一种电子商务用大家电配送车的制作方法

本实用新型涉及电子商务配送装置领域，具体是一种电子商务用大家电配送车。

背景技术：

电子商务是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动；也可理解为在互联网、企业内部网和增值网上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化。电子商务的发展则必然会关联到商品的配送领域，由于一些大家电体积大、质量大、安装麻烦，自己去购买很不方便，因此现在许多人都会在一些电子商务网站购买大家电，因此大家电的配送非常的频繁。现在大家电的配送大多需要人力进行搬运和装卸，非常的费时费力，极大地降低了配送的效率，增加了配送员的劳动强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电子商务用大家电配送车，它可以轻松地实现大家电的搬运和装卸，大大的提高了大家电配送的效率，降低了配送员的劳动强度，具有很高的实用价值。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种电子商务用大家电配送车，包括载货箱，所述载货箱底面的一端铰接有箱门，所述载货箱内设有滑槽，所述滑槽分别位于载货箱底面和箱门的相对位置，所述载货箱底面的滑槽上滑动连接有滑轮组，所述滑轮组上固定有支撑板，所述支撑板的边缘处可拆卸地设置有挡板。

所述箱门的外侧铰接有支撑柱，所述箱门的外侧固定有第一卡扣，所述第一卡扣配合支撑柱使用。

所述支撑板上设有减震垫。

所述载货箱内设有限位杆和第二卡扣，所述限位杆铰接连接在载货箱的侧壁上，所述第二卡扣固定在载货箱的侧壁上，所述第二卡扣配合限位杆使用，所述限位杆和载货箱的侧壁之间固定连接有限位绳。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

相比于普通的人力搬运和装卸，本实用新型可以大大降低大家电配送的难度，提高配送的效率，降低配送员的劳动强度。本实用新型结构简单，不需要额外的装卸设备，充分利用了载货车本身的箱体设备，在车内搬运和装卸大家电货物时，利用滑轮和箱体上滑槽的配合，只需要推动货物即可，不需要用力使货物克服重力做功，并且能够使货物稳定的固定在支撑板上，防止货物运输过程中的来回晃动产生的碰撞，增强了运输的效率和安全性。现在的装卸货物需要人力抬或者在地面和载货车之间铺设传送带等辅助装置，使用和架设都很费时费力，本装置不需要额外增加任何的辅助设施，利用箱门的铰接位置和其上的滑槽，轻易地实现货物的装卸，省时省力，装卸效率高，具有极高的实用价值。

附图说明

附图1是本实用新型的内部立体结构示意图。

附图2是本实用新型的正视示意图。

附图3是本实用新型的俯视示意图。

附图中所示标号：

1、载货箱；2、箱门；3、滑槽；4、滑轮组；5、支撑板；6、挡板；7、支撑柱；8、第一卡扣；9、减震垫；10、限位杆；11、第二卡扣；12、限位绳。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实用新型所述是一种电子商务用大家电配送车，主体结构包括载货箱1，所述载货箱1为常用载货卡车车厢，所述载货箱1底面的一端铰接有箱门2，使所述箱门2可以围绕铰接处上下转动，所述载货箱1内设有滑槽3，所述滑槽3分别位于载货箱1底面和箱门2的相对位置，所述载货箱1底面的滑槽3上滑动连接有滑轮组4，所述滑槽3的位置能使滑轮组4在滑槽3上自由滚动，所述滑轮组4上固定有支撑板5，所述支撑板5使用较为坚固的木质或铁质板，能承受较大的重量，所述支撑板5的边缘处可拆卸地设置有挡板6，可选用插接结构，在装卸货物时将所述挡板6拔下，运输过程中安装上挡板6，保证货物不来回晃动。

所述箱门2的外侧铰接有支撑柱7，所述箱门2的外侧固定有第一卡扣8，所述第一卡扣8配合支撑柱7使用，在装卸货物时，打开所述支撑柱7，用于支撑箱门2，在运输过程中，将所述支撑柱7放进第一卡扣8内，不影响载货箱1的正常运输。

所述支撑板5上设有减震垫9，防止大家电在运输过程中碰撞造成的损坏，更好地保护大家电运输的安全性。

所述载货箱1内设有限位杆10和第二卡扣11，所述限位杆10铰接连接在载货箱1的侧壁上，所述限位杆10使用时水平放置，可以阻挡大家电货物来回晃动，所述第二卡扣11固定在载货箱1的侧壁上，所述第二卡扣11配合限位杆10使用，所述第二卡扣11可以夹持住限位杆10而不掉落，所述限位杆10和载货箱1的侧壁之间固定连接有限位绳12，当所述限位杆10使用时，所述限位绳12处于紧绷状态，用于限制所述限位杆在水平方向上，更好地起到阻挡大家电晃动的效果。

实施例1：一种电子商务用大家电配送车，包括载货箱1，所述载货箱1底面的一端铰接有箱门2，使所述箱门2可以围绕铰接处上下转动，所述箱门2的外侧铰接有支撑柱7，所述箱门2的外侧固定有第一卡扣8，所述第一卡扣8配合支撑柱7使用，在装卸货物时，打开所述支撑柱7，用于支撑箱门2，在运输过程中，将所述支撑柱7放进第一卡扣8内，不影响载货箱1的正常运输，所述载货箱1内设有滑槽3，所述滑槽3分别位于载货箱1底面和箱门2的相对位置，所述载货箱1底面的滑槽3上滑动连接有滑轮组4，所述滑槽3的位置能使滑轮组4顺利从载货箱1的底面滑动至箱门2上，即所述载货箱1底面和箱门2上的滑槽3的位置相同，所述滑轮组4上固定有支撑板5，所述支撑板5为铁板，焊接在所述滑轮组4上，能够承受更重的大家电货物，所述支撑板5上设有减震垫9，所述减震垫9铺设在支撑板5上，且为软质塑料结构，能够对货物运输过程中产生的颠簸起到缓冲作用，所述支撑板5的边缘处可拆卸地设置有挡板6，所述挡板6插接在支撑板5的边缘处，装卸货物时，拔下所述挡板6便于搬运，运输过程中插上所述挡板6，保护货物不来回晃动，所述载货箱1内设有限位杆10和第二卡扣11，所述第二卡扣11弯折部分为弹性塑料结构，能够夹住所述限位杆10，使用较小的力气又能将所述限位杆10从第二卡扣11上拔下来，所述限位杆10铰接连接在载货箱1的侧壁上，所述第二卡扣11固定在载货箱1的侧壁上，所述第二卡扣11配合限位杆10使用，所述第二卡扣11的开口大小能允许限位杆10通过又能夹紧限位杆10，所述限位杆10和载货箱1的侧壁之间固定连接有限位绳12，所述限位绳12的两端分别系在限位杆10和载货箱1的侧壁上，所述限位绳12在限位杆10使用时处于紧绷状态，能使所述限位杆10处于水平状态，更好地保护大家电货物的稳定性。