选的,所述固定板上开设有定位孔,且定位孔的孔槽大小与定位杆的大小匹配。

优选的,所述固定基座上的两组固定孔的两组侧壁上均开设有固定凹槽,且固定凹槽的孔槽大小分别与固定凸块的大小匹配。

优选的,所述抱紧环由第一半圈、第二半圈构成,所述第一半圈与第二半圈的结构相同,分别为C型结构,且第一半圈与第二半圈的C型开口相对。

优选的,所述第一半圈与第二半圈的C型开口两端均连接有锁紧板,且锁紧板之间通过锁紧螺钉固定。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型中,通过将固定杆上连接的固定板设置在固定基座上的固定孔中,固定孔中的定位杆设置在固定板上的定位孔中,此外固定板两侧通过第一弹簧连接的固定凸块设置在固定孔中的固定凹槽里,使固定板固定,并通过抱紧环将固定杆固定,从而将拉杆固定,本实用新型结构简单,设计合理,可快速便捷的将拉手固定,且拉杆固定牢固。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车顶棚拉手的结构示意图;

图2为图1的A处放大图;

图3为本实用新型提出的一种汽车顶棚拉手中的抱紧环结构示意图。

图中:1拉杆、2固定基座、3防滑护套、4定位杆、5固定板、6固定凸块、7套管、8伸缩杆、9抱紧环、91第一半圈、92第二半圈、93锁紧板、94锁紧螺钉、10固定杆、11第一弹簧、12第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,一种汽车顶棚拉手,包括拉杆1,拉杆1呈U型结构,拉杆1的U型开口朝上,且拉杆1的上方设置有固定基座2,拉杆1上套接有防滑护套3,固定基座2上开设有两组固定孔,两组固定孔中均设置有定位杆4,拉杆1的U型开口两端均铰接有固定杆10,固定杆10远离拉杆1的一端连接有固定板5,固定板5上开设有定位孔,且定位孔的孔槽大小与定位杆4的大小匹配,固定板5的两侧均开设有伸缩孔,伸缩孔中设置有第一弹簧11,第一弹簧11的一端固定在伸缩孔的孔底,另一端连接有固定凸块6,固定基座2上的两组固定孔的两组侧壁上均开设有固定凹槽,且固定凹槽的孔槽大小分别与固定凸块6的大小匹配,固定基座2的底部分别连接有四组套管7,四组套管7分别设置在两组固定孔的两侧,且套管7中连接有第二弹簧12,第二弹簧12远离套管7的一端连接有伸缩杆8,伸缩杆8远离第二弹簧12的一端连接有抱紧环9,且抱紧环9套接在固定杆10上,抱紧环9由第一半圈91、第二半圈92构成,第一半圈91与第二半圈92的结构相同,分别为C型结构,且第一半圈91与第二半圈92的C型开口相对,第一半圈91与第二半圈92的C型开口两端均连接有锁紧板93,且锁紧板93之间通过锁紧螺钉94固定。

工作原理:本实用新型在使用时,通过将固定杆10上连接的固定板5设置在固定基座2上的固定孔中,固定孔中的定位杆4设置在固定板5上的定位孔中,此外固定板5两侧通过第一弹簧11连接的固定凸块6设置在固定孔中的固定凹槽里,使固定板5固定,并通过抱紧环9将固定杆10固定,从而将拉杆1固定,具体的通过锁紧螺钉94将两组锁紧板93锁紧,通过锁紧板93将第一半圈91与第二半圈92固定,从而将固定杆10固定,本实用新型结构简单,设计合理,可快速便捷的将拉手固定,且拉杆固定牢固。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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